Piquer un + apres contact sur l'alternateur

Chalut , pensez vous que c'est judicieux de piquer le + apres contact de l'alternateur pour alimenter ma pompe a essence facet pour mes waibaire ???

yopkiwi a écrit:Chalut , pensez vous que c'est judicieux de piquer le + apres contact de l'alternateur pour alimenter ma pompe a essence facet pour mes waibaire ???

normalement, t'as un emplacement de fil au cul de la boite à fusible et un relais spécifique à la pompe à essence.
ce serrait le meilleur montage à mon avis

voila tu prends un relais de golf 1 gti 1800 ou golf 2 avant le digifant et tu as ton relais tempo facile a brancher sans te prendre la tête

d'accord donc je vais acheter un relais ainsi que je fixe à l'emplacement prevu et je met du cablage derriere pour lui?
car d'origine c'est une pompe mecanique donc j'ai aucun faisceau pour
j'ai vraiment du mal lol

yopkiwi a écrit:d'accord donc je vais acheter un relais ainsi que je fixe à l'emplacement prevu et je met du cablage derriere pour lui?
car d'origine c'est une pompe mecanique donc j'ai aucun faisceau pour
j'ai vraiment du mal lol

T'avais déjà demandé lameem chose dans un autre post et je t'avais déja répondu yop....

HONTE a moi je m'en rapelle meme plus jvais faire des recherche

heureusement, t'as l'excuse du 1er janvier :mdr: :mdr: :mdr:

j'etudie toute les proposition !
je vais choisir parmis tout lol !!!
brancher la pompe sur le + de ma bobinne ca peux etre bon aussi? J'ai pas tres envie de passer plein de fils ca me rassure pas

ha oui j'oubliais j'ai acheter du cable en 2MM pour alimenter ma pompe ca ira car y'a pas mal de longeur ???

2mm² c'est suffisant a mon avis c'est pas du 150W non plus une pompe.

electricboy a écrit:voila tu prends un relais de golf 1 gti 1800 ou golf 2 avant le digifant et tu as ton relais tempo facile a brancher sans te prendre la tête

je suis sur le point d'acheter le relais pompe essence sur mecatechnique!
je prends donc qu'elle modele??
http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?code0_ref=GOE&
code1_ref=ELE&
code2_ref=ELE&
code3_ref=REL&
langue=FR
Pourra t'on me faire un petit shema du branchemetn svp?

je suis interresser aussi moi je voulais refaire un faisceaux maison, mais si on peut reprendre sur la boite a fusible je suis pour...

+1 pour un ptit schéma

Il faut rajouter le petit porte relai aditionel qu'on clips sur la boite à fusible mais apres les branchement powaa chui depassé :mdr:

y"
a aussi se montage
http://www.hoffmann-speedster.com/fr/prod/VERG_2.asp

il est bien se site

jle garde en memoire tiens

pour le montage, ca a l'air pas mal, tout est fourni

Oué mais bon d'un coté y'a que des cosses à mettre pour le faire sois meme en achetant un relais sur mecatechnique
http://www.mecatechnic.com/GOE_GC43002_FR_Relais-de-pompe-a-essence-electrique-pour-golf-1.htm

ouai j'avoue ta raison, surtout que du fil et des cosse c'est tout simple a trouver...

c'est cler
ta justeà recuperer un porte relai souvent clipser sur les coté de la boite à fusible
sur une golf 1 ou 2 ca le fait !!
c'est securisant le montage y'a plus qu'a passer les cable dans une gaine à la bobinne je te conseille de faire comme je vais faire y'a un passe cable tout petit en caoutchou au dessus du gros faisceau sur le tablier moteur

voila j'ai recuperer un porte relai malheureusement les cosse d'origine VW sont bloqué dedans j'ai reussi à les virer mais celle que j'ai actuellement ne tienne pas aussi bien m'enfin bon le relai les retiendra sur le porte relai je pense ca ira vous pensez?

moi le souci c'est que a la base c'est un 1300 carbu, donc il me semble que la pompe est sur le moteur directement entrainer par l'aac ?? a confirmer ??


en gros je dois mettre ma pompe sous la caisse, tirer les fils et brancher comme tu dis sur la boite fusibles a l'aide d'un relais.


En resserent un peu tes cosses, elle tiennent pas ?

Tu pourra faire des photos si ca te derange pas, moi je suis novice, j'ai mes petites idees, mais vaut mieux etre sur.

oui c'est entrainé par l'aac
regarde ou j'ai mlis ma pompe

oki oki en fait ta pris une pompe facette basse pression avec regulateur king reglable koi, je pensais que la pompe vallais mieux la foutre le plus pret et le plus bas du reservoir, pour pas forcer de trop dessus


voila le conseil d'un pote qui la deja fais sur ca polo ( meme montage )


arrivé du réservoir - pompe basse pression - boite tampon - pompe haute pression - régulateur -carbu

pour la boite tampon il y a 4 sortie/entré : une sortie en bas por la pompe haute pressionune entré en haut pour le retour reservoirune entré en haut pour le retour régulateurune entré en haut pour la pompe basse pression ( facet cilyndrique plus fiable que la facet caré)

pkoi une pompe haute pression avec des webers?????

Qu'elqu'un peux t'il me shematiser le relais electrique de la pompe à essence SVP je m'en sort pas je capte pas trop !!
de plus j'aimerai ajouter une petite lampe témoin et un interupteur vous pensez que c'est possible?

yopkiwi a écrit:pkoi une pompe haute pression avec des webers?????

Qu'elqu'un peux t'il me shematiser le relais electrique de la pompe à essence SVP je m'en sort pas je capte pas trop !!
de plus j'aimerai ajouter une petite lampe témoin et un interupteur vous pensez que c'est possible?

aucune idée, pour ca aussi que j'essaie d'en savoir le plus possible, j'ai pas envie de faire n'importe quoi, et comme j'en entend a droite a gauche...

Je suis sur d'un montage pour les webers
La pompe facet qui se relie au tuyeau d'origine dans le compartiment moteur venant du reservoir , le regulateur king reglable pour reguler en tres basse pression les carbu 250gr environ et avec ou sans retour , dapres ce que j'ai vu quand on possede une facet autoregulé plus le regulateur , pas besoin de retour voila