Problème courroie d'alternateur Golf III Tdi 90

Bonjour. Alors voilà, hier soir j'ai changé les courroies d'alternateur et de DA sur ma Golf Tdi 90cv moteur 1Z sans clim
Je démonte, tout va bien, les courroies neuves sont de bonnes longueurs.
Pour la tension de la courroie d'alternateur pas de problème c'est un galet automatique (avec ressort)
Je démarre et là je vois le galet qui oscille grandement
J'accélère un peu et il oscille de moins en moins
Donc plusieures questions me viennent. Faut-il un rodage? Ça m'étonne mais bon... La poulie de pompe à eau porte des marques de stries. Doit-elle en avoir? Si oui alors la poulie est HS, si non alors je ne comprends pas le montage.
Ça voudrait dire que les stries de la courroie appuient sur une surface lisse
Quelqu'un aurait une idée SVP?
Merci.
A+

Est-ce que tu as regardé avant de démonter si le galet oscillait ? Ta poulie d'alternateur est comment, plate avec des stries ou en V ?

Avant de la démonter tout fonctionnait bien. Sauf que la courroie était vraiment morte.
Oui la poulie d'alternateur est plate et striée comme la poulie de vilebrequin.
Une idée?

Renseignements pris il semblerait que ce soit le ressort du tendeur qui est un peu faible. Ça fonctionnait car la courroie était "
molle"
Maintenant que la courroie est dure ça merde.
Je vais laisser comme ça pour le moment... car le tendeur coûte 59€ chez Topwagen :? et chez VW c'est le double enfin presque : 82€
Le kit "
complet"
galet + axe + ressort : 150€ (chez VW)
Et si le support de tout ça, c'est à dire ce qui maintient l'axe, est HS alors c'est 300 et quelques €
Bravo la conception...

Merci encore.
A+