Ma Golf 1 de piste

il y a un moment que je ne suis pas passer et quel surprise vraiment que du beau taf sur la caisse et bon courage pour la suite

mfrederic a écrit:L'arceau pèse 47 Kg....

47 Kg c'est beaucoup
l'OMP multipoints a souder a la caisse pour Golf 2 avec barre anti rapprochement av, et toutes les contre-plaques fait 30 kg

mfrederic a écrit:
L'arceau pèse 47 Kg....

Razz


47 Kg c'est beaucoup Evil or Very Mad Evil or Very Mad
l'OMP multipoints a souder a la caisse pour Golf 2 avec barre anti rapprochement av, et toutes les contre-plaques fait 30 kg

Oui tu as raison c'est beaucoup 47 Kg.... mais il y a beaucoup de tube... la caisse sera très rigide...

Voilà.... la récompense.... après 3 mois chez le carrossier....

Voilà le résultat...

Magnifique.... la motivation est de nouveau la...................















ça fait vraiment plaisir de voir le résultat... un grand merci au carrossier et à tout le monde qui m'a aidé a la faire....

Maintenant, je vais tranquillement remonter ceci pour le printemps prochain....

c'est beau

tu m'étonnes que la motivation soit revenu, ca va claquer ca

Superbe ;
)
Ah qu'est ce que ça fait envie, j'ai hâte que la mienne revienne comme ça.

Le remontage à suivre donc ;
du bonheur...... et en image please.

pfiouuu la classssssssssssssssssssssssssssssssssse!!!

ah oui la, la motivation devrait etre à fond!!

les pneus ces ont des maxxis?

Décidemment, les One bleu Audi RS ont la côte cette année :mdr:

praz
MessagePosté le: Jeu 27 Aoû 2009, 11:24 Sujet du message:
pfiouuu la classssssssssssssssssssssssssssssssssse!!! Cool

ah oui la, la motivation devrait etre à fond!!

les pneus ces ont des maxxis?

Les pneus sont des Toyo R888 très bon rapport qualité prix... pour du circuit c'est bien....

La classe

superbe cette one

magique ta one , le noir mat à l'interieure est sublime

Tres beau travail....... elle va etre sublime

c'est la première fois que je passe sur ce post, eh bien elle est superbe ta one de piste!!! vivement la suite avec pleins de photos....

bonne continuation et bon courage..

En cours de préparation pour poser le moteur dedans....

J'ai usiné des supports moteurs en alu....

Support de boîte à vitesse 1




Support de boîte à vitesse 2



Le troisième (côté moteur) sera fait la semaine prochaine...

Maintenant, j'ai besoin de votre avis..... Pour le support de boîte à vitesse 2, je me demandais, si je devais faire une douille en acier pour rigidifier le centre de la pièce en aluminium ou simplement le trou directement dans l'alu est suffisant....????

Vous comprenez ???

Merci de me donner votre avis ou bien de me poster des photos de supports moteurs similaires en aluminium...

perso je te conseillerai plutôt de faire une douille en acier car l'alu risque de travailler avec les vibrations encaissés et le trou va vite s'ovaliser je pense

encore meiux, du teflon

moise a écrit:encore meiux, du teflon

d'acord avec toi !

moise a écrit:encore meiux, du teflon

+1 pour le téflon

C'est ce que j'ai pour le support de BV ar ( le carré )

ça va être rigide là

sinon comme tou le monde fais les en tefflon ;
)

Merci pour vos commentaire, mais j'avais déjà des silentbloc en teflon (rouge) de chez mecatechnic et j'ai l'impression que c'est pas assez rigide....

Mais je pense que je vais les garder en alu et comme "
lepiaf"
le dit, je vais sûrement mettre des douilles en acier pour rigidifier et éviter la déformation de l'alu.....

Beaucoup de voiture en course de côte préfère l'aluminium que le teflon....

mfrederic a écrit:Merci pour vos commentaire, mais j'avais déjà des silentbloc en teflon (rouge) de chez mecatechnic et j'ai l'impression que c'est pas assez rigide....

Mais je pense que je vais les garder en alu et comme "
lepiaf"
le dit, je vais sûrement mettre des douilles en acier pour rigidifier et éviter la déformation de l'alu.....

Beaucoup de voiture en course de côte préfère l'aluminium que le teflon....

moi perso j'ai tout les silenbloc en teflon avec un barre anti raprochement inférieur iresa avec le systéme anti cabrage qui ce reprend sur la boite et je suis trés content de la rigidité

mfrederic a écrit:Merci pour vos commentaire, mais j'avais déjà des silentbloc en teflon (rouge) de chez mecatechnic et j'ai l'impression que c'est pas assez rigide....

Mais je pense que je vais les garder en alu et comme "
lepiaf"
le dit, je vais sûrement mettre des douilles en acier pour rigidifier et éviter la déformation de l'alu.....

Beaucoup de voiture en course de côte préfère l'aluminium que le teflon....

salut mfrederic les silenbloc rouge de chez mecatechnic ne sont pas en teflon s'est juste plus dur que l'origine et pour les support en alu moi jai peur que se soit la voiture qui finice par ce découper
sur mas piste tous les supports du moteur sont en téflon depuit 4 ans mintennent et pas de problème de rigiditer ou de caisse qui ce découpe et pourtant je fait environ 4 à 6 sortie circuit tous les ans

lepiaf a écrit:perso je te conseillerai plutôt de faire une douille en acier car l'alu risque de travailler avec les vibrations encaissés et le trou va vite s'ovaliser je pense

et la bague en acier va travailler dans l'alu ... ça ne fait que déporter le problème

le teflon est le meilleur compromis pour ce genre d'application

la caisse vas ce dessouder ,deja tester