golf rallye 16s turbo

thomg60 a écrit:Nikel ton moulin, aurai tu un lien pour les poulies en alu ou alors c'est du fait sur mesure?

Joker068 a écrit:

jc2lg60 a écrit:oui saye mes nouvelles pièces arrive il men manque encore je mets des photos ce wk

des nouvelles pieces ?

les perfs ne te suffise pas ?

Sural16T a écrit:jolie,ya de la belle pièces
tu compte sortir 400cv avec la gestion de G60,ça va ètre difficile,non?

merci sait sympa
non je pense que sait possible AME RACING y sont arriver je pense pouvoir le faire on vera le vedicte au banc





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Syl20 a écrit:merde le turbal de fou

keutain a écrit:Sympa tout ça! Vla le turbo quand meme!!

Pour la Gestion, AME c'était vraiment la gestion G60? parce qu'ils ont (et vendent) une gestion "
AME"
complète aussi je crois?

En tout cas ça donne envie des prépa comme ça!!

Sural16T a écrit:ç'est bien un 2871R le turbo,tu charge à quel régime?
ton tube de wasgate ne vient pas toucher dans le tablier?j'ai eu ce problème :?
oui sait sa sait un 2871R avec un echappement en 82R
sa charge a 3500t
non le tube de wasgate touche pas car il est bas mais j ai du enfonce le tablier a causse de la wasgate
j ai vue ton montage il est beau aussi je le conais bien j ai pas mal de meme pieces j ai meme le faisceau de bougie qui etais sur ton moteur avant




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pasdit a écrit:Super belle prepa moteur, avec de jolies pièces qui vont bien avec dis moi... et tu penses développer combien?

MAT-80CAB a écrit:avec tous ces chevaux ils ne te laisseront plus tournais sur le circuit de folembray :mdr: :mdr: :mdr:

jc2lg60 a écrit:

Sural16T a écrit:ç'est bien un 2871R le turbo,tu charge à quel régime?
ton tube de wasgate ne vient pas toucher dans le tablier?j'ai eu ce problème :?
oui sait sa sait un 2871R avec un echappement en 82R
sa charge a 3500t
non le tube de wasgate touche pas car il est bas mais j ai du enfonce le tablier a causse de la wasgate
j ai vue ton montage il est beau aussi je le conais bien j ai pas mal de meme pieces j ai meme le faisceau de bougie qui etais sur ton moteur avant




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PPIER a écrit:Tu tournes avec quoi comme injecteurs et pression ? Et ta gestion c'est sur mesure ou une eprom du commerce ?

jc2lg60 a écrit:oui sait sa sait le faisceau bleu nologie
pas mal le moteur de ton pote en plus chapeau pour les chevaux
moi je roule avec des arbres de golf 3 16s de ABF et moi sait un 2.1litres de cylindre et je charge a 3500t avec 1bars de pression
après sa dépend de son collecteur rapport volumétrique et son échappement sait quoi en AR moi sait un 82AR
sait qui qui a fait le montage

Sural16T a écrit:

jc2lg60 a écrit:

Sural16T a écrit:ç'est bien un 2871R le turbo,tu charge à quel régime?
ton tube de wasgate ne vient pas toucher dans le tablier?j'ai eu ce problème :?
oui sait sa sait un 2871R avec un echappement en 82R
sa charge a 3500t
non le tube de wasgate touche pas car il est bas mais j ai du enfonce le tablier a causse de la wasgate
j ai vue ton montage il est beau aussi je le conais bien j ai pas mal de meme pieces j ai meme le faisceau de bougie qui etais sur ton moteur avant




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ca va,il charge tot ,un pote avec un montage 16turbo 1.8l avec turbo comme le tiens,charge ~5000tr\min,avec 1.2bar de pression, piston, bielle S2 a sortie 428cv au banc avec la gestion programmable je pense qu'il doit avoir des AAC plus gros que les tiens,mais ça fait pas mal de différence de charge avec le mème turbo
le faisceau de bougie,c'est ceux qui sont bleu,les "
Nologie"

une pti tof de son moulin au passage




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