Jetta 1500GLS ... c'est reparti...

Ouai, une trop bonne gueule sans par-choc

Sinon, petit tour ce matin, passage devant les bleu... j'ai serrer la queue baisser les oreilles, me suis pas fait toper (la plaque tien avec deux file electrique )

Sinon, ce soir je fait regler le train avant, géométrie et para... ca se finiole

Un bémol, demain jusqu'à jeudi je bosse en dépannage, donc dûr pour finir mon par-choc et l'auto pour le meeting de dimanche

Des photos une fois tout ca fini

Oh deg tu viens pas jeudi soir a thiais alors?

Heu jcrois qu'on tremble tous un peu quand on passe devant les bleue...

$pike a écrit:Ouai, une trop bonne gueule sans par-choc

Sinon, petit tour ce matin, passage devant les bleu... j'ai serrer la queue baisser les oreilles, me suis pas fait toper (la plaque tien avec deux file electrique )

Sinon, ce soir je fait regler le train avant, géométrie et para... ca se finiole

Un bémol, demain jusqu'à jeudi je bosse en dépannage, donc dûr pour finir mon par-choc et l'auto pour le meeting de dimanche

Des photos une fois tout ca fini

moi aussi j aime trop les jetta sans PC mais je pense pas que l ont aient le droit de rouler sans.


y a un meeting ce dimanche et ou????? pourquoi pas venir si le temps le permet

Eh oui daniel, pas de sortie jeudi soir, c'etait prevu d'y aller, si j'avais fini le par-choc demain ou après demain (derniere piece abimé de la jetta), mais un pote est en galere, donc je vais le depanner jusque jeudi sr, et n'aurait donc pas le temps de la finir... deja juste pour dimanche

polo-man59 a écrit:

y a un meeting ce dimanche et ou????? pourquoi pas venir si le temps le permet

Dans le 51

http://www.golfoo.net/meeting/viewtopic.php?t=65889&
start=0


Sinon géométrie faite, il ne me reste plus que le mecanisme d'embreyage, la purge de frein et fini

Sinon géométrie faite, il ne me reste plus que le mecanisme d'embreyage, la purge de frein et fini [/quote]



et hop dans la vitrine

trop belle ta jetta

polo-man59 a écrit:

$pike a écrit:Ouai, une trop bonne gueule sans par-choc

moi aussi j aime trop les jetta sans PC mais je pense pas que l ont aient le droit de rouler sans.

Effectivement, c'est interdit... (Je précise que moi-même, j'aime beaucoup le look "
sans"
. Ce que j'écris ci-dessous n'a pas pour but de dire "
C'est pas bien, ce que vous faîtes !"
.)

En fait, si je me souviens bien, ce n'est pas pour éviter d'abîmer une belle peinture que notre législateur l'interdit...
C'est plus pour protéger un passant que vous viendriez percuter et pour éviter de rester accroché à la voiture située devant vous (ou derrière dans le cas du pare-choc arrière) en cas de choc. Les parties saillantes de la carrosserie peuvent en effet blesser gravement un passant ou rester accrochées à une autre voiture (d'où possible sur-accident).

Je ne saurais pas retrouver le ou les textes relatifs à ça, mais une chose est sûre : Vaut mieux être discret quand vous passez devant les bleus sans pare-choc avant et/ou arrière. Logiquement, vos arguments n'auront pas gain de cause... :?

Cool pour ta jetta , en effet tu PC avant il tire bien la tronche :?

Tu en mets un neuf ou tu le refait celui la?

alors sa avance ce par choc ou bien?!

au faite t'avais pas fait un post de ta polo orange que je vois sa un peu?!

pour ce qui est du nettoyage si tu veux quelle soit niquel va falloir enlevé les baguettes pck yen a de la crasse la dessous!!

Salut.

Pour le par-choc, celui que j'ai récupéré est en pire état que mon actuelle, et indisponible en neuf dans tous les stock vw de france

Du coup je refait le mien... mais je ne m'avace pas tant que ce n'est pas fini et que le résultat ne me satisfait pas... ce que je peux dire pour l'instant, c'ets que la greffe c'est plutot bien passé, j'en suis à la finition... mais étant mal en poing, j'ai le cul sur l'ordi

Tu parle des baguettes de ceinture de caisses
Tiens, mon post sur ma polo http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=74026&
start=0

ouai les baguette de ceinture de caisse!! allé hop nettoyage!! :mdr:


merci pour le lien je vais voir sa de suite!!!

Bon courage pour le pare-chocs avant !
Oui j'avais vu le coin abîmé quand tu étais de passage dans ch'nord, tu as greffé un bout de celui que tu as récupéré sur ton pare-chocs d'origine ?

J'ouvrirai l'oeil si j'en vois un en occaz par ici mais c'est vrai que déjà en Golf 1 les pièces se font désirer, en Jetta 1 c'est pire :?

fishbone2k a écrit:tu as greffé un bout de celui que tu as récupéré sur ton pare-chocs d'origine ?

J'ouvrirai l'oeil si j'en vois un en occaz par ici mais c'est vrai que déjà en Golf 1 les pièces se font désirer, en Jetta 1 c'est pire :?

Oui
Je fouine aussi les P.A... mais cherchant du "
comme neuf"
, pas évident

Bon, petit coup de file... mon début de formation chauffeur routier est encore reporter au 27 octobre

Donc j'aurais fini la jetta à l'aise d'ici là :mdr: :mdr:
Je vais bosser sur mon par-choc, photo à venir dès que ce sera fini

$pike a écrit:Bon, petit coup de file... mon début de formation chauffeur routier est encore reporter au 27 octobre

Donc j'aurais fini la jetta à l'aise d'ici là :mdr: :mdr:
Je vais bosser sur mon par-choc, photo à venir dès que ce sera fini

C'est un mal pour un bien...

Tu vas pouvoir venir me voir...

purée...plus je la vois plus j'ai envie d'une jetta...le problème c'est que c'est encore plus chaud à trouver qu'une golf... :?
et sinon pour ton pare choc...un de golf ne se monte pas ?

C'est pas les mêmes, y pas de clignos sur ceux de Jetta.

FABFAB a écrit:C'est pas les mêmes, y pas de clignos sur ceux de Jetta.

d'autant plus que celui de golf a les moulures chromés de chaque cotés du bandeau centrale, la jetta elle a les moulures en haut, dont un large et un fin

Oui seb, peut-etre le week-end prochain

n'en ayant jamais vu de près, je pensais que çà pouvais s'adapter quand même...car les clignos à insérer...un coup de dremel et c'est marre... :mdr:

4x4 a écrit:

. Les parties saillantes de la carrosserie peuvent en effet blesser gravement un passant

c'est vrai, en meme temps c'est peu con pasque en one ou en jetta, que tu prenne un mec avec ou sans pc, tu lui petera quand meme les guiboles

evernew84 a écrit:

4x4 a écrit:

. Les parties saillantes de la carrosserie peuvent en effet blesser gravement un passant

c'est vrai, en meme temps c'est peu con pasque en one ou en jetta, que tu prenne un mec avec ou sans pc, tu lui petera quand meme les guiboles

:mdr: Ca, c'est sûr !!!

Je pense que pour le législateur, 2 jambes cassées se réparent mieux qu'une escalope de mollet taillée sur l'os... :waouh:

roohoohhhoooo, tes gore :mdr:

Bon, allez, on arrête le HS, sinon c'est $pike qui va devenir gore !!!

Oui, je vais devenir gore

Je conseille de taper un pieton sans par-choc, car un par-choc plastique vous brule la peau, et là c'est "
greffe de peau"
oblige... pour etre passé par là

Dans les deux cas, c'ets moche de taper un pieton... sauf si il le mérite

Bon, petite news, j'en suis à la finition... l'assemblage en partie supérieur est fini, me reste le motif à faire (pfiou point par point ), si le résultat est top, j vais lisser le raccort sur la face, refaire l'ensemble bien assembler, et reprendre le motif, pour au final, faire un trait de raccord aussi fin que l'origine (là actuellement, mon trait fait 1mm au lieu de 0.5 d'origine)


Voilà, plutot satisfait de moi, mais que c'est long

Voici quelques photos démonstratives


Mon par-choc d'origine:





Le donneur, dont c'est la seule partis clean, d'ou une greffe et non un changement:



Puis entaille et découpe sur mon par-choc d'origine pour sauter la partie abimé, bien sûr, conserver le trait d'assemblage, idem sur l'autre par-choc, mais coté opposé, pour finioler à la lime et juste faire disparaitre le trait de raccord, ainsi, je suis sûr d'avoir la bonne côte:







Voilà, après deux journée de boulot, la partie supérieur est finiolé, encore le detail au niveau du pourtour de moulure, mais l'ensemble est raccort... me reste à refaire le motif et la partie inférieur.




Pour info, c'ets long, très long de refaire un par-choc pour conserver tout en plastique et ainsi r'avoir la teinte et les motif.. aucun mastique, tout au décapeur, fer à souder et plastique de meme provenance... que c'est long