Ma RS2, un vieux rêve enfin réalité

sportwagenZ a écrit:Des news?

porci82 a écrit:le projet avance

embrayage reçu :


peinture compartiment moteur et aile sur la base propre:



et hier, démontage de l'autre voiture, moteur, échappement, faux chassis




Le faux chassis arrière


j'ai pas de photos du faux chassis avant :?

moteur sorti :


en fin d'après midi



Prochaine étape, remonter le reservoir d'essence, tirer les cables qui vont dans le compartiment moteur pour pas se faire chier une fois le moteur reposé

a+

porci82 a écrit:Bon, ben je vous informe des news:
- embrayage posé, avec changement des joints et simmer qui vont bien (embrayage changé pour rien, l'autre était bon :-().
- soufflet du boitier de direction neuf
- carter d'huile et ces joints
- nouveau radiateur de chauffage

les photos de la semaine passée :

Boitier de direction posé (ne pas regarder l'alimentation essence, est mal posée et a déja été changée ):


amortisseur avant :


amortisseur arrière :


sur ces roues :


sinon, réception des pièces pour avancer :

3ème feu stop, pas utile, mais du fait qu'elle passe en complète et que je l'ai pas payé cher :


feu avant droit (peint en noir, mais j'ai le masque argenté de l'autre phare vivant ):


Feu avant gauche :


clignotants avants neufs :


les feux arrières avec le radiateur d'huile et son plastique :


ciel de toit :


pour avoir toutes les pièces, me manque encore :
- rétroviseur droit
- boite a air
- boitier ciel de toit avec lumière et commande moteur toit ouvrant

J'ai pas fait de photos des torches posées, mais ça fait du job
et c'est pas fini

porci82 a écrit:voila les photos du week end :

une partie des pièces changées (carter d'huile, les joints, joints de cache-soupape):


le roulement de l'arbre de transmission neuf :


l'arbre avec ses manchettes de cardan neuves et son roulement :


moteur posé et cablé, va démarrer sous peu :


voici comment on a tracté la Rs2 ko :


purée que c'était chiant...les roulettes sous la voiture ont pété, finalement on l'a tirée sur le chassis :?


pour le moment, je démonte les pièces de l'épave pour la carrosserie :
- pare choc arrière
- les deux portières coté conducteur et son rétro
- le hayon
- l'aile conducteur
- les bas de caisses des deux cotés

Par contre, fin mai, début juin, suis dans la merde, plus de local

porci82 a écrit:ça a avancé!!!

moteur a démarré :

Disque de freins neufs au 4 coins, avec révision du système de frein a main!


et par contre, mauvaise suprise, les pinces de freins avant son KO , bouffé par le sel et mal remontées


et petite vidéo Bonus (Cliquez sur Download link) :
http://www.sendspace.com/file/d57lwg

maintenant, suis a la recherche de pince de frein avant pour RS2 en bon état!

a+ les gens

porci82 a écrit:Ben hier, je me suis occupé du faisceau qu'on a arraché en roulant 10 mètres. On a oublié de l'attacher et il est passé sous la roue...

pas grave, au moins maintenant, je suis sur que les fils sont en top état...

ça m 'a pris :
- 3 rouleau de scotch de 2,75mètres
- 20centimètre de gaine thermo
- 3h de job
- un bout de faisceau d'audi coupé

avant :



après :



ça fait du bien de refaire de la soudure, ça me manquait de ma première formation

porci82 a écrit:des photos de la carrosserie :







le pare-choc en aprêt :


Le bequet :


suite next week

Mais ça a avancé, tout content mdr!

porci82 a écrit:Hello!

de news en direct de la carrosserie




maintenant, ça va suivre

porci82 a écrit:énorme merci pour vos commentaires!!!!

je viens de passer une commande qui fait mal chez AMAG (revendeur VAG Suisse) : 750Euros....


pour :
4 "
bas de portes"

1 coque de rétro Porsche avec le moteur pour 993 turbo
1 verre Audi RS2!

J'ai du composer avec les pièces en réferences Audi et Porsche pour payer moinns cher, c'est juste incroyable

porci82 a écrit:des news :




demain, c'est congé ici en Valais, donc elle avancera pas avant lundi! :-(

porci82 a écrit:ça a avancé, ils ont fait le toit :




et la voiture au complet :


la belle retourne dans son antre :


suite sous peu. Ils ont encore du polissage a faire, etc, mais ça avance

porci82 a écrit:Pas de vrai news, mais une nouvelle arrivée :


Fait plaisir..je l'ai enfin, ça va être cool

me demandais l'utilité de refaire cette voiture si je peux même plus la rouler l'hiver, au moins elle pourra tracter la scirocco sur les pistes et slaloms

porci82 a écrit:merci !

petite avancée.

voiture rapatriée a la maison pour le remontage de l'intérieur!

pour l'instant:
- sièges en cuirs en traitement
- "
poli"
l'échappement
- remontage des pièces, torche, joints, etc en cours

quelques photos :


pot d'échappement origine


une demi sortie traitée :


les deux :


Je sais qu'il y a plus utile, mais bon, ça motive et pour l'expert, ça fera un plus!

porci82 a écrit:toit ouvrant reçu :


j'ai deux semaines pour tout remonter l'intérieur, recabler, etc, la carrosserie est fermée!

porci82 a écrit:après un début de semaine ou j'ai pas foutu grand chose , j'ai recommencé ce soir.

enfin réussi a démonter la banquette


puis démontage de toutes les poignées en vue de démonter le ciel de toit.

la seule cassée :




ici on voit bien que le montant de toit est plié bien bas, bien content de pas avoir coupé au toit :
https://2img.net/r/ihimizer/img43/7164/09072009561.jpg

fin de soirée :


sur la nouvelle :


question bonus :

qqn sait comment démonter les pare-soleils?

voici le pare soleil dans l'épave :


et sur la new :


j'adore ce pare-soleil avec la lumière autour :


a demain pour de nouvelles aventures :lechouillle:

porci82 a écrit:j'ai pu avancer hier soir!

démontage du ciel de toit (quelle m... , j'admire celui que me l'a démonté sans le casser...c'est gore!!!)




l'état du toit sous le ciel de toit :


démonté les cables qui vont sur les portières :


le capteur sur le prétentionneur de ceinture :


les deux miroirs de courtoisie et le rétro central :


ça avances...

porci82 a écrit:ça avancé ce soir :

début de soirée :




après un moment :




démontage du renfort de portière :




la portière arrière, câblage sorti :


la portière avant, câblage et traverse démonté :


suite demain soir

porci82 a écrit:arf, pas vraiment!!!
mais je rêve de pouvoir passer chercher ma table avec la RS2 !

ça a avancé aujourd'hui a nouveau

démontage de la traverse de la porte arrière :


les deux portières avec les renforts, et les cables de poignée etc ok (elles avaient été coupé sur les portières de la coque allemande )




montage du support de l'antenne :


nettoyage du toit ouvrant en vue d'un montage sous peu :


le joint posé a l'arrière :


les joints de portière :




remontage du système de frein a main, tout ok et fonctionnel (manquait le système de blocage et une tolette):


nettoyage de l'intérieur de la voiture, ici le bac de secours :


ici la place arrière propre :


montage des barres de toit :


l'autre barre, j'ai pas pu la monter, le peintre doit reprendre un endroit. on voit sur cette photo une ligne horizontale marquée sous la peinture :


ce que j'ai retrouvé sous la batterie . c'était un salon rose ma voiture :


remontage du support de batterie :


une photo prise sur l'épave pour me rappeller du passage des cables :


remontage sur l'auto des pièces sous la banquette arrière (apparement, boitier de commande du différentiel et des vitres électriques)


voila, c'est tout pour le moment!
prochaine avancée semaine prochaine

porci82 a écrit:merci

Hello.

j'ai tout le matériel pour ma faire ma sono de rêve , Ampli Harman-Kardon Ca 140 4voies, autoradio + changeur 12Cd + et DSP :




et l'ampli :




sur l'auto, j'ai avancé... j'ai démonté tous les câbles de la Rs2 accidenté. préparé la nouvelle a recevoir ceux-ci (pose de tous les attache câble, canaux, etc







et voila ...

suite dans le week-end. Suis obligé de booster un max, la maison est apparemment en phase de vente concrète :-( :-( :-(

porci82 a écrit:ça a avancé un peu (Démontage des câbles du toit )...


Le paradis sera rendu le 15 septembre!




Le dessous de la banquette de l'épave complètement vidée!!! ça avance!


suite un de ces 4

porci82 a écrit:ça a avancé hier, démontage et repérage du faisceau.

Le faisceau sorti de l'épave


Le faisceau déroulé, ordré, en cours de repérage final, tout ok :


Et pour finir, le faisceau rangé en attendant cet après-midi :


et le premier cable connecté


Le compartiment de l'épave. il reste plus que certaine attaches :


La nouvelle, presque prête a recevoir les torches :


Le cuir, j'espère que les plis partiront une fois le tout retendu... en attendant, je le nourris régulièrement :


Petite question, pour ceux qui ont déja restauré une VW ou une audi, je sais plus ou ça va ça :




Et ici, pour la partie du verrouillage de trappe a essence, j'ai que ces tuyaux d'air dessus, et rien sur le téton au fond. Je sais pas si c'est normal, faudra checker sur Kate :


a+, pour de nouvelles aventures. la, j'attends de trouver qqn de motivé grave pour me filer un coup de main pour le dé-câblage du Tableau de bord, j'ai peur de me lancer tout seul...!

a+

porci82 a écrit:Merci

Voici ce que j'ai fait aujourd'hui : réparation du phare que j'avais acheté avec une vitre cassée. La vitre vient du phare que j'avais acheté peint en noir. Quand j'ai voulu enlevé la peinture, le chrome partait avec. Donc changement de projet

Voici le phare :


la partie cassée de la vitre:


ici on voit les clips. Il y en a 3 sur le haut, 1 sur le coté droit, 1 dessous.


pour les enlever, j'utilise une pince prévue pour l'électronique :


On dégage la vitre doucement. Plus le joint est décollé proprement, plus le phare sera étanche :


Le phare sans vitre. A cette étape, j'ai profité pour poser le moteur pour le réglage électrique de la hauteur qui est posé puisqu'il agit sur la partie chrome. De plus, j'ai profité pour nettoyer le chrome, ça éclairera que mieux :


Voici la vitre nettoyée :


et le coté avec le joint :


Pour finir, voici le phare une fois la vitre re-clippée.. ça tient grave :


et ici, juste pour le plaisir, le voici avec la barrette dessous. ça donne, et ça donnera encore mieux une fois la peinture refaite :


Voici pour ma soirée

porci82 a écrit:bon, ben tableau de bord pas démonté, voiture pas déplacée encore.

Mais je l'ai démarrée, parsque le bruit du 5 pattes me manquait

Ben ça fait du bien... Et ça remotive!!!!

du coup, j'ai quand même avancé. Démontage des 2 ceintures avant et remontage sur la voiture :




Petit couac, j'avais oublié une pièce mdr..Donc redémontage, etc...Voici ce que j'avais oublié (un passant de ceinture, pour empêcher qu'elle frotte sur la carrosserie et s'abime) :-(


et sur l'épave :




reste encore les ceintures arrières :




Remontage du boitier airbag, normalement sans défaut :


a+, suite mardi

porci82 a écrit:
Hier soir, ça a pu avancé, trop fort!

on a sorti le TDB, et remonté les ceintures a l'arrière!!

les 2 après voir quel câble tient encore pour enlever le TDB


L'emplacement de la soufflante et du radiateur de refroidissement :


Les câbles du compartiment moteur qui sont branchés sur la boite a fusible :


et pour finir le TDB dehors! on voit la torche de câble (au fond du tdb a gauche) qui vient sur la boite a fusible!


a demain pour de nouvelles aventures!

porci82 a écrit:Hello.

aujourd'hui, j'ai jeté l'épave après avoir complètement mis a nu ce qu'il y avait encore dessus.!

le capot avant :


après :


Le chargement, j'étais seul pour mettre l'épave sur la remorque!




En partant du box avec la suzuki 1600 de course


arrivée a la déchetterie :


premier essai :


ça marche pas, on change de méthode ! On aplatis le toit (remarquez que les roues de la remorque touchent plus le sol mdr )


ensuite, on la prend par en dessous :


et on la déplace jusque dans la benne a métal :


On l'aplatis complètement cette fois , on fait en sorte qu'elle fasse le moins de place. Voici ce qu'il en reste au final :-( :




Voila...un page se tourne...fait bizarre quand même

porci82 a écrit:Du nouveau...

En attendant, j'ai reçu les montant de pare-brise avec Tweeter incorporés. Malheureusement, les tweeters sont cuits. Je vais profiter pour passer les avants en JBL deux voie aussi afin d'avoir une unité sur les Haut-parleurs :


Ciel de toi recollé.
avant :


après :


recollé quelques protection:


Toit ouvrant remonté:


Les tuyuau d'évacuation d'eau pour le toit ouvrant a l'arrière, j'ai pu les retirer a neuf, par contre, a l'avant pas (ils sont passés dedans le montant de pare-brise et collé a la colle expansive. Autant vous dire que ça bouge plus .
Du coup, pas tant le choix que de tuber dedans, isoler au silicone, scotcher et mettre de la gaine Thermo dessus.


Une petite photo qui motive (avec l'ancien pare-choc que j'ai pas eu le courage de jeter )

porci82 a écrit:Comme promis, j'ai repris hier soir

Repassé la torche ABS depuis l'intérieur sur le compartiment moteur


le fameux boitier ABS :


et cablé avec le capteur branché :


et passé aussi les 3 durites d'air depuis le différentiel!


suite ce soir!

porci82 a écrit:hier soir, ça a avancé:

câblage commencé depuis l'arrière :


l'interrupteur de lumière sur les portes câblé et posé définitivement au 4 coins :


et pour finir, petit détail sur les câblages avant, qui vont sur les portières :


Voila..

Maintenant, les problèmes :
- J'ai du liquide de frein qui descend le long de la pédale de frein, certainement le maitre cylindre de frein
- J'ai perdu le radiateur de chauffage neuf, je pense entre les multiples déménagement :-(


Et les bonnes news :
J'ai trouvé un nouveau box pour tout l'hiver!

porci82 a écrit:Hello

quelques news, ça a avancé..

tout d'abord, j'ai retrouvé mon radiateur de chauffage neuf :




et aujourd'hui, j'ai "
entre autre"
démonté le maitre cylindre de freins :


le voila démonté ( le liquide de frein coulait par le tube qui se fixe a la pédale, le liquide coulait le long de la pédale et finissait sur le sol, a l'intérieur de la voiture ) :




et le trou :


suite demain, j'ai une semaine pour avancer, suis en congé!

porci82 a écrit:Merci bien!

en fait, ce soir, j'en ai besoin, Suis au fond du bac!

J'ai commandé le maitre cylindre en pensant que c'était tout le bloc que j'avais démonté qui allait venir. En fait, non...

Le maitre cylindre c'est la partie ou il y a le réservoir et derrière c'est le cerveau frein (spécifique a la Rs2 ) et qui quand a lui coute 750 Euros!!! et aucune pièce est livrable au détail! donc super...Actuellement, la pièce est chez Capuccin pour voir si il y a moyen de faire autrement :dry:

Du coup, aujourd'hui j'ai pas avancé des masses...Mis en ordre 2-3 câbles et ré-isoler d'autres câbles...ça suit son cours, lentement!

a demain

porci82 a écrit:Merci

J'ai avancé. je fignole les passages de cables et suis bientôt pret a poser le ciel de toit.

Voici comment j'ai étanché les tuyau d'evacuation du toit ouvrant :

Dans les tuyau, j'ai mis un petit bout de tube pour joindre les tuyaux ensemble.


Ensuite j'ai utilisé de la gaine thermo avec la colle :


et une fois la gaine repliée :


voila! La suite demain mdr!

Wolfsburgstore a écrit:Je confirme, la RS2 est toujours en travaux et c'est colosale le boulot







J'ai adoré le panorama depuis le garage de tes parents.

porci82 a écrit:j'ai avancé :

Support de toit ouvrant maison, les autres ne sont plus livrable






Le ciel de toit ouvrant avant le montage :




et voila...

Suite demain

porci82 a écrit:Une belle avancée hier soir :

Montage du ciel de toit :
avant :


le ciel de toit recollé :


et monté!!!! Fred content la :


Boitier de chauffage etc collé :


et ici monté :


a+!

porci82 a écrit:Une belle avancée hier soir :

Montage du ciel de toit :
avant :


le ciel de toit recollé :


et monté!!!! Fred content la :


Boitier de chauffage etc collé :


et ici monté :


a+!

porci82 a écrit:merci :

ça a avancé ce soir

la poignée cassée, que j'ai démonté en espérant la coller, mais non, ça tien pas :-( :-( :-( :-(






ici, le rétroviseur, que j'ai enfin compris comment démonter...moi j'avais pas compris, donc je profite de mettre une photo pour montrer, si jamais


et ici le remontage des poignées, pare-soleil, etc etc :




Fait tellement plaisir de s'attaquer à ça, ça avances bien fort!

porci82 a écrit:Merci

aujourd'hui, que des problèmes...super !

J'ai le bidule avec les interrupteurs qui va pas (provenance 80 coupé, pas le même apparemment)


Ensuite, j'ai ça qui m'a lâché ( la tirette pour ouvrir le capot)...


Et ensuite, j'ai vu ça aussi. Je sais pas si c'est normal..les tubes sont bouché, un avec un truc propre, l'autre avec une vis.


Si qqn avec une Rs2 peut me faire une photo de ce qui va la, ça serait top...ça vient sur l'admission, et il y a une espèce de filtre dessus.


ensuite, photo du câblage, c'est la que ça traine pour le moment :

avant que je fasse un peu d'ordre :


après!


et c'est pas fini mdr

porci82 a écrit:
voila l'avancée du jour :


Demain, j'ai un pote qui passe me filer un coup de main, ça va avancer beaucoup plus vite, c'est le mécano avec lequel j'avais fait toute la mécanique