Jetta 1500GLS ... c'est reparti...

Salut à tous.
Voici donc la présentation, des plus complètes, de mon petit daily driver.



Description:
Volkswagen JETTA sortie de concession le 1 avril 1981 dans sa finition "
GLS"
, caractérisé par son intérieur entièrement recouvert par un skaï noir, ainsi qu'un traitement "
satiné"
de tous les plastiques. L'anti-brouillard arrière de série, le vitrage teinté "
bronze"
, les extensions d'ailes "
gros"
modele comme le rétroviseur conducteur, avec un réglage manuel depuis l'habitacle. Chaussé de jantes en tole de 5,5"
surmonté d'enjoliveurs aux finitions "
chromé/noir satiné"
en 13"
.
Délivré en 5 portes et dans une teinte "
vert inari"
, motorisé par un 1500cc et sa boite 5 rapports dite "
économique"
de type "
JB"
.





Acheté le 2 juillet 2008 avec seulement 48 000 kilomètres au compteur, muni de tous ses documents ainsi que ses plaques d'origine.
Mais non sans frais à prévoir, après les 950€ déboursés pour acquérir cette Jetta...



Liste des éléments mécanique défectueux à l'achat:
_ Vidanger tous les fluides qui datent de 2002;

_ Soufflet de cardan avant gauche déchiré;

_ Roulement extérieur de roue avant gauche en fin de vie;

_ Courroie de distribution et d'accessoire sèches;

_ Soucis de régime et de ralenti moteur;

_ Soucis avec le mécanisme d'embrayage (cirage fréquent à n'importe quel rapport.);

_ Fuite d'huile au niveau du cache culbuteur;

_ Soucis avec le train avant directionnel (ne trouve pas sa voie et ne tien pas la ligne de route.).


Liste des éléments de carrosserie défectueux à l'achat:
_ Clignotant avant droit fissuré;

_ Par-choc avant déchiré sur tout le coté droit;

_ Plaque d'immatriculation avant très abimé;

_ Essuie-glaces en fin de vie;

_ Enjoliveur de roue avant droit éclaté;

_ Jupe avant présentant quelques points de rouille sur ses extrémités;

_ Barre de bas de caisse branlante suite à la perte de deux clips de maintient;

_ Bas de caisse des deux coté, sur l'avant, enfoncé dû à un mauvais levage et à l'age de la tôle;

_ Porte avant passager mal réglée;

_ Trappe à essence non d'origine;

_ Joins de serrure de malle arrière sec et craqué (bout manquant.);

_ Feux arrières gauche cassé;

_ Eclaireurs de plaques arrières ternis, visses rouillées;

_ Par-choc arrière déformée, il n'est plus fixé sur ses attaches;

_ Embout d'échappement non d'origine;

_ Point de rouille sur le bas d'aile arrière;

_ Joins des vitres latérales rétrécis par le temps (fuite d'eau)


Liste des éléments intérieur défectueux et manquant à l'achat:
_ Plafonnier d'éclairage cassé;

_ Interrupteur inconnu fixé sur la console centrale;

_ Console de compteur percé en 4 points au niveau de l'autoradio;

_ Visse de fixation de console centrale manquante;

_ Assises de sièges avant taché et présence d'un trou de cigarette;

_ Caches glissières de sièges manquant;

_ Cache et visserie de fixation de banquette arrière manquant;

_ Plage arrière percé et équipé de deux enceinte... old-school, c'est déjà ça;

_ Habillage de coffre incomplet, il manque la moquette de sol et un coin.



Les photos lors de l'achat:









Depuis l'achat, chaque pièces abimé se voient réparés ou replacé pour celles qui manquent... en effet, le but est au final, d'obtenir son éclat lors de sa sortie de concession en 1981.
Aucune modification n'est prévu, hormis l'ajout de quelques accessoires présenté dans la brochure Volkswagen à cette époque.



Liste des éléments mécanique réparé après l'achat:
_ Vidange d'huile, filtre à huile et joins torique neuf;

_ Soufflet de cardan avant gauche et droit neuf;

_ Roulement extérieur de roue avant gauche et droit neuf;

_ Courroie de distribution, galet tendeur et courroie d'accessoire neuf;

_ Pompe à eau neuve, vidange du circuit de refroidissement au passage;

_ Réfection complète du carbu, joins neuf et réglage;

_ Filtre à essence neuf;

_ Réglage de l'allumage;

_ Bougies neuves (les 4);

_ Filtre à air neuf;

_ Joins de cache culbuteur neuf, ainsi que les goujons;

_ Réglage du train avant, géométrie et chasse;

_ Changement du démarreur par de l'occasion;

_ Changement du cable d'embrayage par un neuf;

_ Changement du mécanisme d'embrayage, de l'embrayage et du volant moteur par de l'occasion (5000 kms).






Liste des éléments de carrosserie changé ou réparé après l'achat:
_ Clignotant avant droit et gauche neuf;

_ Par-choc avant réparé grace à l'amputation du coin abimé, remplacé par un coin propre, moulage et finition fait maison;

_ Plaque d'immatriculation avant changé (mais à refaire, lettrage non original);

_ Essuie-glaces neuf;

_ Enjoliveur de roue avant droit changé;

_ Trappe à essence remplacé par une d'origine;

_ Joins de serrure de malle arrière neuf;

_ Feux arrières gauche et droit neuf;

_ Eclaireurs de plaques arrières et visserie neuves;

_ Support de plaque restauré, logo "
EU"
supprimé;

_ Par-choc arrière restauré, support refait;

_ Embout d'échappement non d'origine supprimé.








Liste des éléments intérieur réparé et replacé après l'achat:
_ Plafonnier d'éclairage neuf;

_ Cache glissière neuf;

_ Cache fixation de banquette neuf;

_ Visse de fixation de console centrale.






Avant chaque changement de pièce, l'endroit ciblé est nettoyé dans les moindres recoins, tout comme les nouvelles pièces qui y prennent place.







L'intérieur fut le premier élément à avoir été nettoyé de fond en comble, les ouvrants comme les portes ont eux aussi été fait dans les moindres recoins pas forcément très accessible.









Les photos les plus récente de son état générale:








Petite liste de ce qui est prévu au niveau de la remise en état:
_ Réglage du jeu des roulements de roues arrière;

_ Changement des garniture de frein arrière;

_ Changement du Maitre-cylindre;

_ Polissage du silencieux arrière;

_ Ajout des clips manquant sur la baguette de bas de caisse;

_ Changement des joins de toutes les vitres latérale par du neuf (EN POSSESSION);

_ Agencement du coffre;

_ Changement de la console de tableau de bord (EN POSSESSION);

_ Changement de la platine de support de cendrier/allume cigare (EN POSSESSION);

_ Changement des assises de sièges avant;

_ Changement de la moquette de sol;

_ Peinture complète, restauration des parties abimés comprise.


Petite liste des accessoires prévu:
_ Custodes ouvrantes premier modèle (fixation collé) (EN POSSESSION);

_ Rétro passager gros modèle avec réglage depuis l'habitacle (EN POSSESSION);

_ Autoradio d'époque (EN POSSESSION);

_ Lecteur de carte (EN POSSESSION);

_ Jalousie interne de lunette arrière (EN POSSESSION);

_ Housse de siège en bille de bois;

_ Chien old-school sur la plage arrière (EN POSSESSION);

_ Chapeau de paille apposé sur la plage arrière (EN POSSESSION);

_ mallette en cuir apposé sur la banquette arrière;

_ Panier "
pique-nique"
en osier dans le coffre (EN POSSESSION);

_ 5ème enjoliveur chromé pour la roue de secours placée dans le coffre (EN POSSESSION);

_ Casquette de vitre latérales.



Voilà mon petit daily, qui ne cessera d'évoluer.
Cette page se verra toujours actualisé pour y placer toutes les évolution futures, jusqu'à ce que l'objectif soit atteint.

Au plaisir et bon lecture à vous

bon courage pour la remise en condition

c rien sa mon pti $piki on en a vu des pire com el rocco par exemple ! :mdr:

:bien: :bien: :bien: Spike en jetta! :bien: :bien: :bien:

Chouette caisse, beau kilométrage. Bonne remise en route.

Cette jetta je la surveille de loin et je la croise souvent à droite et à gauche sur différents forums, elle a une bonne gueule, et surtout le seul moteur a part les 1600 et 1800 gti qui respire la santé...


bel achat.

C'est celle que Quentin avait faillit acheter.

Belle auto.

Il aurait du cefrio elle est cool.


Mais niveau assurance, par rapport au "
FA"
c'était plié. :?

cycybzh a écrit:Il aurait du cefrio elle est cool.


Mais niveau assurance, par rapport au "
FA"
c'était plié. :?

c'est lui le jeune qui n'a pas put la prendre à cause de son assurance?
c'est qu'un 6cv pourtant :?

En jeune permis ma 6N fesait 6CV et aucun soucis :? :?

Il partait avec un handicap le Quentin, il a un "
léger"
malus. :?

Oui oui...c'était presque perdu d'avance. :?

En même temps, c'est compréhensible. :?

elle parait super propre sur les tofs en tout cas

bonne remise en condition

Oui elle est quand meme bien propre... mais quand il s'agit de propreté, je peut etre casse burne :mdr: :mdr:

Sinon j'ai un soufflet de cardan à changer... il fait la gueule :?

Petite question, la vidange et le filtre à huile a été fait vers 45 000kms, mais de 2002, je pense faire la vidange, est-ce nécéssaire? l'huile date quand meme :?

Je suis devenue fleimard... que je me tate à laisser VW bosser... les courroies et tous les filtre avec vidange ...mais j'imagine pas le tarifs

vraiment très belle cette petite
ben oui hin fais lui un Bon entretien complet , elle le mérite

merci.
pour l'entretient, je suis un peu bloqué niveau finance

Sinon la 2 porte verte, c'est la tienne?

vraiment sympa ta nouvelle acquisition
pour ma part , je lui ferais toutes les courroies et vidanges complete aussi

bien sur fait lui la vidange, sa coute 20e lhuile castrol et 5e un filtre chez vw :mdr:

$pike a écrit:merci.
pour l'entretient, je suis un peu bloqué niveau finance

Sinon la 2 porte verte, c'est la tienne?

Oui c a moi la Jett' Old school
ben fait lui dja une p'tite vidange (ca coute po cher dans les 20 euros et ca prend 5 minutes )

Sublime la jetta

Sinon oui, je me renseigne pour une révision complete, mais chez un pote, j'en ai ma claque de la mécanique depuis ma 6N

Dès que j'ai le temps je lui fait deja un bon lavage de fond en comble

tu vas me dire que t pas capable de faire la revision apres tout squon a fai sur t caisses !!! t pas serieux la mon $piki !!!

tu sai que mes main sont la ! :mdr:

Hey pas mal ta nouvelle Jetta !

Belle couleur et il ya bien moins de taf que le scirocco

tagdam78 a écrit:tu vas me dire que t pas capable de faire la revision apres tout squon a fai sur t caisses !!! t pas serieux la mon $piki !!!

tu sai que mes main sont la ! :mdr:

Bah va-y vien la faire alors!
je chope les pied et tu te demerde

j'en ai plus le cul de la méca... j'ai deja contacté un pote pour le boulot

Merci daniel, mais dans l'immédiat elle ne recevenir ni personnalisation, ni restauration, pas avant que mes 2 projet en cour soient finis

Hello mister
Je ne sais pas si l'ancien proprio ta raconté la petite histoire, mais en faite je l'avais croisé il y a un moment pres de chez moi et je l'ai stoppé quand j ai vue l'etat de sa caisse
On a discuté longuement et il m'avait dit qu'il voulait la vendre
Du coup je lui ai conseillé de venir au rencard de cregy
C'est la-bas que tu la vue ou c'est ailleur


En tout cas dans l'ensemble, elle est vraiement propre d aspect, puis le nombre de bornes.....

Exact, je l'avais croisée à Cergy il y a deux mois.

Encore une

Elle a l'air belle et la teinte :lovie: (gris inari ?)