probleme de pression g60

salut a tous , j ai coco g60 qui me donne 0.6ba6000t/m ou0.7 au rupteur et au mfa 223 j ai le clapet isv ,poulie de 68 et aucune fuite au durit ,a l interieur y a rien de casse peut on m aide merci

Il a étét révisé récemment ton G?

je l ai achete il avait env 30000km je croit qu il tournee avec une poulie de65

bon a reviser

fait un essaie de pression en enlevent carement l'isv et en mettant un bouchont a la place sur la pipe
eric a+

Les joints du G sont peut être foutus... mais pour ca faut l'ouvrir, en plus poulie de 65mm perso je trouve ca trop petit je descendrais pas en dessous de 68 pour rouler tous les jours (ce que tu as fait en changeant la poulie apparement)...

Poulie de 65?????? Les bandes ont dues morfler!!!!!!
Donc moi je serai toi je referai une petite revision et je passerai en poulie de 68 (limite à ne pas trop dépasser), après je pense que tu verra la différence, en poulie de 68 normalement ton G selon les modif devrai sortir 0.9 à 1 bar de pression...

j ai bouche a la pipe d amission y a pa de diff. le compresseur tourne avec une de 68 mais l ancien proprietaire du comp. tourne avec du 65
..combien sa coute le kit reflection [pas chez gdmdg ni g40 g60] merci

Il ya peut etre aussi une fuite dans le circuit d'air ou un arbre à cames de monté. C'est des possibilités à envisager

non y a pas de fuite,et es ce normal d avoir une compression de 12.7 dans chaque cylindre

herve g60 a écrit:es ce normal d avoir une compression de 12.7 dans chaque cylindre

c'est très bien

dernier petit controle a faire mais bon j'y croit pas trop verifi si le retour de G ce ferme bien a fond quand tu met en pleinne charge
pour infos en 68 je suis a 1.150 bar a 7000 tr
eric a+

je l ai deja referme avec le petit boulon de 10 y a pas de changement p.s. dans le fond de la spiral les trou son agrandi ,les entree dair son un peu usinee et y a 3 aillette qui son usinee

oui c la prepa rs
eric a+