6n[ swap G40 Turbo ]

bonjour a toi ta l air de connaitre le sujet :mdr: je n ai pas tout suivi mais c bien un 1l4 turbo que tu fais et les fotos elle sont ou

a la base c'était un 1400 turbo
maintenant un g40 turbo
les photo yen a tout plein sur cette méme page, a mon avis tu les vois pas a cause de ton internet, je sais pas sur quoi tu es, moi avec google chrome sa marche nikel ;
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bon ben se week end on tombe le bloc d'origine, netoyage complet du compartiment moteur, une vrai merde surtout sur les longerons car d'origine devait y avoir un revétement collé donc pour nettoyer faut virer se revétement
ensuite pose du faisceau moteur sur le bloc g40, et la ou sa été le plus dur, j'ai commencé le tri du faisceau moteur 6n, car ya des info qu'il me faut garder pour le tableau de bord, donc dur dur de s'y retrouver et j'ai pas encore fini, je deviens fou ma entise car sinon pour remonter le bloc et les périphérique yen a pour 2h de taff mais non je perds du temps la dessus ;
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week end prochain de mariage, donc dans 2 semaine je reprends a fond car en vacance

salut, si les fotos j ai vu mais je suis novice en meca c pour sa .je demande .bonne cotinuation

ha ok, nos soucis ;
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merci mec

aujourd'hui avancé sur le faisceau
nettoyage de la boite qui était noir de crade et aprés 6min au karscher collé dessus voila le résultat, comme neuf, et aprés peinture et la sa tu grave

Vraiment sympa aprés peinture, tu pense qu'elle roulera quand ?
Faudrais que tu passe a montpellier une fois fini

c'est clair c'est carrement plus propre
faut que je mette l'huile de boite encore, MOTUL, sa coute un bras mais sa devrais le faire
je me langui rien que de poser le bloc déja, sa sera une grande avancé car psycologiquement parlant, tu voit pas la voiture sans bloc ni le bloc au sol et aprés remettre les périphérique sa va vite, mais toujours se foutu faisceau qui me fait bien chier

Pour montpellier je verrais au moment venu, sinon jespére la faire rouler le plus vite possible

la suite ;
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moteur boite assemblé


support moteur coté distri en place suite découpe


moteur en place


mais la je m'appercois que le support moteur que j'avais récup pour le swap est trop haut, du coup le moteur va venir toucher le capot donc on va en faire un maison dans du carré plein de 50 x 50 récup au boulot

demain, je remets tringlerie de boite, cardans, se qu'il y a autour pour avancer un max, en atendant de pouvoir usiner mon support moteur car je suis en vacance et je vais le faire au travail, et l'usineur est en vacances aussi

sa avance

Tu as peint la culasse aussi ou pas ?

oui j'ai tout peint en noir, je suis un fou furieux de la bombe noir mate lol, méme l'alternateur y ai passé

bon aujourdhui, j'ai fini la pose du moteur, finalement le support moteur coté distri va bien j'avais mal positionné le moteur, mise en place des cardans, support moteur de boite, tringlerie de boite avec le réglage
sa sent bon tout ça

Ouah le poster !

Bien jouer en tout cas !

désolé pour le poster sur d'autre site sa passe nikel et c'est le méme lien

Au moins on peut voir les détails ;
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Bien joué en tout cas !

tout seul j'ai surtout bien galéré a mettre les cardan et tout pas évident
cette nuit je vais bosser sur la voiture donc dans la nuit yaura encore des photo, mais la je ferai du fignolage en mettant pipe d'eau et les divers raccord, face avant et la reposer sur ses roues

partie meca presque fini me manque une durit d'eau et une pour la sural





une petite avec le capot, la on voit la fin s'approcher



a par deux trois truc a voir, on va pouvoir faire le faisceau, et finaliser le projet, enfin si j'arrive a démarer

Y a pas de raison ;
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Tu me diras quand elle sera au rencard de nimes ;
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C'est quoi ce tas de fils ??? tu repasses le faisceau complet de G ?

se tas de fils ben le faisceau de 6n qu'il faut trier, et oui je repasse le faisceau moteur de g40, pour démarer c'est mieu

polog60 a écrit:se tas de fils ben le faisceau de 6n qu'il faut trier, et oui je repasse le faisceau moteur de g40, pour démarer c'est mieu

faisceau de g40 je suis daccord pour le moteur c'est mieux :mrgreen:
mais ça m'impressionne celui de la polo c'est le bordel :mdr: moi j'avais peu etre 15/20 fils sur mon cab pour le swap une fois dépiolée!

ouai mais c'est pas les méme génération de voiture
sur la 6n ya 50/60 fils qui vienne de l'habitable et qui se dirige vers des cosses au dessus de la boite, de la sa repart vers tous les organe, faisceau moteur, sonde d'info et compagni un truc de fou

quoi qu'il en soit j'ai simplifier tout sa me reste juste les 3 sonde dont j'ai besoin et j'ai repéré tous les fils sur lesquel je doit me raccorder pour le faisceau g40
samedi on branche on tente de démaré si tout va bien, ben on les raccorde propre comme il se doit, et on cache au max tout ça de façon propre, et on continu les petite connerie pour la finaliser

nettoyage du faisceau sa avance sa sent bon la fin
me reste quelque fils a passer sous gaine et sa sera tip top
lundi on démarre

C'est bon ca vivement ce soir alors ?

Tu nous fera une petite video ;
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alors ça donne quoi ???

hier sa a donné que jai dormi toute la journée et fai 2/3 course et donc pas pu bosser
mais ne vous inquiété pas sa va démaré bientot