Quartett gris : Ronal LS

Salut à tous, je délaisse un temps mes premieres amours (mon EG blanche de 79, en fin de restauration) pour vous présenter mon dernier achat :
Donc c'est un quartett de 1989, 160000kms, cuir beige, capote HS.
La carrosserie a pas un pet et il respire bon la voiture pas trafiquée

Le jour de l'achat:








Et apres avoir viré 15 kilos de terre (j'exagère à peine) et de crasses en tout genre, changé la capote qui etait bien HS et mis els jantes de ma gti pour le controle ca donne ca :













Et pour ceux qui me croient pas pour la crasse, voici une petite photo avant apres des sieges avant, je vous laisse trouver lequel est propre :



Donc au programme, bah pas grand chose, du nettoyage, changement tous les filtrs tous les fluides et distrib, les paliers d'amortos et modif du carbu pour passer tout le systeme de ralenti en manuel.
Les jantes sont en cours de decapage / polissage pour retrouver leur jeunesse perdue

sympa ton nouvel achat

trés propre ce petit cab et bienvenue dans le monde du Cabrio

bel achat, j'aime beaucoup


Peux tu me dire exactement ce qu'est un cab quartett par rapport a un cab normal ?


merci d'avance

joli

un cab quartet c'est a partir du moment ou les cab on été équipés des gros pare chocs (en gros le restylage en 1988 si je me souviens bien)

ah ok, merci pour l'info

non Quartett c'est juste une finition, comme SportLine, YoungLine, ClassicLine, etc...
Elles sortaient d'origine avec les jantes Avus du meme nom (Quartett)
le reste des finitions je connai pas dsl

ah ok, merci d'avoir rectifié alors

mais a priori, elles auraient des cardans différents des autres one ...


tu confirmes ?

Bel achat!
Un grand coup de nettoyage et une capote neuve (sans lunette ).
Vivement les prochaines modifs...

oui la lunette ne se monte que quand la capote est detendue, ca prend une semaine ou deux
Et pour la taille des cardans je sais pas trop, je sais juste que les cab de deuxieme génération avec les kits karmann, sont sortis à l'poque des G2, donc surement equipés pareil.
D'ailleurs mon moulin, le 1.8l 90cv c'est le meme qu'un GU.

ce qui confirme donc, merci pour l'info, il me faut donc 2 cardans de quartett lol


merci

phoenix a écrit:ce qui confirme donc, merci pour l'info, il me faut donc 2 cardans de quartett lol


merci

Il te faut 2 cardans de cab, pas forcément de Quartett

Sympa ton cab. J'espere le croisé sur les routes rennaises prochainement.

Yessss !!!
Un Cab Quartett, un de plus.

Non c'est fou, je viens d'acheter le même debut dec 2006, enfin le même coté exterieur.
Meme couleur. Le "
Bleu"
Saphir Metal. Une couleur que l'on trouve que sur les Quartett.

Plus d'info sur les finitions Quartett
http://www.doppel-wobber.de/g1_q4.html
(passez le lien dans un outils de traduction comme google ou voilà etc.....)

Mais le mien est un DX (GLI 8s 112ch si vous préférez), qui fuyait au niveau moteur (actuellement réparer par changement des joints). Je bricole, je bricole encore pour le rendre propre....

Par contre pour les cardans bizarre bizarre...

Tarte tatin

Tres joli cab !
Mes Avus sont en cours de polissage, petit test de décapage du vernis hier soir : concluant !
Jvais essayer d'attaquer ce week end mais je sais pas si j'orai le temps lol

Qques petites fotos supplémentaires :

Et jme tate à passer en 2phares, sigle noir

deux phares

+ 1 y'a pas d'hésitation possible

Moi j'aime bien en 4 phares

Calandre deux phares, avec logo chromé et phares à croix.

@+

Joli cab. Dommage por la capote sans lunette..

la capote n'a pas de lunette car elle n'est pas encore assez détendue pour pouvoir la poser

OK! Je savais pas je connais pas les cabs