probleme de démontage armortisseur

salut à tous
j'suis en train de démonter une golf2 gti 8s,pour remettre les piéces sur le mienne...mais je bloque sur un p'tit probleme :? l'écrou au niveau de la coupelle est bloqué!!

j'ai essayé le dégrippant,en forçant,en cassant une clé 6 pant falcom....mais rien

merci d'avance

c super galer moi j ai mais resssort court a monter depuis 8mois et bloquer sur ce point
mais avec un marteau a frapper ca devrai sortir
avec un truc comme ca http://cgi.ebay.fr/CLE-A-CHOC-A-MAIN-CASSE-ECROUS-KIT-7-PIECES-MACHINES_W0QQitemZ110114999882QQihZ001QQcategoryZ50240QQrdZ1QQcmdZViewItem#pgTop

Ta essayé à la clef a choc ?

sinon passe dans un garage et trouve un mec simpa qui te mettra un coup de clef a choc ca devrai venir tout seul.

moi ça m'est arrivé j'ai bloqué l'amortisseur avec un pince grip entre le ressort :?
j'espere que tu vois ce que je veux dire

Moi j'ai un truc qui marche à tous les coups, j'enleve le cercle en plastique autour de la coupelle, et apres je prend un etau (non fixé sur un etabli )je bloque la coupelle dans l'etau, et je dessere l'ecrou, la coupelle maintenu par l'etau. J'ai déjà fait çà sur une dizaine de golf 2.3 et 4 tous modele confondu

Demandez à plouf plouf c'est le roi du pétard electrique ! :mdr:

Averell Dalton a écrit:Demandez à plouf plouf c'est le roi du pétard electrique ! :mdr:

il est où ploufplouf !!??? :mdr: :mdr:

il faut que je presice que la voiture est non roulante!!
mais le coups de l'étaut est à voir
et si je veut récuperer l'armortisseur,un apex encore en bon état..

Cyril MKII a écrit:il faut que je presice que la voiture est non roulante!!
mais le coups de l'étaut est à voir
et si je veut récuperer l'armortisseur,un apex encore en bon état..

L'etau est ce qu'il y a de mieux si elle est non roulante.
Tu es d'où sinon?

editboy a écrit:

Cyril MKII a écrit:il faut que je presice que la voiture est non roulante!!
mais le coups de l'étaut est à voir
et si je veut récuperer l'armortisseur,un apex encore en bon état..

L'etau est ce qu'il y a de mieux si elle est non roulante.
Tu es d'où sinon?

j'suis dans le 94,ta une idée derriere la tete!?

si ta un compresseur fait toi preter un pétard tu gagnera du temps...

J'ai eu le meme soucis sur une golf 1

tu n'est pas obligé de démonter ça

tu peux sortir l'amorto et le ressort en desserant l'espece de gros ecrou qui retiens ton amortisseur dans la jambe de force
par contre oubli pas de compresser ton ressort avant !

j'ai pas precisé mais faut faire ça quand la jambe de force est sortie

G40powa a écrit:J'ai eu le meme soucis sur une golf 1

tu n'est pas obligé de démonter ça

tu peux sortir l'amorto et le ressort en desserant l'espece de gros ecrou qui retiens ton amortisseur dans la jambe de force
par contre oubli pas de compresser ton ressort avant !

j'ai pas precisé mais faut faire ça quand la jambe de force est sortie

pardon mais là je ne vois vraiment ce que tu veut dir!!

golf78 a écrit:si ta un compresseur fait toi preter un pétard tu gagnera du temps...

j'suis bien partant mais la tige interne ne vas tourner en meme temps!?

Cyril MKII a écrit:

editboy a écrit:

Cyril MKII a écrit:il faut que je presice que la voiture est non roulante!!
mais le coups de l'étaut est à voir
et si je veut récuperer l'armortisseur,un apex encore en bon état..

L'etau est ce qu'il y a de mieux si elle est non roulante.
Tu es d'où sinon?

j'suis dans le 94,ta une idée derriere la tete!?

Si tu etais du coté de chez moi j'aurais pu te dépanner un soir, mais le 94 ca me fait une trotte.

Cyril MKII a écrit:

G40powa a écrit:J'ai eu le meme soucis sur une golf 1

tu n'est pas obligé de démonter ça

tu peux sortir l'amorto et le ressort en desserant l'espece de gros ecrou qui retiens ton amortisseur dans la jambe de force
par contre oubli pas de compresser ton ressort avant !

j'ai pas precisé mais faut faire ça quand la jambe de force est sortie

pardon mais là je ne vois vraiment ce que tu veut dir!!

désolé !
apparement vu ta photo effectivement on est obvligé de démonter ça, mais sur golf 1 c'est pas fait pareil. on peut retirer l'ensemble sans toucher à ça donc + pratique

j ai eu le meme souci sur ma 8s
j y suis allé a la disqueuse tu protege tous ce que tu peux protéger (a cause des étincelles)et tu coupe le boulon