GOLF GTI 8s EO_RaS StYle

Le T5 ??

Je ne savais pas que tu y étais. Je n'ai pas vu la G bleu...

Dommage le gros à casquette qui gâche ta première photo du Mans

je suis venu avec le dimanche.
T5 marron avec des audi en 22 pouces. La taille de ta caisre quoh!

Je suis venu samedi ;
)

superbe ton edition christophe, et tellement rare en 8S

bonne continuation à son bord

Salut et merci Mac ;
)

Maintenant elle ne va plus bouger beaucoup. Encore une ou 2 photos de modif extérieur, mais elle ne bougera plus Il restera un peu de carrosserie caché et peut être les triangles l'année prochaine avec passage en silent bloc R32

Très belle, bonne route ;
-)

Merci Manu ;
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elle claque grave

Merci Marty

terrible le resultat

Merci bien ;
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La suite dans quelques mois. Il me faut un CT maintenant

superbe, j'adore...
felicitation chatelain

++

8 pages de bonheur un jour j en aurai une moi aussi félicitation :bravo:

super propre comme ca cette petit edition
elle le merite

Merci à vous. Cela fait plaisir d'avoir des compliments

Des news de ma belle !!!

J'ai trouvé 2-3 petites choses en casse et commander des pièces aussi.

Je voulais des supports de plaques allemand. Certains vont dire que je copie. Effectivement c’est les mêmes que Moustic et les autres. Ils n'y avait que celle là qu'y me plaisait bien. Ce n’est pas grave.




Sinon on l'a trouvé un set de moquette de coffre pour ma finition du coffre. Me manque plus que la moquette de dossier de banquette.




Un p'tit tour en casse...





Ne reste plus qu'à câbler le 36 ;
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Trouver cela aussi






Celui d'avant




Une partie monté. Me manque le côté gauche. Les déflecteurs entre petit pare choc et gros ne sont pas pareil du tout Finalement je vais voir pour retourner à la casse récupérer l'autre côté, malgré qu'il soit cassé Et puis le klaxon en même temps.




J'ai souvenir que j'avais un tournevis dans mon ancienne Golf 2. Vous me confirmez ? J'en ai pris un en même temps




Et puis j'ai trouvé cela. Des glaces de rétro électrique. En plus avec angle mort Je l'ai montré une prochaine fois et j'en profiterai pour changer le moteur du rétro passager.




Et puis j'ai remplacé mes injecteurs par des 205/309GTI. Merci pour l'info Julien ;
)




Les anciens




Les nouveaux avec réfections du faisceau de l'ISV

comme je les aimes ;
)

Pleins de pièces sympa qui continuent de l'embellir .

lolo93 a écrit:Désolé de ma question, mais qu'apportent de + les injos de 205 GTI?

Merci! ;
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moi aussi j aimerai savoir...

bon ca tu ramasse de bonne pieces, la clé avec le tournevis dedans c est pas dans toutes les vw mais il y en a bien eu...

Merci à vous pour les commentaires ;
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Pour les injecteurs, ils ont un débit équivalent au bleu de PB. A 5 cc de moins ;
) Mais plus facile à trouver que des bleus. Théoriquement, les bleu sont donnés à 205 cc et les jaunes à 200 cc.
Pour les gris/ beige, aucune idée. Selon tata kate, mis aussi sur les 2H. On verra à l'essai. Je pense qu'ils donneront plus que les anciens. Enfin j'espère :mdr: N'oublier pas que je suis sur un PF ;
)

ok merci pour l info

Châtelain a écrit:Merci à vous pour les commentaires ;
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Pour les injecteurs, ils ont un débit équivalent au bleu de PB. A 5 cc de moins ;
) Mais plus facile à trouver que des bleus. Théoriquement, les bleu sont donnés à 205 cc et les jaunes à 200 cc.
Pour les gris/ beige, aucune idée. Selon tata kate, mis aussi sur les 2H. On verra à l'essai. Je pense qu'ils donneront plus que les anciens. Enfin j'espère :mdr: N'oublier pas que je suis sur un PF ;
)

En gros ca va consomer plus et c'est tout

Et sinon l'intéret niveau conduite ? Car moi j'ai un PB et j'aimerais savoir le gain...

Gagner en perf, des poneys et surtout arrivé au 112 ch du PB ;
)

Il me restera à régler la valeur de CO ;
)

Après si tu as des bleu, pas la peine d'aller plus loin. Il te restera un AAC en 276° au max à mettre. Si tu veux mettre plus, change de culasse ;
) Et voir pour un collecteur et une ligne de 16s