Le liquide de refroidissement G12 et MK2 : compatible ?

Salut à tous,

Sauriez-vous si le liquide de refroidissement G12 (de couleur rose) est compatible avec le circuit de refroidissement et les joints des golf MK1 et MK2 ?

Merci de vos réponses.

je pense pa que tu auras des probléme avec. sé juste que faut pa le melangé a un autre liquide il né pa compatible avec du liquide normale (bleu ou vert )

C'est parfaitement compatible, à mélanger à hauteur de 50% avec de l'eau claire.

on peux mettre moins d'eau si on veux c'est pour les temperature extrement basse
je crois que le g12 est miscible à faible dose avec nimporte qu'elle liquide , pour bien rincer ton circuit de l'ancien liquide si tu veux faire bien , passe un tuyeau d'arosage dans le vase d'expansion vire la durite inferieur du radia allume ta clope, quand elle est terminer , ton circuit est rincé

yopkiwi a écrit:on peux mettre moins d'eau si on veux c'est pour les temperature extrement basse
je crois que le g12 est miscible à faible dose avec nimporte qu'elle liquide , pour bien rincer ton circuit de l'ancien liquide si tu veux faire bien , passe un tuyeau d'arosage dans le vase d'expansion vire la durite inferieur du radia allume ta clope, quand elle est terminer , ton circuit est rincé

J'ai fait tout comme ça !
Sauf que je ne fume pas

Je ne sais pas si c'est du g12 mais celui que vw te vends et rose donc je pense que c'est parfaitement adapter.(le bleu c'est plus spécifique peugeot et le vert et le bleu pour renault)Mais tu mets ce que tu veux (sauf le jaune pas bon pour les circuits de refroidissement en général) en évitant de les mélanger.

salut smix , le liquide jaune bouffe tout , sur ma bécane de trial le concessionnaire m'a dit de mettre du rose de chez vw .le carter magnésium de la béta est naze a cause du jaune . tout corrodé , 300 roros bien profond
tu sais ou ???? au fond a droite .

De quoi ?
Les bateaux ? :mdr:

brea95490 a écrit:Je ne sais pas si c'est du g12 mais celui que vw te vends et rose

Le G12 est rose et n'est vendu que dans le réseau VAG.
Mais il a été mis dans les véhicules neuf que à partir des MK4 (et peut-être fin des MK3...).

brea95490 a écrit:le bleu c'est plus spécifique peugeot et le vert et le bleu pour renault)Mais tu mets ce que tu veux (sauf le jaune pas bon pour les circuits de refroidissement en général) en évitant de les mélanger.

Le G11 était bleu/vert et était vendu aussi dans le réseau...


...VAG ! ! !

Après il existe d'autres liquides que l'on trouve un peu partout...

Je ne savais pas je comprend mieux la question posée.
En gros,ils vont bien tous sauf le jaune!!

bof bof
le bleu de supermarché à tendance à ataker l'alu
:?

Ca tombe bien j'utilise que du vert (clio) et du rose (vw).
Mais c'est toujours bon a savoir!!

Bon personne ne saurait me dire ça sûr ?

as tu essayé un mélange des trois ?
okay j'ai compris , je sors

Pour moi il n'y a aucun problème sur pour G2 apres G1 je te dit ca demain.

Le g12 est compatible avec tout les circuit du groupe VAG sans rien attaqué

Le jaune lui est tres corodatif
le bleu est plus doux mais à eviter il arrive a oxider les blocs

Enfin conseille tant qu'on y est

EVITE LES DETARTRANT
EVITE LES BOUCHE FUITE