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Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM)

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Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Empty Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM)

Sam 7 Aoû 2010 - 17:14
Salut à tous.

Je vous présente ma Golf Rallye VR6 Turbo 4 motion.
Toute la prépa moteur ainsi que le swapp ont été faits par VW DRAG RACING TEAM.
(et un peu par moi aussi :mrgreen: )

Donc on vire la méca,on vire les trains roulants pour y mettre toute la transmission
de la génération 4 motion (Haldex inside)

Quelques photos de la caisse à l'achat, je l'ai payé 3500€.
En revendant ce qui ne me servait à rien sur la caisse,
elle ma couté au final 1500€. elle n'est certe pas hyper nickel, mais elle est saine!

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn1994ok

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn1993ok

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2001ok

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2002ok

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2003h

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2004

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn1996l

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn1998os

Pour la configue moteur:
-Bloc 2.8 OBD2
-Culasse retravaillée (conduits)
-Gros AAC montage turbo
-Passage en poussoirs méca
-Gros injecteurs
-Pipe d'admission VW DRAG
-Collecteur inox spaghetti VW DRAG
-Pistons JE
-Bielles forgées
-ARP culasse et bas moteur
-Wastegate Tial 46mm
-Turbo GT3582R
-Radiateur d'huile
-Géstion DR Tuning
-Boite de V6 4 motion
-Haldex et son controleur (via un robinet)
-Embrayage spécifique (surement 4 patins)
-Volant moteur allége et équilibré
-Pompe a essence 044
-Vase tampon
-Kit distrib renforcé
-Le tout est neuf.

Quelques photos des pièces:

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Rico10001

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Rico10019

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Photomd

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn1537ht

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn1536

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Photoll

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn1826

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn1827r

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn1829

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn1835

Les intérnes bas moteur montés

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Photolc

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Photollg

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Photolll

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Photollll

Petit montage à blanc de certains éléments (le turbo n'est pas le mien)

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn1530m

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn1531u

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Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn1533k

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn1544

La wastegate soudée sur le collecteur.

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Photowg

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Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Photowg2

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Photowg3

Au tour de la culasse

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Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Photostage4

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Photostage5

2 photos du moteur sur le banc pour la gestion.

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2214u

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2218

Résultat du banc:
562gr= 392cv
970gr= 585cv
1.17bar= 686cv
1.3bar= 693cv


Train avant de Mk2 tout en urethane avec freinage de G60.
On apperçoit aussi 2 des 3 supports moteur renforcés.
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2258ok

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2263ok

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2264ok

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Le train avant en place
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Là on voit bien le cardan modifié pour monter la boite 6
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2275ok

Petite mise en place du moulin pour avoir un trés trés bref et relatif apperçu lol
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2277ok

L'intérieur vidé (pour le poids) mais aussi pour controler et refaire une p'tite beauté à celui-ci.
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2286ok

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Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2295ok

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2297ok

Début du dégraissage du compartiment moteur, plus la suppression de la parafine.
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2299ok

Apres avoir enlevé les moquettes plus une partie des isolants, on apperçoit souvant les dégats du temps,
un peu de corrosion sur le tunnel de transmission, ainsi que sous l'assise conducteur (un p'tit trou d'1cm à la jonction de 2 tôles)
Avec la commande de boite 6, on voit bien la position final du levier, juste à côté du volant.
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2300ok

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2301ok

La boite 6 de V6 4 motion, nettoyage plus peinture par la suite (j'en suis qu'a l'étape nettoyage lol)
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Boite6

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Boite6

apres une premiére couche
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2305ok

Et là je commence à enlever les joints du compartiment moteur
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2310ok

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Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2312ok

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J'attaque ensuite les sintos sur la baie de par brise, à cause du dépointage et de l'arachement, elle plie légérement
à certains endroits et se troue à d'autres, donc on redreese au max puis on mastique.
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2320ok

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2322ok

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Puis une deuxiéme couche, car je n'étais pas satisfait de mon premier boulot
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2327ok

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Puis l'intérieur de la voiture,j'ai enlevé les joints de tout l'habitacle,
Les plaques de goudrons dans les portiéres et les ailes arriéres...faut savoir que niveau "
léstage et isolants"
,
la Rallye en est plus équipée que les autres MK2 lol
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2331ok

On a passé l'appret, vous connaissez la suite,
on re-ponce, on ré-appréte, puis re-re-ponce....et peinture!!

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2347ok

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2350ok

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La boite 6, aprés un petit décapage et peinture.
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Pose de l'embrayage spécifique à la boite 6
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2543

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2544c

Et avec la boite posé (et avec le renvoi d'angle sur la 3éme photo)
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2584f

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Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2588

Ensuite j'ai poncé et peint le MV
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2556z

Découpe du support de pont arriére pour venir souder le nouveau support d'Haldex
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2593l

Nouveau support soudé (un gros "
UP"
pour Rico le soudeur), on distingue l'Haldex derrière et son robinet.
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2616jt

Bon je trouvais le brillant du compartiment moteur, trop brillant lol
Donc j'ai décidé de le passer en Mat....et perso, j'kiff trop le résultat.(Encore un gros "
up"
pour Rico le peintre, décidement...il est bon à tout faire, j'laisserais quand même sa femme faire à manger lol)
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2619r

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Et le rendu final
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Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2629a

Bon c'est pas hyper nikel, mais nos années de carrosseries sont loins derrière lol
Et puis en même temps, ce n'est pas un show car!

Le train arrière modifié
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La commande de boite
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Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2670c

Premier montage à blanc pour ajuster le tout, et créer une traverse pour supporter l'echangeur, etc,..
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2665o

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2666

L'haldex en place
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2890

Traverse, echangeur et radiateur en place
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2879

Et avec une partie de la façade
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La caisse revoit enfin le jour
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2900

Le compteur de VR6 intégré dans le tableau de bord de Mk2
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2902m

La descente d'echappement pointée...
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Puis soudée!
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2921h

La Dumpvalve egalement soudée...
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...sur la tubulur de sural, elle même soudée.
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2922j

L'autre partie de la sural que j'ai eu l'temps d'polir.
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2926l

Petit aperçu de l'ensemble
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2940h

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La ligne en place et centrée.
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2957d

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2956l

Voila la caisse términée!
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Et apres un p'tit tour à la station
Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn2980h

Et là ce sont les dérnières photos prises de la caisse le 31/07/2010

Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn3291


Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn3313

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Le robinet de l'Haldex:
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Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn3301h

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Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Dscn3296a

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Niveau sensations avec seulement 500 grammes, c'est un truc de fou,
en 2 roues motrices comme en 4x4!!!
Le trubo donne les 500grs de pression à 3000trs/mn, quand il commence à souffler en fait.
Et vue que les rapports s'enchainent les uns apres les autres sans descendre en dessous
de ce régime moteur (3000trs/mn), ça ne fait qu'envoyer sans une seconde de lagg.

Va me rester du taff sur la caisse, carrosserie, peinture...
mettre des combinés filetés, des cales a l'avant et a l'arrière!!
Installer 2 bacquets, les manos pour surveiller tout ça et voila.

J'ai des vidéos d'essais, mais je ne sais pas si j'peux les poster ici.
Sur celles-ci on ne voit rien de dangereux...juste des watts.
(j'attend qu'un modo m'en dise plus en MP 😉 )
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Sam 7 Aoû 2010 - 17:29
Belle réalisation bravo.
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Sam 7 Aoû 2010 - 18:01
Terrible !!!!!

Combien de temps pour tout faire ?
pimousse
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Sam 7 Aoû 2010 - 18:11
content de pouvoir suivre ce post ici mon gros 😉

les freins tu vas mettre quoi plus tard ?

envoies moi les vidéos (j'ai la flaime Laughing ) je te dirais 😉

d'apres ce que j'entends ca marche tres tres bien c'est cool Cool
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Sam 7 Aoû 2010 - 19:42
salut l ami
enfin tu la presentes ici??lol
tres belle realisation, a suivre
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Sam 7 Aoû 2010 - 22:05
c't'arracheur de bitume Twisted Evil Twisted Evil




pimousse a écrit:les freins tu vas mettre quoi plus tard ?

pas bête comme question Laughing Laughing


pimousse a écrit:envoies moi les vidéos (j'ai la flaime Laughing ) je te dirais 😉

tu fais passer :bisou:
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Dim 8 Aoû 2010 - 0:30
@Jim16G: Un peu plus d'1 an...mais à cause du budget.
Sinon en quelques mois c'est réglé!

@Pimousse: pour les freins---->
freinage de golf 1 diesel! :mdr:
Nan surement du gros Brembo ou autre. (A voir par la suite) 😉

Merci pour les comms les gars Razz 😉
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Dim 8 Aoû 2010 - 9:35
bonne continuations pour la suite , c'est un projet vraiment propre et bien fait 😉
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Dim 8 Aoû 2010 - 10:00
terrible Cool
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Dim 8 Aoû 2010 - 10:45
Bon faut vite passer à la page 2, t'as dû mettre a terre les derniers 56k du coin Matt Laughing

Beau boulot mec, en plus elle a le démon la petite Twisted Evil
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Dim 8 Aoû 2010 - 11:28
C'est un projet de dingue réalisé par une équipe qui maitrise son domaine.

Seul bémol, si je peux me permettre, le silencieux final qui n'est pas en adéquation avec le PC stock.

Félicitation pour le taff réalisé Cool
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Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM) Empty Re: Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM)

Dim 8 Aoû 2010 - 12:56
GG a écrit:C'est un projet de dingue réalisé par une équipe qui maitrise son domaine.

Seul bémol, si je peux me permettre, le silencieux final qui n'est pas en adéquation avec le PC stock.

Félicitation pour le taff réalisé Cool

Merci pour eux 😉
Et venant d'ta part ça fait plaisir!

Biensur que tu peux te permettre, et t'as pas complétement tort GG,
mais c'est un gros clein d'oeil à l'ancienne golf VR6 Turbo 630cv à Rico.(car c'était le sien)

😉
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Dim 8 Aoû 2010 - 13:42
Matt94 a écrit:
GG a écrit:C'est un projet de dingue réalisé par une équipe qui maitrise son domaine.

Seul bémol, si je peux me permettre, le silencieux final qui n'est pas en adéquation avec le PC stock.

Félicitation pour le taff réalisé Cool

Merci pour eux 😉
Et venant d'ta part ça fait plaisir!

Biensur que tu peux te permettre, et t'as pas complétement tort GG,
mais c'est un gros clein d'oeil à l'ancienne golf VR6 Turbo 630cv à Rico.(car c'était le sien)

😉

Il est rarement possible de lier esthétique et perf ........ et à la limite, chacun ces goùts.

Perso, ça me saute aux yeux Laughing

Good job, changez rien, continuez comme ça Cool
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Dim 8 Aoû 2010 - 15:21
le capot, il ne se ferme plus du coup?
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Dim 8 Aoû 2010 - 17:39
en coupant le renfort de capot ca devrait fermé logiquement
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Dim 8 Aoû 2010 - 19:33
Nan ça ne ferme plus...mais on veut pas qu'il ferme, comme à l'ancienne Twisted Evil
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jacques13
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Dim 8 Aoû 2010 - 20:43
impec mec contend de pouvoir suivre ca ici
(quand j aurait fini la mienne jespere pouvoir organiser un week avec des potes pour venir chez vous un vendredi soir tirer un peut Laughing )
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Dim 8 Aoû 2010 - 20:58
Content de lire ton post ici Smile
Pour avoir vu les vidéos de sa Rallye, franchement elle déboîte ^^
Tu es sûr qu'elle ne fait "
que"
693ch ? ^^
Bonne continuation !
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Dim 8 Aoû 2010 - 23:12
Matt94 a écrit:Nan ça ne ferme plus...mais on veut pas qu'il ferme, comme à l'ancienne Twisted Evil

Sad dommage mais bon
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Lun 9 Aoû 2010 - 2:08
J'avais pas bcp vu ton post avant ............


vraiment nickel ta caisse , l'esprit est 100% comme j'aime !!!!!
ca déboite !
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Lun 9 Aoû 2010 - 11:47
très beau boulot sa doit envoyer!! Cool

je rejoins GG le silencieux final m'as choqué aussi quand je l'ais vu, mais bon y'a rien de méchant!

par contre dommage que le capot ne ferme plus! 😉
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bozo
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Lun 9 Aoû 2010 - 11:58
une rally de ouf , j'adore

as tu eu ta reponse pour les videos ? cela serit sympa de voir les montées en regime .
edition seb
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Lun 9 Aoû 2010 - 12:34
tres beau montage fieux, impatient de voir une vidéo... Cool
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ERIC16S
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Lun 9 Aoû 2010 - 12:38
bozo a écrit:une rally de ouf , j'adore

as tu eu ta reponse pour les videos ? cela serit sympa de voir les montées en regime .

Les vidéos ne sont pas en accord avec le règlement, il suffit de taper "
Rallye VR6 Turbo 4 motion "
sur dailymotion pour les voir Cool


Matt réhausse ton support de camescope, c'est dommage de voir l'essuie glace qui cache la route :?

Ca envoie sévère quand même Shocked

😉
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bozo
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Lun 9 Aoû 2010 - 13:30
ERIC16S a écrit:
bozo a écrit:une rally de ouf , j'adore

as tu eu ta reponse pour les videos ? cela serit sympa de voir les montées en regime .

Les vidéos ne sont pas en accord avec le règlement, il suffit de taper "
Rallye VR6 Turbo 4 motion "
sur dailymotion pour les voir Cool


Matt réhausse ton support de camescope, c'est dommage de voir l'essuie glace qui cache la route :?

Ca envoie sévère quand même Shocked

😉

merci eric pour l'info .

tellement de chose a retenir sur le reglement :mdr:
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