Golf 3 1.4 " épave" ! :-(

Bonjour tout le monde,

Bon et bien ma présentation va être quelque peu atypique vu que ma golf (enfin celle de ma moitié) a rencontré un petit accrochage !

C'est une Golf 3 1.4 essence de 97 (13/10/97) avec 99.000 km au compteur ... par contre impossible de retrouver le moteur dans la liste habituelle. Vous vous basez sur quelle info pour connaitre le modèle ? Le type indiqué sur la carte grise ?


Personnellement, je n'ai ni les compétences et ni la place pour m'occuper de ces réparations c'est pourquoi je vais la vendre à l'état d'épave ... mais pour cela j'aurai éventuellement besoin de vos conseils avisés !
Un ami s'y connaissant bien mieux que moi m'a indiqué que cela était parfaitement réparable à moindre coûts : il suffit de s'y connaitre et d'avoir un peu de temps.

Il faut savoir que le moteur tourne parfaitement, il y a uniquement quelques pièces à remplacer.


Commençons déjà par voir la bête ...











Je ne me rends pas bien compte du coût des véhicules accidentés sur le marché.
Vous auriez une estimation pour ce modèle ?


Je vous remercie d'avance pour tous vos conseils avisés ... :ange:



EDIT du 28/05/07 : c'est bien une 1.4 et non pas une 1.6 ... oups ...

ou sa fait mal !!!!!!!! :?

mais pour moi il y a déjà a changer une calandre,pare choc 2 ailes ,les phares et voir si le radiateur n est pas touche

A vue de nez il y en a pour environs 250 - 300 € de pièce de carrosserie d'occasion hors peinture. Après il faut voir les points mécaniques, longerons... :?

pckc a écrit:ou sa fait mal !!!!!!!! :?

mais pour moi il y a déjà a changer une calandre,pare choc 2 ailes ,les phares et voir si le radiateur n est pas touche

+ 1 capot je pense...

Il n'y a que l'aile avant gauche de touchée et pour le radiateur, je n'en vois pas de traces dans le rapport de l'expert.

Pour le capot, il y a juste les charnières qui ont bougé ... on ne peut les dissocier ?

ah oui c est vrai j avais oublie le capot

Si les charnières ont bougés, il faut changer tout le capot ?

berk ! faut que tu fasses un dezvis chez un carossier !!
Bon courage

Le devis de l'expert, il monte à 3600€ (matos et mains d'oeuvre) ... mais il y va vraiment franco sur le remplacement de certaines pièces, il y a de l'abus là !!!

arnaque et carrossier........te laisse pas abattre

fabio40 a écrit:arnaque et carrossier........te laisse pas abattre

Comment ça ?
Que veux-tu que je fasse vis-à-vis d'un expert ?

De plus, je ne pense pas que j'ai le droit de rouler avec actuellement donc pour le carrossier, faudrait le faire venir ... et je ne pense pas qu'il le fera gratos !


Au fait, pour connaitre le type de moteur, vous le trouvez où ? Sur la carte grise ?

Quand je vois les posts de certains (anthony59, entre autres), je dis chapeau bas pour la rénovation ... ça frise la perfection. :bravo:

L'expert se base sur des pièces neuves aussi, la tu vas en casse et t'en aura pour beaucoup moins 250-300 comme dit précédemment

Tu peux aussi en profiter pour refaire une face avant bien stylé , face vento, clignos d'ailes supprimés, par choc lissé ... , enfin, c'est ce que je ferai

lozoic a écrit:L'expert se base sur des pièces neuves aussi, la tu vas en casse et t'en aura pour beaucoup moins 250-300 comme dit précédemment

Tu peux aussi en profiter pour refaire une face avant bien stylé , face vento, clignos d'ailes supprimés, par choc lissé ... , enfin, c'est ce que je ferai

Oui, c'est bien ce que je me disais pour les pièces : il repart partout sur du neuf !
Pour ce qui est du restylage, je laisse ça à ceux qui savent le faire !

Après vérification, il s'agit bien d'une 1.4 et non pas une 1.6 !


Je ne pense pas partir sur des réparations moi-même, c'est pourquoi je vais surement la mettre en vente en l'état.
Il faudra juste que je précise une estimation du cout des pièces ... ... 250-300 donc selon vous.

moi je dirai 300

merci pour le compliment
tu devrais la refaire ya pas grand chose dessus:jette un coup d'oeuil dans les annonces de pieces detachées tu devrais trouver ton bonheur,moi j'ai deja les phares et une calandre si tu veux

pckc a écrit:moi je dirai 300

Uniquement avec des pièces de récupération donc ?
On trouve de tout à ce niveau ou bien certaines pièces nécessitent d'être neuves ?

Entendu, vais refaire des photos pour vous montrer tout ça !

Le problème pour la réparer, c'est que j'habite dans un immeuble et je n'ai aucun endroit pour la réparer ... et vu que je ne peux pas vraiment rouler avec, c'est pas simple.
De plus, avant de la faire rouler de nouveau, il y a des expertises à faire, non ? On ne peut remettre une voiture à rouler suite à un accident comme ça, si ?
Enfin, on avait l'intention de la changer ces derniers temps donc l'idée finale reste tout de même de s'en débarasser.


Tweety, je crois qu'il y a aussi une histoire de triangle côté gauche vu que la roue était plus tout à fait droite, ça revient à cher ça ?


En tout cas merci à vous tous pour votre aide. :ange:
Merci également à anthony59 pour ta proposition !

si je ne me trompe pas tu repasser devant l expert si ta voiture et considère épave

pckc a écrit:si je ne me trompe pas tu repasser devant l expert si ta voiture et considère épave

Elle est considérée par l'expert en tant que "
véhicule économiquement irréparable"
, donc je ne sais pas ce q'uil en est ?


EDIT : il semble que dans mon cas, il faille passer par une seconde expertise.
Vu sur un autre forum : "
En effet, il devra, après réparations, établir un second rapport d'expertise attestant que le véhicule a été remis dans un état conforme à la législation. Votre carte grise est (ou va être) signalée comme étant un véhicule économiquement irréparable (VEI). Cette signalisation entraîne un "
gel"
de la carte grise (qui reste tout de même en votre possession), gel qui empêchera toute mutation (vente) tant que ce deuxième rapport ne sera pas connu de la préfecture concernée."

donc elle et épave c est sur je viens d avoir la même chose et oui tu devras repasser devant l expert renseigne toi pour le prix car ses a t es frais

Voici donc une des raisons supplémentaires pour laquelle je voudrais la revendre, avec le statut d'épave.

Je me dis que ça intéressera bien quelqu'un vu l'état général de la voiture qui est tout de même nickel, avec un moteur de seulement 99.000 km.

renseignent toi avant

Je penses que tu devrais la refaire ya vraiment pas grand chose prceque si tu la vends dans l'etat tu risques de pas en tirer grand chose :?
Meme si elle n'a que 99000 km,;
ce n'est qu'un 1,4 donc c pas trés interressant pour pieces(tu comprends c pas un vr ou un gti 16)
Pour te donner une idée j'ai acheté mon tdi 500 euro (il etait en triste etat mais carte grise ok)