probleme de pression ldr sur moteur abs

:salut:
suite a la rupture d'une durite sur ma passat 1.8i abs j'ai réparé sur place et fait 200 kms avec que de l'eau dans le circuit a la rupture de la durite la temperature est monter a 110 degrés le temps que je stop la voiture
depuit j'ai changer la durite et fait la purge du circuit mais le probleme est que les durites sont dur j'ai changer le bouchon du vase et toujour la mème chose
le moteur ne chauffe pas
le ventilo ce déclanche bien a 90 degrés
pas de mayo
pas de fumé
mais dans le vase d'expention a chaud il y a une odeur acide
merci de m'aider
la je sais pas quoi faire

carlostat a voir
a voir aussi le debit de la pompe a eau

ou culasse fendu et les compression passe dans le circuit d'eau

c'est le pire a craindre
mais 110 degrées avec ce moteur , je ne pense pas qu'elle soit fendu
sur un diesel ou td je pense que oui tellement ils sont fragiles a la temperature

c kiff kiff niveau fragilite mais bon je luis souhaite pas que sa soit ça !!!
regarde si ton circuit se fait bien si le retour debite bien au vase

j'avais eu ça sur ma Passat... Mais j'étais monté à plus de 110 et me suis retrouvé avec lea culasse fendue.ca m'a couté bien cher

je suis monter a 130 environ et la culasse est encore sur la voiture , bon refaite bien sur mais rien n'a bouger dessus

me souviens plus à combien j'étais monté. mais plus de 130....

Tu sais que j'ai une G60 comme la tienne ? Mais la mienne est rouge... : moins beau

c cool
je demande a la voir
en plus on est voisin
ton vr6 ne serais pas rouge ?

ok merci je vais verifier le carlorstat et le debit de la pompe ce midi