GOLF 3 probleme vitesse de pointe golf vr6

BONJOUR J AI UN PROBLEME AVEC MA GOLF VR6 EN VITESSE DE POINTE ELLE NE DEPASSE PAS LES 220KM/H POURTANT EN 3EME 160 EN 4EME 210KM/H ET A SES RAPPORT LA ELLE MONTE FACILE MES QUAND JE PASSE LA 5EME APRES ELLE A DU MAL A MONTER ET STAGNE A 220 BIZARE POUR INFO J AI CHANGER LES BOUGIES ET TOUS LES CABLE DE L ALLUMAGE SI QUELQUN A DEJA EU LES MEME SYMPTOME JE SUIS PRENEUR MERCI A VOUS

Tu mets quoi comme huile

:mrgreen:

nono62 a écrit:BONJOUR J AI UN PROBLEME AVEC MA GOLF VR6 EN VITESSE DE POINTE ELLE NE DEPASSE PAS LES 220KM/H POURTANT EN 3EME 160 EN 4EME 210KM/H ET A SES RAPPORT LA ELLE MONTE FACILE MES QUAND JE PASSE LA 5EME APRES ELLE A DU MAL A MONTER ET STAGNE A 220 BIZARE POUR INFO J AI CHANGER LES BOUGIES ET TOUS LES CABLE DE L ALLUMAGE SI QUELQUN A DEJA EU LES MEME SYMPTOME JE SUIS PRENEUR MERCI A VOUS

ENLEVE TON DOIGT DE LA TOUCHE MAJUSCULE!!! ................merci

Je m'avais trompé, j'avais répondu dans le post de présentation, quel con... :?

Essai de mettre de l'huile pour que ça glisse mieux...

Ou peut-être de rajouter un peu de sirop de fraise sur le filtre à air, je sais que ça apporte un + pour les perfs!











ps: cette scène est réalisé par des cascadeurs professionnels, n'essayez pas de les imiter... :mdr:

pour l huile je mais de la castrol 15w40 pourquoi de l huile pourait faire sa

Vous etes vraiement trop betes vous ne pouvez pas vous empecher de deconner !



Repondez serieusement pour une fois !

:mdr:

nono62 a écrit:pour l huile je mais de la castrol 15w40 pourquoi de l huile pourrait faire sa

Socrates01 sort de ce corps!!

Par contre 15w40, perso je trouve ca un peu epais pour un VR6.

salut fred77 que me conseille tu pour un vr6 car je dois bientot faire la vidange quel marque quel viscosite merci

10w40 c'est bien
mais d'origine c'est de la 15w40 qui est conseillé par VW.

faudrait la passer au diag pour voir si tu n'as de défaut de sondes ou autres

+1 avec Benoit

ok pour le diag connaisser vous le prix et y a t il une prise diag sur un modele de 1992 odb1 ou odb2 si oui ou se trouve t elle svp merci

Pourquoi vouloir taper absolument au dessus de 220...? Je comprend pas.

ba c pas l histoire de rouler a plus de 220 mais plutot de trouver ou se situe le probleme pour evite que cela s agrave dans le temps et que je finisse par plus avancer et de devoir rouler en 4 eme sur autoroute .pour info je l ai acheter il i a trois mois et c la premiere fois que je la pousser je suis pas un fou du volant mais il y a bien probleme .ma voiture precedente etait une calibra 2.0 8v et avec c 245000km moteur d origine elle monter a la meme allure voila c tou

nono62 a écrit:ok pour le diag connaisser vous le prix et y a t il une prise diag sur un modele de 1992 odb1 ou odb2 si oui ou se trouve t elle svp merci

la prise diag se trouve au dessus du cendrier sur un OBD1
ca vaut une quarantaine d'euros chez VW en général.

mais sinon, tu débranche ta batterie une petite heure (ou alors ton calculateur)
et ensuite tu testes.
tu as peut être des défauts sporadiques.

ok merci big ben pour tou tes conseil je vais essayer de faire ca mais en gros sa veut dire quoi sporadiques merci

Tu sais pas faire de phrase?

non seb36 je ne sais pas faire de phrase mais de toute facon elle ne te sont pas destiner pour que tu me reponde :(Essai de mettre de l'huile pour que ça glisse mieux...
Ou peut-être de rajouter un peu de sirop de fraise sur le filtre à air, je sais que ça apporte un + pour les perfs! )
sa sert pas a grand chose tu vois

je viens d aller voir sous ma voiture il y a une sorte de bonbonne de la taille d une boite de coca pres du reservoir ces sa le filtre a essence ou il se trouve a l interieur de cette boite .parceque si c est la bonbonne complete a changer on dirai quelle est d origine donc veille merci

rappel d'un extrait du réglement de Golfoo:

clean.mister a écrit:

- Essayez de faire des réponses claires si possible (orthographe, grammaire, conjugaison, ...), ceci afin d'éviter des erreurs de compréhension qui pourraient amener à mal interpréter vos propos et donc, à créer des tensions inutiles.
Ecrire en style SMS est strictement interdit et les abrégés sont à éviter

donc "
nono62"
,tu es prié de faire un effort sur ton écriture,car tu es pénible à lire :?

effectivement c'est le filtre à essence.
il se peut fortement qu'il soit d'origine et je te conseille vivement de le changer. (20€ env.)

défaut sporadique : un défaut qui n'en est pas un mais qui peut faire chier.
en enlevant la batterie, le calculateur va reprendre des paramètres d'origines et si des sondes ou autres apparaissent en défaut alors il faudra les remplacer et à nouveau corriger le calculateur.

big-ben,d'autre personne me disent que ca peut venir du capteur a effet hall crois tu que ca serai possible . je viens d aller le debrancher pour essayer et la voiture demare et tourne normalement est-ce normal merci.

si tu débranches l'effet hall, je crois que la voiture ne devrait pas démarrer.
donc il y a peut être un soucis de ce côté.

mais ta voiture est de quelle année ?

ma voiture est de 11/1992.le capteur a effet hall se trouve bien sur la tete d allumeur