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vario tdi 90- G-Tech page 5

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Sam 10 Mar 2007 - 11:48
bon voila je vien de rentrer ce petit break bien sympa, avec casse vilo.
penssant a la clavette je demonte tout et la surprise :

vario tdi 90- G-Tech page 5 1pict1830kp5.th

vario tdi 90- G-Tech page 5 1pict1833px9.th

voila, bon j'ai veriffie le reste du bloc a part une bielle, le reste est en tres bon etat.

la suite des photo :

vario tdi 90- G-Tech page 5 Viloptpy2.th

vario tdi 90- G-Tech page 5 Pict1846st7.th

vario tdi 90- G-Tech page 5 1pict1835wh5.th
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Sam 10 Mar 2007 - 16:40
ta pas des photos de la voiture?
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dams
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Lun 12 Mar 2007 - 9:42
Sympa encore cette petite prépa en cours Very Happy Very Happy
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Lun 12 Mar 2007 - 9:46
tu connaissant tu dois déjà avoir toutes les pièces en stock pour remonter tout ça 😉
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Lun 12 Mar 2007 - 14:58
Les frangins a écrit:tu connaissant tu dois déjà avoir toutes les pièces en stock pour remonter tout ça 😉

ben ca y est le bloc est deglace, nouveau vilo nouvelle bielles ,tout les coussinets neuf , segment neuf.piston en place .
la j'y retourne ... 😉
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Lun 12 Mar 2007 - 15:00
black6 a écrit:ta pas des photos de la voiture?

non pas de tof en vu generale ,

mais c'est une seat vario de 99 en gris metal tout ce qu'il y as de plus discret.
je fait une sleeper ... 😉
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Lun 12 Mar 2007 - 15:27
caddy a écrit:
Les frangins a écrit:tu connaissant tu dois déjà avoir toutes les pièces en stock pour remonter tout ça 😉

ben ca y est le bloc est deglace, nouveau vilo nouvelle bielles ,tout les coussinets neuf , segment neuf.piston en place .
la j'y retourne ... 😉



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Lun 12 Mar 2007 - 21:42
caddy a écrit:
black6 a écrit:ta pas des photos de la voiture?

non pas de tof en vu generale ,

mais c'est une seat vario de 99 en gris metal tout ce qu'il y as de plus discret.
je fait une sleeper ... 😉


😉
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Dim 18 Mar 2007 - 19:09
pompe en 11 sur le moteur, culasse en attente j'ai fait un moulage en elastomere d'un conduit pour voir un peut ce que l'on peux y faire mais c'est pas encore sec.

tout le bas moteur est remonte.

le turbo de tdi 130 et le collecteur de tdi 110 sont pret
et les support d'eprom on ete soude sur le boitier.

j'attend encore l'embrayage renforce , et l'auto devrais re-rouler assez vite.... Twisted Evil
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Dim 18 Mar 2007 - 20:53
bonne nouvelle
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Ven 30 Mar 2007 - 20:49
Sad bon pas d'embrayage je me lance sur un turbo de la mort , ou comment deguiser un gt1852v en gt1749v ou vnt15.

alors une chance c'est que le carter principal est le meme , ou plutot est compatible, car il n'on pas vraiment la meme tete.
le gt1852v comme sont nom l'indique a une roue de 52mm en compresseur et une roue de turbine plus grosse que celle d'un gt1749vb du tdi 150.

les ailettes de la vnt sont pratiquement pareille , mais pas tout a fait Laughing en fixation et diametre on ne vois rien de special , on pourrais meme les confondre si elle ne sont pas a cote l'une de l'autre :

vario tdi 90- G-Tech page 5 1pict1854hr5.th

vario tdi 90- G-Tech page 5 1pict1852uh2.th

voici le carter compresseur modifie pour acceuillir la roue de 52mm trim de 48

vario tdi 90- G-Tech page 5 1pict1856ak2.th

vario tdi 90- G-Tech page 5 1pict1857mu4.th
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Ven 30 Mar 2007 - 21:23
Eehhh Allez....Je sens que je vais encore halluciner! :mdr:

J'adore vos prépas sur les diesel, je sais pas pourquoi ca m'épate! Twisted Evil

Bonne continuation!!!
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Jeu 12 Avr 2007 - 13:03
la suite du turbo ....

vario tdi 90- G-Tech page 5 17vs18jq4.th

vario tdi 90- G-Tech page 5 49vbvs52dssye3.th

vario tdi 90- G-Tech page 5 Turbinegt18dssfu1.th

vario tdi 90- G-Tech page 5 Turbinegt18dss2bd6.th
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Jeu 12 Avr 2007 - 14:38
Shocked ca va souffler fort tout ça Shocked
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Jeu 12 Avr 2007 - 17:41
Shocked La vache....

Tu nous fait un turbo hybride donc.... Question
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Jeu 12 Avr 2007 - 18:47
thomg60 a écrit:Shocked La vache....

Tu nous fait un turbo hybride donc.... Question

oui mi-vnt17 mimolette :mdr:

en fait pas vraiment , je dirais plutot un vnt18 "
deguisé "
en vnt17/15 😉
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Lun 16 Avr 2007 - 18:40
j'aimerais juste comprendre une chose : le turbo de TDI 130, il parait que que tu peux le monter en plug'n play sur les TDI 110.

Alors pourquoi t'embeter à faire un hybride ?? Question
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Mar 17 Avr 2007 - 0:02
parce que celui ci est tout simplement plus gros que celui de tdi 130, et meme plus gros que celui du tdi 150. 😉
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Mar 24 Avr 2007 - 11:16
bon le turbo est fini , petite comparaison avec un vnt 15 d'origine tdi 110 :

vario tdi 90- G-Tech page 5 1pict1891tj8.th
vario tdi 90- G-Tech page 5 Turbgt18fe4.th
vario tdi 90- G-Tech page 5 Vnt15vsgt1852dssoa6.th
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Mer 25 Avr 2007 - 0:57
beau travail
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Mer 25 Avr 2007 - 13:44
Sympathique boulot effectivement.
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Jeu 26 Avr 2007 - 10:18
la suite des evenements :

vario tdi 90- G-Tech page 5 Flectorvsvnt15ir7.th
vario tdi 90- G-Tech page 5 Enbrenplacetg4.th
vario tdi 90- G-Tech page 5 Turboenplaceef0.th
vario tdi 90- G-Tech page 5 Turboenplace2zj1.th
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Mer 2 Mai 2007 - 21:06
Beau boulot tout ça ! Cool

C'est quoi l'objectif ? 180 cv ?
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Mer 2 Mai 2007 - 22:32
je dirai qu'il veut obtenir uen puissance respectable avec uen bonne marge de fiabilité avec le turbal sans le faire trop souffler
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Ven 4 Mai 2007 - 14:11
objectif 150 cv en version tout les jour , et plus de 200cv pour la carto mechante. 😉
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