Scirocco TS en restauration complète !

Merci à tous ça fait plaisir !

La tôle de réparation que j utilise fait 0,8mm

Beau boulot !

Quelle patience!! Du beau boulot, bon courage pour la suite!

Heyy !!

La cadence ralentie un peu depuis quelques temps, entre une période d'interim et actuellement un CDI de 40h par semaine (je sais on s'en fou :smt033 ), je n'ai pas trop pris de temps de bosser sur ma Scirocco jusqu'a ce long week-end principalement

Donc je vous avais laissé sur le début de réfection du renfort d'aile avant gauche,

J'ai commencé par la mettre en position sur ma contre aile toute neuve :mrgreen:



J'ai formé, ajusté et soudé une première tôle directement sur la caisse, principalement pour rendre ce renfort plus rigide ...




Les formes d'origines complexes du renfort d'aile me donnent du fil à retordre et j'ai du mal à trouver la bonne technique pour les reproduire, en attendant d'investir eventuellement dans une bordureuse-moulureuse pour "
tester"
, je laisse ce renfort en attente !

Du coup commande de quelques éléments de carrosserie, au passage de qualité vraiment pourrie

Le coin d'aile arrière gauche, à la base pour récupérer l'arrête qui est defoncée sur ma caisse suite à un choc et accessoirement pour remplacer la tôle rouillée :mrgreen:



Les deux bas de caisse avec deux moulures, je n'en ai qu'une seule sur ma caisse :annoyed: on verra d'ici là !



Le bas de face arrière, le prix était très abordable et au final c'est la pièce qui est le mieux reproduit, enfin pour ce que j'en ai vu pour le moment ! En regardant de plus près la face arrière sur ma caisse, j'ai bien fait de l'acheter :mrgreen:



Un coin arrière gauche ! Normalement je n'ai pas besoin de celui ci, mais pour 17€ pourquoi s'en priver ? :smt033



Du coup, c'est parti pour la réfection .... heuuu reconstruction du bas de caisse gauche !

Découpe du vieux bas de caisse, j'ai choisi de garder les formes d'origine sur le marche pied, car la reproduction est dégueulasse,



L'état à l'intérieur du bas de caisse 8-O



Au centre de la photo, on peut voir la fixation basse de la ceinture, en cas de gros choc la ceinture aurait tenue le coup mais pas la fixation :smt033





L'intérieur du bas de caisse d'origine ... intact ! ... ou presque :mrgreen:



Petite réparation avec deux petites tôles, je n'ai pas d'autre photos :smt102



Début du découpage des parties pourries



Pour faire les choses correctement, je choisi de dépointé une partie du longeron arrière



Voila ce que ça donne sans, j'ai bien fais de l'enlever ! La fixation gauche du train arrière est en piteux état !!




Du coup je le dépointe aussi ! Je suis plus à ça près ! :smt033



On peut voir qu'un des anciens propriétaire a repercé la fixation arrière d'origine à travers la vis mais à moitié à coté, génial :hippi:



Du coup il reste plus grand chose :smt033 tellement de matière en moins que la caisse n'est plus équilibrée sur la rotissoire !



Petite réparation de la tôle de plancher



Formage et ajustage de tôle de remplacement pour le bas de panneau intérieur



Création et ajustage d'une tôle pour la partie pourrie du passage de roue arrière gauche



La partie pourrie



Hop je découpe ! :2guns:



L'ancienne et la nouvelle pièce de remplacement



La nouvelle pièce soudée, c'est mieux ! :mrgreen:



Et enfin pour finir cet épisode, les deux pièces du panneau soudée entre elle, j'ai préférée les faire en deux parties à cause de la longueur de plus de 80cm



La suite bientôt j'espère ! :palmier:

De l'excellent travail c'est titanesque comme chantier tu es parti pour 2 ou 3 ans de resto la :mrgreen:

Bon courage

Je n'ai pas de mots

fido-dido a écrit:De l'excellent travail c'est titanesque comme chantier tu es parti pour 2 ou 3 ans de resto la :mrgreen:

Bon courage

Merci, 2 ou 3 ans t es fou j espere pas ! J ai d autres projets, j ai pas le temps lol

Faudrait que j aille a Epoqu'auto 2014 avec ! :mrgreen:

Te reste qu'une chose à faire mettre le turbo et ne pas dormir la nuit :mrgreen:

Bon aller un peu de photo depuis le temps :

Meulage de soudure dans le passage de roue arrière :



Soudure du support de train arrière gauche (qui sera redessoudé par la suite )

Soudure de la tôle de fond de bas de caisse :



Traitement !



Support de ceinture traité et soudé :





Formage d'une tôle :



Avant :



Pendant :



Après :



Reception du support de batterie, je l'avais commandé en même temps que les bas de caisse mais reçu un mois après !



Formage d'une tôle et traitement pour le renfort intérieur de bas de caisse :



Soudure !



Formage d'une autre tôle pour la suite !



Soudure et traitement




Achat d'une barre anti rouli avant (Merci davwid73)



Réparation du bout de longeron arrière :





Comme je disais au début, j'ai redessoudé le support de train arrière de la caisse pour le ressoudé directement à l'intérieur du longeron, le placement est plus précis ainsi !



Soudure du longeron sur la caisse, ça reprend un petit peu forme



Vue d'ensemble :




Pour rappel :




Achat d'une aile arrière d'origine VW ! Quelle belle qualité par rapport aux merdes de repro !



Avant !



Bientôt !!! :mrgreen:



Je regrette vraiment pas mon achat, car sans cette pièce le résultat serait obligatoirement moins bon et il y aurait en plus enormement de travail pour quelque chose de moyen ! La voiture à eu un choc qui était camouflé par beaucoup de mastic, les arrêtes sont défoncées ou inexistantes et le coin de caisse est rentré de quelques millimètres, je voulais essayé de réparer ça avec un coin arrière seulement mais l'aile arrière est beaucoup plus approprié à mon besoin !

Le coin arrière gauche est donc à vendre pour les interréssés ! :mrgreen:

Mais avant d'attaquer l'aile, je dois finir le bas de caisse !



Malheureusement depuis un petit mois je me suis acheter un Tour à métaux et je le reconditionne lui aussi entièrement ! C'est censé durer beaucoup moins longtemps du coup je suis à fond dessus en ce moment et plus du tout sur la Scirocco mais ça va revenir je n'ai pas du tout perdu la motivation !

Une petite photo du tour à l'achat au passage :mrgreen:



1.5Tonnes quand même ! :ninja_hide:

A très bientôt :hippi:

Je ne peux que m'incliner...

En un mot : Pharaonique

Sur le cul, je suis !!!!!!

Y a quand même pas photo entre le avant et le maintenant hâte de voir la suite :mrgreen:

Sinon on veut voir la resto du bestio (le tour)

Merci à vous ! Moi aussi je suis impatient de voir la suite ^^

Pour le tour j ai mis quelques photos ici : http://www.usinages.com/tours/mon-petit-tour-amc-t68246.html

Beau taf bravo et bon courage pour la suite .

stef31 a écrit:Beau taf bravo et bon courage pour la suite .

Merci en ce moment je ne m en occupe pas, je passe tout mon temps libre sur la restauration de mon tour !

Mais il faut vite que je me remette sur la scirocco une fois le tour terminé !

Quel taf de malade !
Superbe, garde la motivation et continue à nous mettre des photos de cette reconstruction !

un boulot superbe! comme dit cedric24, ne lache rien, sa fait tellement plaisir de voir un tel boulot!

Bravo pour le travail effectué !

Bon en décembre manu tu étais sur un achat mobilier sa donne quoi??? :mrgreen:

fido-dido a écrit:Bon en décembre manu tu étais sur un achat mobilier sa donne quoi??? :mrgreen:

Salut !

Ca donne que la Scirocco est en stand by car la maison ça passe avant :mrgreen:

Je viens d'acheter un corp de ferme à renover, au total environ 550m² de toiture pour avoir un ordre d'idée de la surface, il y a un petit peu de boulot je suis pas sur de pouvoir bosser sur la scirocco tout de suite mais quand je pourrais, ça sera dans de très bonnes conditions normalement

Ah oui un très belle achat et le corps de ferme est un excellent investissement mais effectivement tu as du boulot en perspective :mrgreen:

Bon courage pour la maison et le futur garage

Bon courage alors, j'ai une petite question concernant les bougies d'allumages que tu a prise, tu pourrais me donner la référence? si ton moteur est bien un 1500 fb?

Merci

T-Y-T a écrit:Bon courage alors, j'ai une petite question concernant les bougies d'allumages que tu a prise, tu pourrais me donner la référence? si ton moteur est bien un 1500 fb?

Merci

Merci,

Malheureusement mon moteur est un 1,6 FR !

Ah mince, finalement j'ai réussis a trouver parmi toutes leurs rèf sur oscaro, merci quand même, bonne continuation.

je pensais avoir vu des restoration de folie sur les watercooled ici mais la tiens . je reste sans mots !

Ou en es-tu avec ton corps de ferme ? une reprise bientot sur la scirocco ?