Soucis sur coco VR6

Salut a tous,

Voila j'explique mon cas, mon coco depuis 3 jours me fesait de legeres coupures a l'acceleration mais vraiment une coupure seche d'une seconde a peine puisqu'il repartait direct derriere. :?

Et la ce soir, je vais le demarrer pour le changer de place voila que Mr fume comme un pompier a des ratés et le comptour fait du vas et viens entre 0 et 1000 tout en calant, et si j'appuie un peu sur l'accelerateur il me sort de belle flamme .

Ma question plutot essence ou allumage ??

Fils de bougies, tete+rotor changé.

voila si quelqu'un a deja eu le soucis

Sachant qu'apres 5 min et un p'tit coup d'accelerateur il retournait rond.

merci d'avance

je pense a l'allumage maintenant attends de voir se que les autre pense!!

bizarre ton soucis.
peut être ton calculateur qui déconne aussi.

je me rappelle quand le mien a grillé.
de légères coupures et puis d'un seul coup plus rien

big-ben a écrit:bizarre ton soucis.
peut être ton calculateur qui déconne aussi.

je me rappelle quand le mien a grillé.
de légères coupures et puis d'un seul coup plus rien

j'allais dire la meme chose

:?

Au pire ca je peux essayer avec un autre, voir ci ca change quelque chose ou pas.



Quelqu'un connait-il les symptome d'une sonde lambda hs ??

pour la sonde, débranche la comme cela tu peux tester directement si c'est elle qui déconne.
mais je n'y crois pas trop

essaie avec le calculateur que tu as monté sur la golf de jenny

Bon je vais testé ca aussi, et dire que je ne voulais pas toucher a mon caculo du moins le laisser d'origine pour evité les problemes, si c'est lui je serai deg

g@zoo a écrit:essaie avec le calculateur que tu as monté sur la golf de jenny

c'est ce que je vais faire, mais si j'le crame, j'suis mort

Question con mais je peux essayer avec un calculo de 2,8 car vu que j'en ai 2 d'avance ca m'evite de demonter celui du golf.

j'pense que oui puisque j'ai fait le contraire sur le golf, mais des fois y a des chose pas logique

la mienne démarre avec une gestion VW de 2.9 donc l'inverse doit être possible

big-ben a écrit:la mienne démarre avec une gestion VW de 2.9 donc l'inverse doit être possible

Celle de Jenny aussi mais des fois, je vois de ses trucs au tafs

Je pense que démarrer ne posera pas de problème, maintenant rouler avec dans de bonnes conditions, c'est autre chose

Ok merci des conseils je tenterai le calculo 2,8 au demarrage voir si ca change quelque chose .

Ca va me travailler jusqu'a samedi vu que le coco est a 20 bornes de la maison dans son garage.

fred77 a écrit:Ok merci des conseils je tenterai le calculo 2,8 au demarrage voir si ca change quelque chose .

Ca va me travailler jusqu'a samedi vu que le coco est a 20 bornes de la maison dans son garage.

Je connais çà ... ma Golf est à 35 km de chez moi, mais elle dort dehors ( jai un sous sol total mais elle refuse de passer la descente de garage, je sais pas pourquoi )


:mrgreen:

Bah nous c'est le contraire, pas de garage dans notre maison actuelle mais un garage dans la futur

Un conseil ne prends pas de sous-sol ça t'évitera de poser la caisse en passant le portail


:mdr:

En fait le garage est deja construit 70 m2 pour le G3 et le COCO independant de la maison

fred77 a écrit:En fait le garage est deja construit 70 m2 pour le G3 et le COCO independant de la maison

il fume quel couleur ??

cocomisti a écrit:il fume quel couleur ??

Il fume blanc/bleu et pue l'essence :?

essaie de changer la bobine , aperemment ca na pas ete fait.

Ok, merci ca j'en ai une d'avance aussi

En fait c'est la fumée que j'n'explique pas ??

surtout blanc bleu, mais si tu dit que ca pue l'essence, c'est que tu ne brule pas l'essence que tu ne doit pas avoir assez d'allumage pour la cramer. ce qui exliquerait qu'elle cafouille.
regle ton souci d'essence apres tu verra bien si elle continue a fumer.
pense a regarder tes fils de bobine et tous aussi, j'en avait eu en mauvais etat et ca merdouillait pareil .

t'as essayé de changer les bougies