golf1 de circuit

commande de boite? au niveau de la tringlerie? ca m'a l'air joli tout ca

salut les golfoo des nouvel de ma nouvel modif sur la voiture
il y a une nouvel barre stab

place au tof



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la modif serra validée le 17/10 sur le circuit de lurcy

Et la pièce qui est à droite sur la photos des pièces, elle est où?

Sinon, elles sont en alu ?
Ce sera assez résistant à la contrainte sur piste ?
Tu as utilisé la barre stab de One ?

En tout cas, bon montage, j'avais déjà le même sur des caisses de berg cup.
On attend donc tes impressions Mitch ;
)

JM a écrit:Et la pièce qui est à droite sur la photos des pièces, elle est où?

Sinon, elles sont en alu ?
Ce sera assez résistant à la contrainte sur piste ?
Tu as utilisé la barre stab de One ?

En tout cas, bon montage, j'avais déjà le même sur des caisses de berg cup.
On attend donc tes impressions Mitch ;
)

salut JM la pièce de droite na pas été utiliser elle tourner autour de la barre stab

oui les pièce sont en alu de haute qualité AZ5
pour la résistance des pièces le verdicts serra la piste le 17/10

la barre vient d'une golf 2 GTI elle et plus grosse que celle de la golf 1 GTI
au premier aisé qui on été fait dans les bois autour de la maison sa a laird d'aitre mieux mes le verdicts serra la piste avec les chronos bien qu'il y a u beaucoup de modif sur la voiture cette hiver

Pas bête du tout et beau montage :bien: :lovie: :lovie: :lovie:

Merci Mitch pour ces explications ;
)

La barre stab de G2 gti se monte sur nos One ?

JM a écrit:Merci Mitch pour ces explications ;
)

La barre stab de G2 gti se monte sur nos One ?

salut JM pas de problème s'est bien le bute d'un forum de partager les info

sur mas golf la barre stab et fixe sur les point AR d'origine et sa passe sent problème juste la liaison avec le triangle a faire ou le même montage que moi

sympa

beau montage tout ca mais pourquoi n'es tu pas passé en barres stab eibach? une question de moyens? (ce que je peux comprendre bien evidemment )
sinon pourquoi? c'est trop dur? parce que c'est vrai que les barres eibach sont vachement plus raides que les origines

merci

bouba a écrit:beau montage tout ca mais pourquoi n'es tu pas passé en barres stab eibach? une question de moyens? (ce que je peux comprendre bien evidemment )
sinon pourquoi? c'est trop dur? parce que c'est vrai que les barres eibach sont vachement plus raides que les origines

merci

salut bouba la barre eibach et très dur et trot cher et sur mas golf j'ai déjà des ressorts dur (golf rally recouper) donc une barre stab eibach ne mes pas utile et j'aime bien être différent des autres montage que long peut voire sur d'autre voiture

si elle et pas suffisamment rigide je la remplace par une fabrication maison

ok ok mais je ne me trompe pas plus la barre est dure , moins la voiture prends du roulis? donc ce n'est que mieux non? apres c'est sur le confort en prends un coup c'est sur :? :?
oui je vois que tu n'aimes pas faire comme les autres c'est bien

oui plus la barre est dure , moins la voiture prends du roulis mes elle a plus de malle a s'inscrire dans les courbe

pour le confort ces cegon pour une voiture qui fait que de la piste

ok mais qu'est ce que tu appelles "
s'inscrire dans la courbe"
?
je suis pas un spécialiste la dedans

elle a plus de malle a tourné a vitesse élever et tu sollicite plus les pneus

ok ok merci pour ces precisions
mais moi ca serait pas trop pour de la piste mais plutot pour de la course de cote donc a voir je te dirai ca bientot

cool tu coure avec une golf 1

il te faudra trouvez les bons réglage pour que sa marche Faure

Oui Bouba, pour prendre une courbe, il faut trouver un compromis avec le mouvement de caisse et la dureté du chassis.
Une caisse trop rigide va faire travailler énormément les pneus et donc potentiellement glisser plus facilement...

Bref, les joies des réglages chassis...

courrir est un bien grand mot, disons que je compte plus me faire plaisir qu'autre chose

ben je verrais ca alors quand ca roulera bien

de toute maniere j'ai la complete eibach bilstein sur la voiture, ca ne devrait pas etre mauvais je pense, les amortisseurs, les barres et les ressorts sont concus pour travailler ensemble je suppose
donc a voir bientot je te dirai mes impressions

salut bouba avec le montage complait il y a pas de problème sa marche bien

salut les golfoo la voiture et prête pour lurcy carto fini reste a trouvais la bonne pression pour les pneus avon qui on du male a passer la puissance au sole

mitch80 a écrit:salut les golfoo la voiture et prête pour lurcy carto fini reste a trouvais la bonne pression pour les pneus avon qui on du male a passer la puissance au sole

Bonne nouvelle ça. ;
)

Tu nous fera de jolie photos de ton auto, ça va lui faire du bien de rouler, depuis le temps.
J'ai hâte d'avoir ton retour sur le montage de la barre stab.

salut JM pour les tof pas sur qu'il y en et mes les video sa s'est sur qu'il vas en avoir

et pour la barre stab des nouvel des lundi avec le conte rendu de la journée :mdr:

Ca c'est une bonne nouvelle, hate de voir le résultat aussi

salut a tous le monde j'ai la pou-ace avec ma golf je net pas fait un tour de piste
j'ai un injecteur qui et resté bloquai ouver

Ah merd....
Et pas possible de réparer sur place ?
C'est un souci de gestion prog ?