golf rallye 16s turbo

vw drag racing team a écrit:

Sural16T a écrit:

jc2lg60 a écrit:

Sural16T a écrit:ç'est bien un 2871R le turbo,tu charge à quel régime?
ton tube de wasgate ne vient pas toucher dans le tablier?j'ai eu ce problème :?
oui sait sa sait un 2871R avec un echappement en 82R
sa charge a 3500t
non le tube de wasgate touche pas car il est bas mais j ai du enfonce le tablier a causse de la wasgate
j ai vue ton montage il est beau aussi je le conais bien j ai pas mal de meme pieces j ai meme le faisceau de bougie qui etais sur ton moteur avant




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SURALmotorsport

ca va,il charge tot ,un pote avec un montage 16turbo 1.8l avec turbo comme le tiens,charge ~5000tr\min,avec 1.2bar de pression, piston, bielle S2 a sortie 428cv au banc avec la gestion programmable je pense qu'il doit avoir des AAC plus gros que les tiens,mais ça fait pas mal de différence de charge avec le mème turbo
le faisceau de bougie,c'est ceux qui sont bleu,les "
Nologie"

une pti tof de son moulin au passage




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tu aurais pu te laver les mains rico

jc2lg60 a écrit:

PPIER a écrit:Tu tournes avec quoi comme injecteurs et pression ? Et ta gestion c'est sur mesure ou une eprom du commerce ?

les injecteurs sait des 440cc la pression est de 3.5bars
et la gestion est une eprome de chez ARC MOTORS SPORT qui coupe a 7300t sait une super eprome pour 16s turbo
mais bientôt je vais allez en belgique faire une reprogrammation sur mesure car j ai fait pleins de modif sur le moteur et je veus mettre la pression jusqu a 1.8bars en max

polog60 a écrit:pas mal se moteur j'aime bcp et se turbo

Sural16T a écrit:

vw drag racing team a écrit:

Sural16T a écrit:

jc2lg60 a écrit:

Sural16T a écrit:ç'est bien un 2871R le turbo,tu charge à quel régime?
ton tube de wasgate ne vient pas toucher dans le tablier?j'ai eu ce problème :?
oui sait sa sait un 2871R avec un echappement en 82R
sa charge a 3500t
non le tube de wasgate touche pas car il est bas mais j ai du enfonce le tablier a causse de la wasgate
j ai vue ton montage il est beau aussi je le conais bien j ai pas mal de meme pieces j ai meme le faisceau de bougie qui etais sur ton moteur avant




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ca va,il charge tot ,un pote avec un montage 16turbo 1.8l avec turbo comme le tiens,charge ~5000tr\min,avec 1.2bar de pression, piston, bielle S2 a sortie 428cv au banc avec la gestion programmable je pense qu'il doit avoir des AAC plus gros que les tiens,mais ça fait pas mal de différence de charge avec le mème turbo
le faisceau de bougie,c'est ceux qui sont bleu,les "
Nologie"

une pti tof de son moulin au passage




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tu aurais pu te laver les mains rico

c'est pas ses mains,c'est celle de ton pote Ré...


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caddytd a écrit:

jc2lg60 a écrit:oui sait sa sait le faisceau bleu nologie
pas mal le moteur de ton pote en plus chapeau pour les chevaux
moi je roule avec des arbres de golf 3 16s de ABF et moi sait un 2.1litres de cylindre et je charge a 3500t avec 1bars de pression
après sa dépend de son collecteur rapport volumétrique et son échappement sait quoi en AR moi sait un 82AR
sait qui qui a fait le montage

rico et vw drag racing team

ERIC16S a écrit:C'est clean

:bravo:

boulichon a écrit:trés propre sa pique les yeux

pimousse a écrit:ton boa il risque pas de toucher la courroie de distrib

jc2lg60 a écrit:voila le retour de ma golf
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u=12566069][/url]
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et voila la panne
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u=12566069][/url]
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u=12566069][/url]
:?

jc2lg60 a écrit:salut tous le monde
voila mon passage au banc avec 1.3bars de pression
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un peut dessu du score mais pas pu mettre plus de pression car la pompe a essence trop petite

davidtdsport a écrit:341 ps moteur et 295 ps aux roues