rally vr6 turbo

j'adore ! Continue !
T'aurais pas une plaquette "
rallye"
de console à vendre? C'est la seule chose qui me manque sur la mienne ...

manu16v a écrit:j'adore ! Continue !
T'aurais pas une plaquette "
rallye"
de console à vendre? C'est la seule chose qui me manque sur la mienne ...

demandes a DSP

merci je sais mais je demande aussi ici, DSP ce sont de belles repro mais j'aimerais un original ...

cidoub a écrit:
aussi non pour ce qui est de la puissance dans les 400 a 500 ch ça me plairait bien mais il faut être optimiste mais surtout realiste avec les piéces qu'il y a dessus je pense plutôt entre 350 a 400 ch et pour ce qui est de la boite on verra bien combien de temps elle résisteras :? la pauvre

1Furieux2+ a écrit:C'est pas son but de sortir 500ch.....

alors là soit j'ai pas suivi,soit j'ai du mal à lire
il a bien dit ce qui lui plairait bien?!?!
C'est pour ça que j'ai bien précisé,si tu veux sortir les 500chx comme tu aimerais bien,
faut faire hyper gaffe à la pression de sural au moment du passage au banc
et bien penser à ce qu'on a dans son moteur avant de vouloir aller chercher plus juste grace à la pression

superbe caisse!! sa doit arraché un angin ainssi??

ahhhhh!!
c est jolie mon pote ,je cherchais ma combi partout mais je les enfin retrouver mdr essaye de pas la peindre completement lol
sinon jtrouve que ta bien bosse et j ai hate de pouvoir te filer un cou de main bon courage

Matt94 a écrit:

cidoub a écrit:
aussi non pour ce qui est de la puissance dans les 400 a 500 ch ça me plairait bien mais il faut être optimiste mais surtout realiste avec les piéces qu'il y a dessus je pense plutôt entre 350 a 400 ch et pour ce qui est de la boite on verra bien combien de temps elle résisteras :? la pauvre

1Furieux2+ a écrit:C'est pas son but de sortir 500ch.....

alors là soit j'ai pas suivi,soit j'ai du mal à lire
il a bien dit ce qui lui plairait bien?!?!
C'est pour ça que j'ai bien précisé,si tu veux sortir les 500chx comme tu aimerais bien,
faut faire hyper gaffe à la pression de sural au moment du passage au banc
et bien penser à ce qu'on a dans son moteur avant de vouloir aller chercher plus juste grace à la pression

Ben oui,t'as du mal a lire jusqu' a la fin du paragraphe!

manu16v a écrit:j'adore ! Continue !
T'aurais pas une plaquette "
rallye"
de console à vendre? C'est la seule chose qui me manque sur la mienne ...

desolé mec j'ai pas ça sous la main :?

Matt94 a écrit:

cidoub a écrit:
aussi non pour ce qui est de la puissance dans les 400 a 500 ch ça me plairait bien mais il faut être optimiste mais surtout realiste avec les piéces qu'il y a dessus je pense plutôt entre 350 a 400 ch et pour ce qui est de la boite on verra bien combien de temps elle résisteras :? la pauvre

1Furieux2+ a écrit:C'est pas son but de sortir 500ch.....

alors là soit j'ai pas suivi,soit j'ai du mal à lire
il a bien dit ce qui lui plairait bien?!?!
C'est pour ça que j'ai bien précisé,si tu veux sortir les 500chx comme tu aimerais bien,
faut faire hyper gaffe à la pression de sural au moment du passage au banc
et bien penser à ce qu'on a dans son moteur avant de vouloir aller chercher plus juste grace à la pression

pas de problême mec c'est juste que comme la voiture a une gestion et que je n'ai pas encore l'argent pour les pistons les bielles et autres equilibrages ont verra ça par la suite mais tu peut quand même rouler sans trop mettre de pression la gestion est reglé avec 1085mbar

il te resterais des pieces meca de rallye d'origine?

j'ai surtout des pièces moteur de g60 en autre ressort et poussoir schrick ce genre de chose

salut a tous
bon ça avance, j'ai tiré les fils pour la pression d'huile et température parce que impossible de les retrouvés dans le faisceau
maintenant j'ai remonté le compteur même si il me manque quelques infos mais je vais chercher quand même et j'attaque le ponçage de l'apprêt

voila pour la suite il me manque plus que la température d'eau et la gestion a voir pour l'avance mais je sais pas et 1 ou 2 détails a plus

Original ton guide de ponçage sur la porte conducteur :mdr:

+1 j'adore

ERIC16S a écrit:Original ton guide de ponçage sur la porte conducteur :mdr:

:mdr: dédicace oblige

départ du garage pour finir le ponçage, mais surprise plus de clignotant (le relais) a du claquer et la sonde de température huile ne marche pas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ça m'enerve !!!!!!!!!!ça me rappelle quelque chose ça
sinon j'ai reçu mon mano température eau et voila pour les nouvelles
ah oui,
j'avais oublié j'ai un problème au ralenti car j'ai un injecteur qui clik plus que les autres et au ralenti la voiture fait une sorte de petit trou a l'accél avant de tourner ron quand je suis dans l'accél en statique a 2, 3000.

mais j'ai l'impression qu'il y a un peu trop d'essence
alors pour voir tout ça ,il faut que je démonte la rampe pour voir si les injecteurs pisse correctement

enfin voila quoi, ça presse si j'ai envie de venir au VWDAYS avec ça va être chaud

ta bien bossé ma couille , encore un peu de courage pour pouvoir enculé la route lol :mdr: :mdr: :mdr:


J-5!!!

oooooooouuuuuuuuuaaaaaaaaaaaiiiiiiiiiiiiiiiiiii


bon toi ça va aussi non tu seras prêt pour le vwdays?

non dsl je ne pourrais pas venir ou peut etre avec ma nouvelle acquisition

J-4.....

salut a tous

bon ponçage fini enfin :bravo: je m'auto félicite de ce taffe de malade
je suis pas prêt dans refaire une demain enfin c'est ce que je dit
plus que le mano temp eau et gestion a peaufiner voila .

tres beau projet vivement la fin

salut trés belle auto par contre a tu fais quel que chose au niveau de la transmision

du genre virer le visco et le remplacer par un spool pour acroitre la motricitée ? il me semble que tu a dit train arriere de vr synchro non ? sa se monte sans modif ?

JE KIFFE LA VERSION AILES LISSES

Le train arriere se monte en lieu et place sans aucun problémes,plug and play comme on dit

En ce qui concerne le Spool,je pense pas qu'il soit vraiment utile sur les syncros

bon aussi non la peinture sait le 02 juin voila j'attend :? est ce que ça va être fini pour le vw je sais pas