***'96 passat variant US***

Merci à toi!

Normalement les trains roulant de TDI 90 et 110 sont compatible entre passat et golf donc ça devrait le faire!
c'est pas pour tout de suite mais c'est souvent en prenant son temps qu'on fait les choses le mieux!

faut prendre son temps , sa se trouve tu trouvera peut etre une passat 35i en vr6 pour pieces un jour

ce jour la tu me fais signe :mdr:

mais pourquoi tu tient a tout prix a passer en train de vr??

ce qu'il manque a la tienne c'est un train arrière a disque?

moi je resterais aussi en 4 trous avec un train arriere de golf 2 - 3 gti ou de passat 1.8i 2.0 a disques

oui voila une passat 2.0 i ca freine deja super bien

je vois pas l'interet de monter des frein de vr sur un tdi
surtout vu les soucis et la dépense d'argent inutile

enfin ce n'est que mon avis mais je mettrais plutot cet argent dans un bon échangeur un réglage et d'autre injo

et des trains de golf 3 gti, sa peut pas le faire??

c'est les même

J'ai déjà un train arrière à disque!

je voudrais juste passer en 5 trous, car toutes les jantes que je veux sont en 5 trous et pas frocément reperçables...
Je sais c'est futil mais bon...
pour commencer je vais mettre des plaquettes sympa vu que les miennes sont usées.
j'ai trouvé des moyeux avant et arrière de VR6 pour 150euros, si je fais cette opération alors que mes disques en 4 trous sont nases l'opération peut etre presque amorti malgré le prix de disques de VR6...

l'ordre du jour est le moteur, le freinage va etre un peu revu avec des plaquettes mais les trains complets en 5trous est un projet plus long pour le quel je récolte des infos de ùanière à ne pas faire ça vainement ni dans le mauvais sens.

C'est une voiture que je compte garder longtemps, quitte à changer le moteur si il faut à un moment donné donc je veux y faire les projets qui me tiennent à cœur.

Par contre le frainage de 16s en 4trous m'intéresse poru la "
vieille"
passat!

merci à tous des infos et avis, c'est comme ça que les choses avancent

mais alors si tu as deja des disques a l'arriere, pourquoi tu mets pas des cales d'adaptations, comme sa tu pourra mettre les jantes que tu veux

oui car tu dis que les jantes que tu veux sont en 5 trous
mais tu va rien simplifier en montant des train en 5X100 vu que les jantes que tu veux par exemple les a8 winter sont en 5X112

a la rigeur montent simplement disque etrier de g60 devant tu freienera aussi bien qu'un vr

et achete des cales ,ce que tu devra faire malgrès les 5X 100

enfin c mon avis

a mon avis il peut trouver de tres tres bonne copie des A8 winter en 4*100 sans aucun probleme et ce sera plus simple

Oui bien sur mais monter du 5x112 sur du 4x100, je suis pas rassuré avec les trous qui se chevauchent...
et la plupart des modèles que je veux sont en 5x112 voire autres diametre de merde...
Bref pour le moment je prospecte et une fois la voiture avancée je verrais ou en est ce projet.
J'ai un jeu de jantes en tetes qui necessitera des cales de toute manière, 5x130... mais pour quand?????

Merci de vos avis et infos, pour les winter pas de copies existante mais un cache central donc celles là sont reperçable sans que se soit visible, mais tatillon que je suis des jeux qui me plaisent n'existent pas en 4 trous...

Possible que tout ceci finisse en cales, bien que "
boulimique"
de jantes je serais deja assez comblé avec 3 ou 4 jeux...mais n'empeche que les winter me font pas mal rever.... :?

je suis persuader que tu peut trouver des imitation des A8 winter
as tu chercher du coter de la belgique ou allemagne , j'ai toujours trouver les copie des jantes d'origine que je voulais
mais des fois il faut leurs demander si ils font dans differente entraxe car ils ne mettent pas toutes les correspondances

ollycarbs a écrit:J'ai un jeu de jantes en tetes qui necessitera des cales de toute manière, 5x130... mais pour quand?????

ça c'est du perçage air cooled pré 68

C'est quoi ton idée :mrgreen:

cheucheu powaaaaaaaa

J'ai dis des cowneries

5x130 = porches

Black6 a écrit:cheucheu powaaaaaaaa

Je crois que je viens de comprendre du coup

ouiap

passatg60syncro a écrit:je suis persuader que tu peut trouver des imitation des A8 winter
as tu chercher du coter de la belgique ou allemagne , j'ai toujours trouver les copie des jantes d'origine que je voulais
mais des fois il faut leurs demander si ils font dans differente entraxe car ils ne mettent pas toutes les correspondances

Si tu le dis, pourquoi pas, il est vrai que je n'ai jamais cherché plus loin qu'ebay pour le moment et vu que se sont des jantes peu courantes, je pensais pas.
Mais vu que souvent les jantes sout soutraitées dans des grosses boites comme Ronal ou autre c'est tout à fait plausible, je te remercie, je creuserai cette piste en temps voulu!

jbepivideo a écrit:

ollycarbs a écrit:J'ai un jeu de jantes en tetes qui necessitera des cales de toute manière, 5x130... mais pour quand?????

ça c'est du perçage air cooled pré 68

C'est quoi ton idée :mrgreen:

Black6 a écrit:cheucheu powaaaaaaaa

en fait vous avez tout les deux raison, en ce moment mon cœur balance entre des répliques de jantes d'aircooled ou des jantes Porsche...
Les Porsche restent plus abordables en fait...

Moi pour faire tout simple et tout con. Je vois bien des Monte Carlo de Mk3 Gti. Peinte en noir mat ou autres.. Avec pneu 165/50.

F.Corp a écrit:Moi pour faire tout simple et tout con. Je vois bien des Monte Carlo de Mk3 Gti. Peinte en noir mat ou autres.. Avec pneu 165/50.

Je sais pas ce que cous avez tous avec vos pneus en 165 mais je crois pas que vous ayez vu que c'est un break.
vla la consommation et la tenue de route...

sur une mk2 je dit pas et encore mais pas là, j'aurais l'air d'avoir des roues de playmobil sur mon break!
sinon j'aime l'idée mais j'ai peur des proportions

Je voulais éventuellement mettre des jantes de Polo qui étaient en option sur les passat avec du 195/50, les jantes sont les memes que Jon.

Mais en fait je pense que je vais attendre et m'acheter exactement ce que je veux, les toles que j'ai ne me sont plus hideuses et les pneus sont encore bons (malgré le tete à queue d'hier soir ), je pense qu'au niveau pneu j'irais pas en dessous de 185...
voilà quoi!
je suis fixé sur un modèle, on verra quand j'aurai vendu tout ce que je veux...

Cette aprem vers 15h10 ma distri a lachée alors que je roulais à 90km/h mais pas dans les tours...

pour le moment je peux rien dire de plus, je regarde demain ce qui a laché.

pas de bol en ce moment
tien nous au courant en esperant qu'il n'y ai pas trop de degat

ça c'est vraiment con, j'espere que tu va t'en tirer sans trop de frais :?

habituellement ca cogne fort sur un diesel

:?