connaisseurs de popo 1.6d?

Bonjour, j'ai un popo 1.6d(moteur CS) mais la culasse est fendue, donc j'en cherche une assez rapidement mais je voulais savoir si une culasse d'autre type moteur peu ce monter?
merci les golfoos.
Mitch

Salut, met un 1.9 td tu feras moins chier et se sera plus vite fait et certainement pour le même prix que de refaire une culasse !

ouais, à étudier...

le 1.9TD se monte très facilement mes le mieux et le TDI dans un popo

je me doute mais j'ai peu de moyen et peu de temps car il doit être prêt pour Fontet donc je doit faire au moins cher et plus rapide

toute les culasse des 1.6 D et TD comme les 1.9 D et TD se monte sur ton moteur

mitch80 a écrit:toute les culasse des 1.6 D et TD comme les 1.9 D et TD se monte sur ton moteur

Merci pour l'info!
c'est une question de budget, calcul et de chance pour trouver les pièces rapidement et les adapter (autant la culasse que le turbo sans oublier l'échappement)

MitchOf4O a écrit:

mitch80 a écrit:toute les culasse des 1.6 D et TD comme les 1.9 D et TD se monte sur ton moteur

Merci pour l'info!
c'est une question de budget, calcul et de chance pour trouver les pièces rapidement et les adapter (autant la culasse que le turbo sans oublier l'échappement)

j'ai en stock une culasse de 1.9TD qui a 30000km et un collecteur d'ECH de popo TD, un turbo Garette T2 de 1.9TD, et les durit de graissage du turbo

il te manqueras le carter d'huile de popo TD et la pompe avec les injecteurs

au final sa te fait le tarif d'un moteur complet

c'est bien beau mais à quel tarif? lol

ton cs n'est -il pas à poussoirs mécaniques?

heuuu très bonne question Syl20, en ce moment il est chez ma mère (a 60km de chez moi) si tout va bien je le rapatrie la semaine prochaine.
Sinon il y a t il des incidences que ce soit en hydro ou méca?

D'ailleur je suis un peu en galère pour rapatrier mon popo car je ne trouve personne pour le tracter, en G2 GTD sa va faire just non?

Si c'est plat sa le fait !

l'embrayage va juste souffrir au décollage.

ouais donc autant trouver un autre moyen. sinon Syl20, pour etre allé le voir aujourd'hui, il est en poussoirs hydrauliques.

Bon, j'ai enfin trouvé un tracteur, ce sera un coupé audi 80 v6 quattro, je pense que sa ne devrait pas poser trop de problème du coup

parfait alors culasse de 1900 joint de culasse de 1900 3 crans

et vu la base tu peux investir dan des goujon arp.

Syl20 a écrit:parfait alors culasse de 1900 joint de culasse de 1900 3 crans

et vu la base tu peux investir dan des goujon arp.

Merci pour l'info, mes injecteurs...vont ce monter sans soucis?

Syl20 a écrit:parfait alors culasse de 1900 joint de culasse de 1900 3 crans

et vu la base tu peux investir dan des goujon arp.

lol syl20 il les connais a mort les cs jx jr ra

pour les néofite syl20 preconise du arp car cest demontable et reserable 10 fois
et que les diesel ne tiennent pas longtemps dans les popo surchauffe donc
join de cucu

oui donc c'est de l'investissement à long terme

pourquoi monter des vis de culasse ARP??surtt qu il ne vas pas claquer 50 joints de culasse,je viens de regarder un peu le prix de ces fameuses vis sur le net c est en moyenne 120e alors qu un jeu de vis d origine c est dans les 30e

milles excuses j ai trouver un lien ...

http://www.nsbconcept.com/visserie-culasse-arp/42565-vw-16-19-kit-goujons-de-culasse-arp-19-tdi-et-diesel.html

sûr que c'est pas donné!

franchement monte sa avec des vis d origines ,les corteco pour mon tdi je les ai payer 30e ...

c'est sur que n'ayant pas trop de finances, en ce qui concerne le popo je ferrai au moins cher, ensuite j'ai mon A6 tdi à réparer aussi donc je dois gérer au mieux