Gros probleme moteur vr6... C'est quoi?? (résolu)

Bonjour a tous,
Bon j'ai besoin qu'on me rassure, j'ai acquis mon vr6 ya un moi, je n'avait jamais vu auparavant un autre...

Bidouille un membre du forum est venu pour m'aider sur ma fuite d'eau étant un débutant, et quand il a ouvert la capot il a été choqué:

Des durites sont coupé et raccordé, et 4 voir 5 d'entre eux se retrouvent rallongé de au moins 40cm pour plonger dans un bocal en bas a droite du pare choc!

Étant novice pour moi sa ma l'air normal sauf les raccord, mais bidouille ne sait absolument pas ce que c'est .
Je rappelle c'est un vr6 2l8 de 92 avec clim.

Des que je rentre je fait des photos du massacre :s..

Si vous savez ce que c'est ce bocal, je serait rassuré a un point :'(... Merci encore

effectivement il faut des photos pour vraiment aider.

je comprends plus rien ton moteur acheté en casse tu l'as ?

Si je l'est, mais stocké.. Je vais resté avec l'actuelle qui ya dans la voiture pour le moment..
Et c'est celui dans le vr6 que j'ai acheté avec tte ses durites qui est bisar..

voila je vais expliqué plus en detail,
le retour de la rampe d'injection est détourné a un boitier metalique, qui se trouve coté passagé derriere le pare choc, et ses durite reparte a la normal par des raccord, mais y a pas que çà, y a aussi des durite de liquide de refroidissement qui sont chainté, et qui vont au meme endroit, c'est sur ce n'est pas d'origine, vu commente ce la a été fais, et je n'est jamais vu de tel montage, je ne vois meme pas a quoi ca servirais, mais le montage du boitier en lui meme est plutot propre. pour moi c'est un mystere ...

bah faut tel a l'ancien proprio pour avoir des infos, tu peux prendre les durites de l'autres vr pour le remettre en état

pas besoin, y a juste a retiré les raccord, et rebranché comme a l'origine, mais ca serais quand meme interessant de savoir a quoi sert ce boitier !

bon j'avais réussi a trouvé le numéros de l'ancien proprio dans les page blanche mais il marche pas

voila place au photo!
















voila ! alors vous voyer ou est le probleme ? vous en penser quoi ? qu'es se que cette boite ?

ce serait pas suite a un ancien montage GPL ou autre ??? bizzard ce que tu dit la !

ba alor la j'en sait rien... lol

j'y est pensé, ou un montage pour le bio ethanol, mais le truc qui couille c'est que c'est sur le retour d'essence, et pouquoi, une derivation du liquide de refroidissement ...

si c'est sa je me retourne contre le vendeur il y a 1 mois que je les acheter et nulle part été stipulé un montage de pgl ou bio etc... surtout que le GPL apparament serait une perte de puissance...

t0ny77 a écrit:apparament serait une perte de puissance...

bah déjà rien qu'avec le filtre à air, c'est clair qu'il y a une perte.
après, il n'y a rien d'irréversible.
et je commercerai pas enlevé cette merde.

faudrait voir ça de plus pres pour savoir ce que c'est
il faudrait remettrea l'origine et demonter cette boite
ça m'intrigue lol
meme si je suis pas fan de VR

oui de toute facon j'ai l'origine avec mais quand elle la passé au control il y avait trop de co2 avec l'origine donc elle a mit sa :?

mais sa c'est rien mais le truck en bas la me fait peur, parsque il y a une sacré déviation des durite quoi... quel con j'ai meme pas vu !

big-ben a écrit:

t0ny77 a écrit:apparament serait une perte de puissance...

bah déjà rien qu'avec le filtre à air, c'est clair qu'il y a une perte.
après, il n'y a rien d'irréversible.
et je commercerai pas enlevé cette merde.

:mdr: je te l'avais dis pour le filtre a air, bigben ne fais que confirmé.
pour son gros boitier, on va s'en occupé, enfin si tu veux l'enlevé tony ?
mais y a d'autre durite qui parte de se boitier, on vois des durite metalique boudiné, on les vois bien sur les photos,et qui d'ailleur n'ont l'air d'allé null part, car elle etait sectionné si j'ai bien vu, mais en tout cas je n'est rien vu d'electronique branché dessus, donc ca devrais pas posé de probleme.
Donc tony, y a du boulot pour la semaine prochaine ....

Oui je pense que on va jeter un oeil dans cett boite.. Puis l'espece de tuyau en metal que tu dit qui sen va de la boite yen a deux, hein avec un bouchon et l'autre ouvert..
Hier en commandant sur topwagen je pensait en 48h ya pas marquer si ya du stock ou pas, et une foi payè sa peu allè jusqu'a 20 jour! Je vais les appelé pour voir avec eux..

Quand j'y pense, si ya un montage gpl ou bio, il y aurait marqué sur le CT non? Vivemen qu'on voit sa..

moi j'attend avec impatience la suite pour savoir ce que ça peut etre cette petite boite

non, tony, c'est pas un motage bio ethanol, tu aurais un boitier, a l'arrivé d'essence pas au retour, et tu aurais pas de liquide de refroidissement, et du gpl encore moins, a moins que tu est une grosse bombonne a la place de ta roue de secour, mais je doute que çà soit çà.
non mais on va le démonté, et voir de plus pret ce que c'est, mais je doute fortement que c'est un montage gpl ou bioethanol, je ne disais juste, que çà mettais passé par l'esprit, mais apres reflection je doute que ce soit ca.

on vera bien sa la semaine prochaine !

Mes piece chez vw j'ai sa lundi, les pieces chez topwagen jeudi normalement...

d'apres moi c'est les restes d'une instal LPG (GPL)... presque certain, j'ai une GTI 16 ou y avait une instal LPG que je suis en train de virer et c'etait le même principe, avec les déviations sur le circuit de refroidissement jusqu'à une espece de boite etc...

en voyant les photos ...... :?

c'est quoi ton ce bordel, et tout c'est fils c'est quoi ceux a gauche


1 la prochaine fois tu vas chercher un vr avec un mec qui si connait y'a un post pour de l'aide

2 tu achetes rien d'autres que du vw pour les pieces mécaniques

3 vires ton green de me*de

pour moi g l impression que c un chauffage d appoint comme sur certaine renault.

ah bah si dieu dit que c'est ca

pour moi c'est un chauffage d'appoint