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oz_78
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gros probleme sur tdi 110 afn RESOLU Empty gros probleme sur tdi 110 afn RESOLU

Jeu 26 Juin 2008 - 14:35
salut a tous, donc je vous explique mon soucie, j'ai casser la courroie de distrib de mon golf 3 , pour faire les chose bien j'ai racheter un moteur reconditionnner a neuf, le probleme c'est que maintenant il ne demare toujour pas, en passant la valise un code defaut sur "
sonde pointeaux"
en resssort mais je ne voit pas de laquel il sagit. Question

la distrib est bien caler, il y a du gasoil qui arrive au injecteur, la resitance de l'injeteur pilote est bonne. la je vois plus d'ou ca peut venir donc si il a des pro du tdi merci de votre aide. Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
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passatg60syncro
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gros probleme sur tdi 110 afn RESOLU Empty Re: gros probleme sur tdi 110 afn RESOLU

Jeu 26 Juin 2008 - 17:11
sa ne serai pas l'electrovanne ?
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ptit_lolo
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gros probleme sur tdi 110 afn RESOLU Empty Re: gros probleme sur tdi 110 afn RESOLU

Jeu 26 Juin 2008 - 19:24
Sonde pointeau? Ca me ferait penser à un problème de pompe à injection :?
big-ben
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gros probleme sur tdi 110 afn RESOLU Empty Re: gros probleme sur tdi 110 afn RESOLU

Jeu 26 Juin 2008 - 21:11
au diag ca serait pas la sonde N109 ?
si c'est ca, c'est la sonde qui se trouve sur la pompe qu'il faut changer. (env. 50€)
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gros probleme sur tdi 110 afn RESOLU Empty Re: gros probleme sur tdi 110 afn RESOLU

Jeu 26 Juin 2008 - 21:48
c'est la premiere chose a laquel on a penser, donc j'ai demonter le pointo et le ressort a l'interieur et toujour rien. j'ai remarquer que le relais de la pompe ne collais pas, j'ai commander le relais dans le doute donc on vera demain. si j'amais ce n'est pas ca qu'est ce qui allimente le relais de l pompe? sinon y'a t'il un contacteur a inertie sur cette voiture et si oui ou ce trouve t'il? merci .

de plus au diag le code est "
g80"
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gros probleme sur tdi 110 afn RESOLU Empty Re: gros probleme sur tdi 110 afn RESOLU

Ven 27 Juin 2008 - 16:54
bon probleme resolu, en fait le soucie c'est quelle ne prechaufais pas assez et il fallait insister sur l'amorcage de gasoil. donc en debranchant la sonde de temperature et en insitant un peu sur le demareur ca a tout regler.
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