Infos sur refection boite de vitesse

Voilà bon comme le dit le titre je cherche des infos sur une refection de boite de vitesse (changement des roulements, syncro ou problème type vitesse qui sautent).

Je demande ça car ayant encore un problème avec ma boîte de vitesse je vais pas en achéter une d'occaz tous les an donc quitte à laché de l'argent autant que se soit pour quelques choses de concret!!

Si vous avez des adresses ou connaissé quelqu'un particulier, pro ou même vous (serieux) je suis prenneur

Mon problème precis:

Lorsque j'enclenche la marche arrière j'accélère pour reculé et au bout de quelques mettre la vitesse saute.
De mémoire les roulement ne chante pas, les syncro aussi sont ok, je prend comme base mon ancienne boite car bien meilleur que celle que j'ai actuellement sur la voiture qui elle a des probleme de syncro + roulement


Voilà ++

Tom

Tomtom a écrit:Mon problème precis:

Lorsque j'enclenche la marche arrière j'accélère pour reculé et au bout de quelques mettre la vitesse saute.

je vois 2 hypotheses :
1- reglage de la tringlerie, ou des cables pas correct c'est qu'un reglage, sans ouverture de la boite

2- fourchette de verrouillage de la MA abimé (tordue), ou usée, ou ressort de rappel ouverture de la boite, reparation, ou changement des pieces deffectueuses.

atomic car a écrit:

Tomtom a écrit:Mon problème precis:

Lorsque j'enclenche la marche arrière j'accélère pour reculé et au bout de quelques mettre la vitesse saute.

je vois 2 hypotheses :
1- reglage de la tringlerie, ou des cables pas correct c'est qu'un reglage, sans ouverture de la boite

2- fourchette de verrouillage de la MA abimé (tordue), ou usée, ou ressort de rappel ouverture de la boite, reparation, ou changement des pieces deffectueuses.

Merci pour tes réponses précise Atomic jviens d'avoir un garage au tel qui me dit que aucun garage ne prendra ma boite pour demonter et réparer


1/ Le reglage de tringlerie s'effectu donc au niveau de la boite?!, rien a voir avec les biellettes ect...

2/Je penche pour ta 2ème hypothèse Atomic, de souvenir lorsque je reculais j'avais un bruit comme si quelques chose de metallique venait frotté sur un pignon de boite...

le tout maintenant est de trouvé quelques pouvant faire un diagnostic sur la boite et biensur les réparations

une boite, c'est comme tout, ça souvre et les pièces se détaille normalement.
la plupart des garagistes préfèrent faire un échange standard pour pas se faire ch**r et que ça rapporte plus mais tu peux arriver à trouver la perle rare: bon courage
perso, je trouve pas ça trop complèxe à faire. je trouve plus chiant de sortir une boite que de l'ouvrir, mais ch'uis un peu loin pour toi. renseigne toi auprés des golfoo qui sont de l'IDF, doit bien y en avoir qui peuvent faire ça

ta pièce défectueuse s'appelle un "
synchro"
, il permet le maintient d'une vitesse enclenchée...
le + c'est que ca ne coute pas chère la pièce, le - c'est que c'est coincé entre 2 pignons montés à chaud , mais le petit +, le pignon de marche arriere est au meme endroit que ta 5eme, au cul de boite, sans démonter la boite complète!
a+

vinel julien a écrit:une boite, c'est comme tout, ça souvre et les pièces se détaille normalement.
la plupart des garagistes préfèrent faire un échange standard pour pas se faire ch**r et que ça rapporte plus mais tu peux arriver à trouver la perle rare: bon courage
perso, je trouve pas ça trop complèxe à faire. je trouve plus chiant de sortir une boite que de l'ouvrir, mais ch'uis un peu loin pour toi. renseigne toi auprés des golfoo qui sont de l'IDF, doit bien y en avoir qui peuvent faire ça

Jme doute que c'est plus interressant pour eux de faire un echange standard , c'est pour ça après reflection je préfère trouver un passionné pour faire cette opération plutôt qu'un garage

kikGTI a écrit:ta pièce défectueuse s'appelle un "
synchro"
, il permet le maintient d'une vitesse enclenchée...
le + c'est que ca ne coute pas chère la pièce, le - c'est que c'est coincé entre 2 pignons montés à chaud , mais le petit +, le pignon de marche arriere est au meme endroit que ta 5eme, au cul de boite, sans démonter la boite complète!
a+

Merci kiki pour les infos une bonne chose que la pièces ne soit pas chère!

Faut que je trouve quelqu'un qui puise me faire ça