Golf 2 90 s allemand

Voici ma ptite vieille loll!!!

c'est une golf que j'ai sauver de la casse, le papy etant décédé, le petite fils voulais la jeter.

Je lui ai proposer de la lui racheter et 2 jour splus tard affaire conclu.

Pour le prix, hummm 50 euros !!!!

Y'avais des ptites chose a faire, donc remise en etat, elle me servira pour aller au taffs pour le moments, on verra la suite apes

Golf 2, 1l3, annee 88, 98 000 kms reels
5 portes, couleur bleu gris chelou...

Decu a ete fais au mois de novembre 06


Distribution
Pompe a eau
Courroie d'accessoire
Carburateur
Bougies
filtre a huile, air,essence
Vidange



voici les photos ( dsl c'est la ou je taff c un peux sombre sorry !! )


















Nouvelle calandre

Coffre repeint et rpl

cache de roue peint

Bas de caisse refait









































J'ai l'alternateur qui a griller, c'est reparer et mtn j'ai le joind de cucu a faire je suis un peu deg!!

au programme, rabaissement et jantes vala !

en vla une chouette base de depart

moi g commencé avec une travelling

ta l'aire motivé ca fait plaisir si tu veut des piece moteur ya moyen de s'arranger

au fait tes ou dans le 91

Merci

je suis a ris orangis

Je pense avoir trouver un moteur de 90s pour surment la passer en turbal ( avec carbu de gtt ) mais cela reste un projet, car je fais tt avec les plus petits moyen etant donner que j'ai aussi un ptit super 5 GTT.

Au plaisir de se voir

pour 50 € avec 98000 kms ,sa le fait vraiment bien

Et bien tiens nous au courant ;
) belle tite mk2 en tout cas ;
)

belle acquisition pour le prix :mdr3: faut pas se priver
bonne continuation

c'est clair !!!

sur ce coup si j'ai eu bcp de bol !!!

c'est pour ca que je vais pouvoir lui refaire une beauté !!!

je mettrais a jour au fur et a mesure

il m'est arrivé le meme plan, sauf que je l'ai eu gratos et que j'ai eu plus de frais!

beau taf, c'est toujours bon de se remonter une caisse qui devait etre abandonnée...

courage pour le joint et pour le swap, bon courage, j'avais l'envie de le faire avec un DX de one mais au final je vais prépa le 1300 qu'il y'a dedans, vu que c'est mon daily...

ciao!

c'est des panneaux de portes de "
MATCH"
,on dirai, dans un 1300cc c'est un bon début pour l'intérieur

alors la j'en c rien du tout pour l'interieur je m'y connais pas du tout moi j'ai rien toucher c'etais comme ca lolll

belle acquisition pour le prix
c'est la meme couleur que la miene la5u si je dis pas de betises

la couleur est bizarre c'est un bleu foncer vert chelou lolll

je v essayer de la polisher pour faire ressortir la peinture mais bon elle a quelque egratinure elle servait au papy a allez au cafer du coin...

j'espere que ca rendra bien !!

j'ai cru voir une golf rouge tt crado qui ete remis au gout du jour que je trouve magnifique mtn !!

Sural16T a écrit:c'est des panneaux de portes de "
MATCH"
,on dirai, dans un 1300cc c'est un bon début pour l'intérieur

non c 'est un intérieur de boston classic
les matchs ont pa existé en 5 portes

siinon ça commence bien les modifs j'ai eut exactement la meme comme première caisse, cette couleur est géniale

ouaip merci je fais avec des ptit moyens mais c'est plaisant de bosser dessus !!


La couleur reste sobre ca va c'est plutot cool puis ca fais bien passer le 5 portes !!


ya encore des ptits detail a revoir mais dans l'ensemble elle est correcte

bonne caisse pour un ptit daily bien sympa!

Alors des ptites news !


Les toffs arriveront un ptit peu plus tard mais yen as pas bcp !!!

un nouveaux moteur/boite est arriver ( merci lulu ) :

c un 1l8 gti de 88

Pour lui:

remise en forme complet ( tt les joints...), et passage en turbal ( je repasse en carbu )

Carbu de GTT
Echangeur de GTT
Joint de cucu qui va bien
Collecteur de GTD modifier pour recevoir un garret T2 de GTT
Collecteur de 90s modifier pour recevoir le carbu de GTT
Carter + pompe a huile de GTD
Radiateur d'huile ( je c pas koi encore )
Support de filtre a huile de GTD
Pompe a essence de GTT
Regulateur de GTT

Pression 0,5 voir 0,6 bars soft

La titine a eu droit a sont rabaissement ( grace a des ressort court ) ensuite je pense acheter des amortisseurs qui vont bien mais la peut po ...

Bientot elle aura un train avec barre stab et disque ventiler pour l'avant

En recherche aussi d'un train arr a disque ( par la suite )

vala l'avancement !!

Voici les toffs du rabaissement,

j'en ai pas encore fait du moteur

j'ai aussi teinter les feux et changer mon pc arr car il etait mort, repaprer provisoirement l'aile arrG


voila cque ca donne a -40 mm

impeccable tout ca c'est la meme couleur que moi c'est le bleu LA5U un leger melange de bleu-vert-violet-gris lol fait un pti polissage et quand tu sera au soleil ...

:lovie: tu devrait aimer

ca sent tout bon ce que tu nous prepare la j'attends la suite avec interet

des news un nouvelle interieur a pris place bientot les toffs !!

je m'y sent bcp mieux, et pour conduire quel plaisir !!

les vieux ont aurais dit que yavais un gros pouf en dessous et je me sentais bcp trop haut.

Mtn c niquel !!

j avais pas vue ton poste
c'est une 4porte ta charette :mdr:
vite des photos de la prepa

bah vi c'est une 4 porte tu la vue en vrai mdrr ta pas fait attention comme koi loolll!!

ouai bientot des toff du moulin, mais il est ds le box d'un pote donc peut pas y aller tt le temps et en ce moment c short !

alors se golf ça turbine

bah la pas trop, j'ai pas les clef du boxe c relou,

et je c tjrs pas au niveau de l'allumeur pour le reglage ( style iresa )


Fo aussi que je voit pour la pompe a essence v la fixer en dessous avec un regulateur ( meme fonctionnement que gtt) mais ce qui m'embete c'est comment l'activer, soit je branche un interrupteur et j'ai pas interet a oublier, soit un systeme de relais plus chiant


comment avait tu proceder toi?


Courant la semain prochain je prend le train av complet avec le freinage et barr stab + le collecteur d'admi pour faire la modif pour le carbu !

ça avance bien et ça prend forme bon courage pour la suite ;
)