Mon nouveau projet " vintage" : ma Golf GLS de 198

Bon et bien ici...
mon projet de restauration n'a toujours pas avancé, faute de moyens financiers...et surtout faute d'avoir trouvé un moteur pour mettre sous le capot rien de pressé...
on va s'occuper en traitant la corrosion et en mettant de l'anti-rouille....

bonne base pour une resto!!
elle est complete et il n'y a pas trop de corosion


pour le moulin, pourquoi pas un G40 de polo? il me semble qu'ils ont les memes pates de fixation
a moins que tu ne veuille respecter l'origine....

en tous cas bon courage et vivement des photos pour la suite

ou mettre n 1800 16v mais nverser la patte moteur + échappement et vaut mieu une 16s complète pour ce servir

c'est une jolie one que tu as là

si tu as besoin tu sais ou me trouver

Bon et bien quelques nouvelles !

l'Année 2009 semble s'annoncer favorablement pour ma vénérable berline GLS de déc 1980, puisque, normalement sa remise en route devrait être pour cette année

Le projet sera de la laisser dans sa configuration d'origine, avec tout de même quelques améliorations "
vintage"
(histoire de se faire plaisir...), et de la remettre au niveau tout doucement (moyens financier réduits obliges) pour réussir dans les mois qui viennent à passer le CT

Je vous en dirai un peu plus dans les semaines à venir, mais à ce jour, j'ai normalement trouvé pour cette GLS qui fut ma première GOLF :
- bloc moteur 1300 cc (130 000 kms d'origine) + Boîte 4 + cardans
- radiateur avec vase d'expansion intégré (le mien est un peu abimé)
- ciel de toit blanc en remplacement de celui d'origine troué et jauni
- plage AR + supports
- un jeu de PC plastiques avec liserets chromés

:youpi: :bravo:

vraiment cool tout sa

vivement la suite

belle one surtout encore une 5 portes
bon courage pour ta resto

mk1dream a écrit:belle one surtout encore une 5 portes
bon courage pour ta resto

Merci

golf.rs4 a écrit:vivement la suite

et bien justement, à propos de suite
je ne résiste pas au fait de vous montrer tout de suite le contenu d'un colis reçu ce matin, en provenance de l'étranger... :youpi:




Je crois que ces "
collectors"
neufs (en plus...) avec le logo assorti à celui du volant, iront à merveille sur ma GLS

super ca ta trouver ca ou
ca va bien peter

mk1dream a écrit:ta trouver ca ou
ca va bien peter

en provenance de Belgique...
c'est certain que ce n'est pas un achat primordial dans la restauration, mais bon, il ne fallait pas laisser passer l'opportunité

Excellent ça se trouve pas tous les jours des pièces comme ça !

noodles a écrit:Excellent ça se trouve pas tous les jours des pièces comme ça !

c'est ce que je me suis dit ce n'était pas prévu...mais bon tant pis, je mangerai des patates et des nouilles...
:mdr:

enfin tu t'y met sur ta one?!!!!!!!!!!!!! :mdr:
moi j'me suis procuré une one viens voir mon topic!!!c'est une one LD

Des news de la GLS ? Moteur trouvé ?

MK1JET a écrit:Des news de la GLS ? Moteur trouvé ?

oui..mais les finances çà coince un peu, d'où la lenteur d'avancement....

othello87 a écrit:

MK1JET a écrit:Des news de la GLS ? Moteur trouvé ?

oui..mais les finances çà coince un peu, d'où la lenteur d'avancement....

Nous sommes pour la plupart à la même enseigne (sans quoi on collectionnerait "
peut être"
des 911 ) En tout cas chouette base et concernant ton moulin le 1300 des Mk2 c'est plug and Play si tu garde ton carbu

MK1JET a écrit:
Nous sommes pour la plupart à la même enseigne (sans quoi on collectionnerait "
peut être"
des 911 ) En tout cas chouette base et concernant ton moulin le 1300 des Mk2 c'est plug and Play si tu garde ton carbu

j'ai trouvé (enfin, si le vendeur ne l'a pas vendu..à force de m'attendre) un moteur de Golf 1 GLS d'origine avec 130 000 kms...