:( probleme d alimentation en essence sur golf 3 vr3

bonjour je vien dacheter un golf 3 vr6.j ai fait 400 borne pour la ramener
aucun probleme et puis le lendemain matin je la prend pour faire un tour je fait 3 km et elle cale!
donc je revien la chercher quel heures plus tard pour la trainer jusqu a chez moi et la elle demare!rien a comprendre et puis elle recalle sur le retour! donc je l ai tracter jusqu a chez moi et elle calle tjr la pompe a marche en permanance meme les relais marche je les ais tester je vien de changer le fitre a essence et le debit d essence au fitre est bon

et j ai vu qu il y avais un fitre a charbon
est il sur le retour car mon tuyaux qui va du fitre a charbon a la rampe d injection est boucher avec une vis torx et un join en cuivre
est ce normal?
cordialement

Salut,

Regarde ici

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=171169

Perso je commencerai par le relai 109 ,

Apres regarde si tu as de l'allumage ??

le relait 109 c est celui du calculateur?
si c est celui la je l ai tester et celui de la pompe aussi et il marche tres bien
par contre quand je tourne le contacte avant de la demarer la pompe tourne en permanance (comme si le circuit etait vide)
mais pour l allumaje je vais tester demain

Quand tu mets le contact , tu as la pompe a eau electrique et la pompe a essence qui tourne.

Le relai 109 est celui dans la boite a fusible qui gere l'allumage, et la pompe a essence.

il fai des cliqueti javai oublier de dire sa

et pour la pompe a eau et a essence jai fait la diferance entre les deux et je confirme que la pompe tourne en permanance

h3llboy29 a écrit:il fai des cliqueti javai oublier de dire sa

Des cliquetis ou des tic tic tic tic comme des etincelles (allumage)

Regarde avec quelqu'un en pleine nuit si tu vois des etincelles dans les puits de fils d'allumage ou autres des fois que ton faisceau soit porreux quand essaye de le damarrer.

c est le relais de pompe qui fait ce bruit la

j ai avancer hier sur sa panne de ma golf vr6 et c est un faux contacte du faisceau d allumage(au niveau de la bobine principale de l allimentation de l allumage, au niveau de la cosse)
mais mon faisceau moteur est vraiment dans un sale etat
est ce dur de le changer sans retirer le moteur?
et de le remonter ?

Salut,

Donc c'etait bien un probleme d'allumage

Pour ton faisceau moteur tu peux le demonter sans sortir le moteur,
avec un peu de mal niveau acces vers le support filtre a huile , alternaeur mais ca se fait.

merci pour tout aide serai tu ou je porai trouver un faisceau moteur?

Il a quoi ton faisceau ??

Il est coupé , raffistolé ?? ou comme tous les VR6 le tissu se diépeute en molle morceau ???

les deux enfait le tissus par en morceau(et encore aux endroit ou il en reste!)et en plus il est vraiment bidouiller et sa m enerve
en plus je n arrive pas a trouver la revue technique

Ouai donc pas la peine d'investir dans un rouleau adhesif "
speciel faisceau"
, donc le mieux est de le changer.

Suffit juste de faire les annonces .