Ma Golf 1 de piste

les rouge sont vraiment deja rigide , generalement pour un usage mixte
3 ROUGE et un bleu plus souple devant !
mais deja tu peut mettre les 3 ROUGES et bourré de colle à pare brise le suport droite et gauche en plus !

yopkiwi a écrit:mais deja tu peut mettre les 3 ROUGES et bourré de colle à pare brise le suport droite et gauche en plus !

autant faire un montage propre avec des supports en téflon, ou en alu (perso je prefere le téflon), plutot que de faire une bidouille au mastic a pare brise....

Merci pour tout vos avis....

Mais je pense que je vais laisser les supports en alu pour le moment.... Etant donné que je fais seulement de la piste...... les vibrations sont moindre....

Je vais surveiller les déformations et les points importants de la caisse de très prêt.....

Merci

soude complètement la caisse comme ça tu ne sera pas emmerder est tu aura un meilleur grip

lorsque j'ai soudé l'arceau, nous avons refait toutes les soudures de la caisse.... améliorer certain point d'encrage.... consolider les supports moteurs.....

Je pense que ça va tenir sans problème....

atomic car a écrit:

yopkiwi a écrit:mais deja tu peut mettre les 3 ROUGES et bourré de colle à pare brise le suport droite et gauche en plus !

autant faire un montage propre avec des supports en téflon, ou en alu (perso je prefere le téflon), plutot que de faire une bidouille au mastic a pare brise....

la dessus je suis ok

Je suis en train de monter le système de freinage....

J'ai besoin de votre aide... je ne me souviens plus ou vont les tuyaux de frein avant et arrière ????

Est-ce que qqun peux regarder sur sa Golf 1 et m'indiquer la correspondance des numéros ????



1 : ???
2 : ???
3 : ???
4 : ???


Merci d'avance

salut sur la golf le circuit et croiser

donc le 1 AV gauche
4 AR droit
2 AV droit
3 AR gauche

Merci....

c'est vraiment sympa.....

Bonjour à tous....

Je suis entrain de préparer le câblage de mon moteur ABF dans la Golf 1.

Le moteur ABF vient d'une Passat Variant. J'ai commandé la revue technique des Passat année 1988 jusqu'à 1996 mais je ne trouve rien sur les moteurs ABF dedans, seulement KR et 9A....

J'aimerais les schémas électriques du moteur ABF dans la passat, est-ce que qqu'un peut m'aider et me renseigner ou trouver ces schémas ????

Merci d'avance...

http://electricboy2.free.fr/index.php?option=com_content&
task=view&
id=35&
Itemid=46

Merci, je connaissais le site, mais j'avais pas regardé en détail les informations... c'est très pratique pour moi, merci....

Une autre question, je vois une prise de diagnostics !!!! Est-ce qu'il s'agit d'un bus CAN ??? je pense connecter un tableau de bord AIM qui est compatible avec un BUS CAN, est-ce qu'on trouve ceci sur les moteurs ABF ?????

Merci

superbe projet, j'adore...

tes extensions d'ailes sont peintes a part et montees de maniere amovibles si je vois bien ?
qu'utilises tu comme joint entre l'extension et la caisse ?

Merci ....

Oui les extensions d'ailes (MC Racing) sont visées sur les ailes. Il a fallu meuler les ailes pour dégager le plus de place pour les roues...

Pour le joint entre l'extension et l'aile, c'est un ami qui m'a trouvé ça, c'est un joint de BMW (mais je sais pas plus)... je peux me renseigner si tu veux....

Alors voici quelques nouvelles....

La voiture démarre.... merci Electricboy pour le détail de la torche moteur de l'ABF....



Maintenant je me suis attaqué au tableau de bord en fibre commandé chez MC Racing... Il a fallu le retravaillé un peu parce qu'il est vraiment pas beau avec la partie console qui fait toute la largeur.... voici quelques photos de la transformation pour le ramener très proche de l'origine...

merci , pour les ailes c'est ce que je pensais faire car je veux en mettre sur la mienne sans avoir a refaire la peinture car elle est nickel .
Mais je pense mettre simplement un joint acrylique carrosserie noir entre l' extension et la caisse, facile a nettoyer en cas de demontage .
Tu les as vraiment achete chez MC RACING ou est ce des copies ?
compte tu egalement mettre le spoiler groupe 2 qui va avec ?

Avec tes nouvelles jantes , arrives tu a fleur des extensions ? combien as tu d'entretoises et quel est l'ET des jantes ?
A l'arriere, je vais egalement mettre une grosse entretoise entre la fusee et le train . Par contre a l'avant , je vais mettre des triangles tubulaires plus longs afin d'eviter trop d'entretoises nefastes au train avant

pour le tableau de bord , j'en ai est achete un par le passe et non conserve car pas tres beau . Un tableau de bord plastique de golf de base une fois enleve le doublage est plus propre avec un coup de bombe noir mat et aussi leger (et moins cher car ca se trouve pour rien)

cool sa avance bien elle vas étre prope une foit fini

merci merci...

golfracing :

Oui, les extensions sont bien de chez MC RACING.... pour le spoiler, je l'ai commandé, mais il a fallu beaucoup le travailler.... surtout sur les côtés pour qu'il rejoigne les extensions d'ailes correctement... (il n'est vraiment pas terrible) si je devais conseiller, je dirais d'aller voir en Allemagne, il en existe pour les golf 1 beaucoup mieux...

Voici une photos pour te rendre compte des jantes avec les extensions...






J'ai mis des entretoise 20mm sur l'avant et l'arrière.... au niveau de jantes, c'est des simples BBS RM avec des voiles de 2 pouces ce qui donne des jantes de 8x15... au niveau de l'ET, je ne peux pas te dire exactement car il n'est plus celui d'orgine (avec les nouveaux voiles).

Voilà

ouah, nickel comme ca ...
a la base ce sont des BBS RM d'edition one avec ET en 33 ?

si je ne dis pas de betise, tu as un voile de 1 pouce plus large donc ca doit jouer sur l'ET de 1/2 pouce soit env 1.3 cm donc ca doit te faire des jantes en Et 20 qui avec des cales de 20 te ramene a un ET 0

aujourd'hui , j'ai sur la mienne des jantes en ET 36 avec cales de 20 donc Et 16, il me faut donc elargir les trains d'environ 16 mm pour etre a fleur...

peux tu me dire la cote des extensions avant et arriere de la tete de vis superieure de fixation au bord afin que je vois de combien c'est plus large que l'extension d'origine ?

Il y a un annonce sur mikado de copies artisanales du kit complet
http://www.mikadoracing.com/annonces/detail_annonces.php?id_annonce=1620122&
categ=7

Ca avance pas mal ici ;
)
Hâte de voir la suite...

Pour le faisceau de l'ABF, pas de galère ?
Est ce que ton moteur avait l'immotronic à la base ?

golfracing :

Oui, tu as peut-être raison, ça donne du ET0...

Voici les dimensions que tu m'as demandé... (il faut compter 10cm avant et arrière)

Dimension AVANT



Dimension ARRIERE



pour l'annonce sur Mikadoracing, ben j'ai acheté exactement le même chez MC et j'ai du le refaire sur les cotés... je mettrai des photos une fois qu'il revient du démoulage.... Si qqun est intéressé, j'ai fait un moule alors je peux faire des exmplaires comme je veux....

JM :

Pas de grosse galère pour le faisceau... j'ai tout enlever sauf 3 connecteurs sur la boite a fusible et tout le reste, j'ai enlevé.... ensuite j'ai branché au 12V ce qu'il faut et il a démarré au quart de tour....

Mais j'ai pas encore tout vérifié, je le fait pas tourner longtemps car je n'ai pas encore raccorder le système de refroidissement (eau)

Non, le moteur n'avait pas d'immotronic donc pas besoin de bidouiller la clé ou autre chose....

Voilà...

Elle est magnifique ta golf de course
Quand je regarde les dernières photos de ta golf je me demande si c est bien des pneus de 205 de large sur du 8
Car ce genre de pneus sont assez large et s est pas évident de se rendre compte

Merci...

Ben80 :

l'année passé j'ai fait environs 3 - 4 sorties circuits et j'avais du 205 de large... je trouve qu'il vont bien... ce qui est intéressant c'est surtout le rapport qualité prix des toyos qui est intéressant.

c'est cool de voire que ça avance

super taf
les toyo r888
gomme GG ou GGG?

good choice

bon courage pour la suite