Ma RS2, un vieux rêve enfin réalité

Hello,....

Je me rend compte que j'ai oublié de la présenter...

Voici toutes la belle actuellement :

Voici les différentes étapes :
a l'achat

de derrière :




de face




et de coté


le coffre :


mon fameux cuir-alcantara 8-) :






et le poste de pilotage (l'airbag a sauté, l'autoradio est horible , et le mano de pression turbo monte a 1,4 :youpie: ) :


petit descriptif de la bête:
- 211'000 kils (beaucoup d'autoroute)
- cuir-alcantara, sièges réglable éléctrique et chauffants, climatisation, tempomat
- voiture accidentée, mais réparée en carrosserie
- services tjr éffectués au bon moment, dans le dernier il y a la courroie de distri , bougies, etc
- autoradio immonde, mais lit les DVD, fait la TV,et Main libre en bluethoot
- vitres teintées immondes
- Pop-Off pas discrète

ce qu'il y a faire:
- enlever l'autocollant occasion et le recoller sur l'audi 80
- nettoyage des jantes, de l'intérieur (traitement du cuir), et de l'extérieur
- trouver et remonter un airbag (sequelles de l'accident)
- changer le roulement du compresseur de clim (re-sequelles de l'accident), le remonter, controller les tuyaux du système et recharger
- régler le pare-choc droit
- régler le frein a main (ou controller/changer le systèmes)
- poser les plaques et rouler
- finir les actuels pneux d'été (ça devrait pas être un problème )
- a l'occasion, virer ces vitres teintées horibles
- acheter et poser les pneux pour l'hiver
- entretenir
- acheter de belles jantes pour l'été, monter les pneux,et rouler
- .....

- expertiser quand elle sera appellée

Suite a ça, premier plein pour calculer la consommation : 15l/100!
franchement correct pour dire que tout mes potes l'ont essayé (inutile de dire qu'elle est montée dans les tours) et que je roule quasiment que en montagne

sinon, ben reçu le logo avant (livrable chez Amag encore), et la prochaine étape finalement va être de changer les silentblocs de trapèze avant (prix correct aussi )

ce qui a déja été fait :
montage des pneux hiver :



une petite photo de face (on voit bien que le pare-choc doit être ajusté ):


la liste des codes option (sait-on jamais, dès fois que qqn aie du temps a perdre )


et pour finir, une photo by night :mrgreen: (ben quoi, il va bien mon natel ) :


j'adore le reflet

sur ce, a plus

alors voila, j'ai monté le logo:


et une fois monté:


question de gout : logo Audi frontal en noir comme la, ou en chromé


le moteur:




et mon cadeau d'anniveraire (11octobre) (une casquette peinte a la main, qui a été faite en 30min au quebec ):

Suite a ça, passage au Banc moteur, voici la courbe :


décevant, mais bon, j'ai quasi trouvé je pense : une durite turbo au bout

Ensuite, Les silentblocs et rotules neuves pour le train avant :


Les logos (un pour derrière, un pour devant et un pour le stock en cas de vol )


une petite ballade a Ikea, légèrement chargée . L'arrière était bien bas d'ailleur, j'ai adoré






Puis, changement de mon autoradio tuning et des HP Magro




et enfin, lvitre teintées presque enlevées :




tout les passagers arrière se plaignent de ne rien voir a travers ces vitres

Enfin tu nous la présente



J'aime bien cette couleur, mais c'est clair j'adore cet intérieur

Puis, découverte de ceci:




qui fut réparée avec ceci:
avec ça :


qui a servi a faire ça :






donc tout simplement, découpé dans la boite pour le plastique. Une fois qu'il était a la bonne dimension, perçage, rivetage et collé avec une colle expansive!

pour dépanner, ça va très très bien aller

Je sais pas pourquoi, mais me connaissant, ça sent le provisoire qui va durer :?

sinon, vidange faite! et surtout, nettoyage du filtre a air, halucinant comme il était sale . Faut dire que le pauvre, il aspirait une chiée de mer..

résultat, ben la voiture fait plus de bruit :-( :-( , mais ça m'étonnerais pas que ça fasse partie (légerement bien entendu) de ma perte de puissance (air chaud, filtre a air bouché :? :-( )

sinon, au chapitre des news, j'ai enfin une roue de secour
photos du travail partie visible de la jante, mais a l'intérieur (dans le passage de roue, coté moteur, face cachée ):




et a l'intérieur , sous le pneu en fait :


j'avais découvert que la roue de secour était fissurée!
j'ai donc amené chez Cherix a Martigny, la roue n'était pas voilée

80Euros et 2 jours plus tard, la roue était sauvée

Winter style


petit sabots de neige

Et finalement, ce week end , j'ai enfin posé ce que je cherchais depuis si longtemps :


qui une fois nettoyée a grosse dose d'eau et de savon donne ceci:


Et encore un petit cadeau pour ma belle, des centres de jantes peintes a la main par un autre passioné. Pour infos, ils sont en métal ceux la! Maintenant, reste plus qu'a trouvé les jantes pour mettre ceci:


Par contre, j'ai retiré ceci avant qu'elle parte d'elle même :


Ce qui donne ceci :-(


Va falloir faire un tour a Démolition, en Espérant que la RS2 que j'ai vu il y a 3 ans y est toujours et qu'elle a encore cette pièce .
Sinon, ben on verra bien si les 80 breaks l'ont aussi

Et finalement, après un nettoyage, traitement du cuir, etc etc, petit shooting que vous avez déja au début du post :








Sinon, j'ai pour envie de trouver une console centrale entre les 2 sièges

Et la, je vais profiter de ma semaine de vacance pour :
- Démonter et refixer droit le pare-choc avant
- tenter de refaire la durite avec un raccord métallique en attendant de changer toutes les durites Turbo par des tubes en alu et durites Samco
- changer la prise du boitier AirBag et remettre le boitier en place
- Changer les ampoules du Tableau de bord qui ont pété!

Les frangins a écrit:Enfin tu nous la présente



J'aime bien cette couleur, mais c'est clair j'adore cet intérieur

MErci
effectivement, j'ai trainé a la présenter, chose réparée

Maintenant, présentation de ma 80 quattro

Elle est superbe BRAVO!!!!!!!!!!

t'as vraiment de belles caisse! l'interieur bleu, j'adore!

j'ai toujours eu un faible pour cette caisse et en plus avec ce bleu :lovie:

Alphonse Magova a écrit:t'as vraiment de belles caisse! l'interieur bleu, j'adore!

MErci, mais rien de spécial a part la RS2

mais bon, ma première voiture, ma golf me manque


sur ce, a bientôt une fois que j'aurais avancé dans le projet "
remise en état"

Aujourd'hui, bricole dessus. La voici au box :


Le tube a souci :




la référence, que Venair me disaient qu'ils n'avaient rien pour la RS2 :


Une des fixation du pare choc :

a noter que normalement, il doit être fixé sur le pare-choc . Pas étonnant qu'il pendait ce pare-choc!!!! Maintenant, le pare-choc est en carrosserie, ils me refixent et solidifient toutes les fixation avec des pattes en métal rivetées pour que ça bouge plus

Ici, voici la fameuse Pop-Off




voici ce qui va remplacer la chose du haut


J'espère que je la monte dans le bon sens, que le schéma soie juste


Voici comment je l'ai laissé ce soir la RS2 (vous remarquerez que j'ai peint la pièce qui perdait le noir sur l'intercooler :


Puis, j'ai essayé de régler le frein a main, mais pas compris comment. On m'a dit que c'était via le gros trou entre les goujons de roue, j'ai regardé, mais rien vu!!!
donc si qqn a déjà fait, sinon je vais regarder sur le net si je trouve qqch:


Je reçois le pare-choc vendredi, la durite normalement demain soir, donc on verra la suite vendredi... Je prie pour que ça avance juste et que je trouve la solution avec le frein a main...

a+

superbe !!
:bravo:
continue comme sa ;
)

tres belle voiture ! j'adore la couleur ! elle avance bien ! un passage au banc pour confirmer ta panne

Magnifique!!!!

ouaip, passage au banc dès qu'une sortie y est réorganisée!!!

merci des commentaires

magnifique j'adore tout simplement

l audi rs2 restera toujours un petit bijoux!!! rien a dire elle est magnifique.

rien a jeter...

cette caisse est vrement mytique et la couleur tous simplement MAGNIFIQUE

bonne continuation.

Elle est tombée entre de bonnes mains apparemment ....

J'ai toujours adoré cette caisse ....

Salut

Très belle acquisition...j'ai eu excatement la même et je peux te dire que ça ma fais mal de m'en séparer...

en plus ça déboîte graaaave

porci82 a écrit:
Puis, j'ai essayé de régler le frein a main, mais pas compris comment. On m'a dit que c'était via le gros trou entre les goujons de roue, j'ai regardé, mais rien vu!!!
donc si qqn a déjà fait, sinon je vais regarder sur le net si je trouve qqch:

Pour ton frein à main, sur le RS2 c'est le gros défaut...il est quasi inexistant, mais voila qui pourra peut-être t'aider(c'est pas en français mais bon )

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