G2 16v turbo Gt35 bv6...(tof p46.52.55vid p53.56.60.66.67)

Matt94 a écrit:

Sural16T a écrit:

yopkiwi a écrit:quelques news de ta titine? c'est du bonheur lire ton topic

Merci
bà pour les news,depuis Lurcy rien de spécial :cigare:
bientot démontage du moulin pour le passage au banc :mrgreen:
renfort du collecteur à prévoir + tube de wasgate à refaire souder

T'as prévu d'acheter des pneus comme Lolo une fois que t'auras fait ton passage au banc? :mdr:


Ca va envoyer terrible une fois la gestion aux p'tits oignons sera faite

T'as prévu le passage au banc pour quand?

non pas de pneu comme lolo,mèmè si ç'est ce qu'il me faudrai pour le 400m ,+ de circuit prévu cet année
j'espère bien que ça va envoyer...
passage au banc prévu septembre,octobre

iceman-97 a écrit:sa va il se lance assé top quand mm moi jésite entre le gt3076 AR 0.63 ET le gt2876 AR 0.64 ou 0.82 pour usage circuit

je pense que le Gt28 est le meilleur compromis pour le circuit

tu le fais chez qui ?

pimousse a écrit:tu le fais chez qui ?

a ton avis

caddytd a écrit:

pimousse a écrit:tu le fais chez qui ?

a ton avis

:mrgreen:
comme d'hab
on change pas les bonnes choses

pimousse a écrit:tu le fais chez qui ?

T'es à l'ouest toi hein? :mdr:

caddytd a écrit:

pimousse a écrit:tu le fais chez qui ?

a ton avis

ah carrément ca rigole pas ici

c'est loin d'ici ?

Mais tu l'fais éxprés Pilousse???

toujours aussi belle et performante ta caisse
tes jantes c est des koi exactement pcq moi j ai des ats cup en 15"
et des gotti qui sont presque identique et 15"
également et ca passe pas sur ma caisse de course avec les freins g60..
bonne continuation

Les ATS CUP ne montent pas avec des disques de G60 (280mm). J'ai eu le même problème avec mes RH CUP, j'ai du monter des cales élargisseurs entre

a oui ok, vais regarder pour ca alors.. merci

oui mais attention, il te faudra des cales de 50mm par côté et encore, il te faudra donner un petit coup de meuleuse sur l'étrier (très léger quand même)

o merde !! je comptais passer en freins de g60 pour la suite et j'ai des ats cup......

il me semble que dans ce cas la, il les a montés sans modifs

et la faucheuse, tu dois vouloir dire 5mm pour les cales, pas 50

Les frangins a écrit:il me semble que dans ce cas la, il les a montés sans modifs

et la faucheuse, tu dois vouloir dire 5mm pour les cales, pas 50

non non, j'ai du mettre des cales de 50mm par côté pour monter mes jantes RH CUP à cause de l'étrier de G60 (il faut dire que j'avais un kit GTO) :mdr:

toi c est des rh cup, rien a voir avec les ats cup...
et 50 pour des cales...

Oui mais cela remplissait bien les ailes de mon kit GTO

yopkiwi a écrit:tu dois porter des slip anti G
C'est pas possible :mdr:

des slips anti GG :mdr:

ca va il est pas la :mdr:

les Ats ont été monter sans modiff,sans cales ca passe juste ~5mm,mais ça passe

ça dépend de l'ET de tes jantes, les ats cup existe en plusieur ET différent

en 7x15 c'est soit ET 28 ou 20

gilles 1800 a écrit:ça dépend de l'ET de tes jantes, les ats cup existe en plusieur ET différent

en 7x15 c'est soit ET 28 ou 20

ok!
je vai regarder et je vous dit ça

a ok, savais pas moi...
pensais qu il y avait qu une seule sorte..
sural, ta fais une petite vidéo depuis ton nouveaux T ???
j espere te rencontrer un jour et l entendre tourner, vais tomber amoureux

pas de toi hein!!!! :mdr:

Xmc_Boss a écrit:

yopkiwi a écrit:tu dois porter des slip anti G
C'est pas possible :mdr:

des slips anti GG :mdr:

ca va il est pas la :mdr:

t'as intêret à mettre un slip en fonte si tu veux pas que je te casse le fio*

tres belle prepa et beau montage avec de la belle piece bravo :mdr:

GG a écrit:

Xmc_Boss a écrit:

yopkiwi a écrit:tu dois porter des slip anti G
C'est pas possible :mdr:

des slips anti GG :mdr:

ca va il est pas la :mdr:

t'as intêret à mettre un slip en fonte si tu veux pas que je te casse le fio*

La fonte ça casse......mieux vaut de l'acier trempé. :mdr: