+ apres contact pour pump fuel!

voilou a la fin on va vraiment me traiter de boulet mais bon !!
vous fatiguez pas j'en suis déja un , c'est connu , bref lol voila je suis entrain de faire le branchement dem a pompe facet a un + apres contact sur ????
sur je sais pas ou , je sais pas ou piquer le + apres contact c'est 3A max qu'il me faut , on ma proposer la boite à fusible mais je vois pas comment fixer le cable à la boite et surtout ou trouver un + apres contact libre ??? ou déja utilSé??? ou tout simplement je pique ailleur genre une sonde d'huile ou euuu off je sais pas si je viens poster ici c'est pour des conseils hein donc à vous !
merki
!

le mieux pour la sécurité et le plus simple c'est de monter un relais tempo comme celui de la golf gti (golf 1 et golf 2 moteur ev)

peux tu m'en dire plus stp? je suis une bite en electricité

regardes sur un schéma vite fait il y a 5 fils c'est simple a brancher

Pourquoi tu veux qu'il temporise son alim ?
Yop t'es pas du genre à laisser le contact quand tu roule pas ?

ah je ne connais pas grand chose (décidément c'est la soirée )

mais mettre une pompe en + après contact c'est bien mais en cas d'accident avec des tuyaux d'essence coupés dans le choc ça fait quoi ?
une pompe qui continue a débiter de l'essence , sympa .

alors qu'avec ce type de relais tu a l'info régime qui est utilisée pour faire coller le relais , si le moteur cale le relais est coupé .

le système existe tout fait pourquoi se prendre la tête ?

oK pour la sécurité, c'est clair que c'est largement mieux pour un usage routier mais bon à priori il voulait juste un APC chacun ses envies

Par contre je n'ai JAMAIS dit que tu n'y connaissait rien, ne te pique pas comme sa !!!

Mais bon perso, je balance un +APC pour mon alim de carbus sur ma polette, car les tuyaus d'éssence passeront dans la caisse...

Au passage, tu as souvent vu des tuyaux d'essence coupés dans un choc ?? Des réservoirs fendus oui !!

M'enfin Yop, de toutes manières on n'est jamais trop prudent alors + 1 pour le plus tempo et électricboy, viens que je te fasse un calin !!!

lol je n'ai pas dit que tu as dit ça mais c'est rapport a un autre post ou personne ne réponds , je réponds et le gars , doute , pourquoi pas , je ne connais pas tout mais bon ....

je bosses dans un garage et je vois de tout y compris des tuyaux arrachés sous les caisses suite a des passages rapides sur des dos d'ânes ou des bornes donc on ne sait jamais ....

donc comme je suis un peu ramier et aussi une bite en électricité (mais je me soigne) je préfère utiliser un système tout fait

pour le câlin , as tu une photo a m'envoyer avant , car ma maman m'a dit de ne pas rencontrer n'importe qui sur internet :mdr: :mdr:

electricboy a écrit:ah je ne connais pas grand chose (décidément c'est la soirée )

mais mettre une pompe en + après contact c'est bien mais en cas d'accident avec des tuyaux d'essence coupés dans le choc ça fait quoi ?
une pompe qui continue a débiter de l'essence , sympa .

alors qu'avec ce type de relais tu a l'info régime qui est utilisée pour faire coller le relais , si le moteur cale le relais est coupé .

le système existe tout fait pourquoi se prendre la tête ?

+1

DACCORD merci bcp à vous!
je vais voir cette solution chercher des infos la dessus et je reviendrai vous montrer tout ca une fois fait !
ce relai à t'il un numero pour que je le recupere quelque part?