Probleme moteur

J'ai changer mon collecteur, pour le changer j'ai du enlever la rampe d'injecteurs (gti 8s) et une fois tout remonté la voiture ne tient pas le ralenti, et accélere d'un coups et cales. Si quelqu'un peut m'aider.Merci

je panse que tu as mal remonter ta rampe et que tu as une prise d aire

DADOUG60 a écrit:je panse que tu as mal remonter ta rampe et que tu as une prise d aire

+1 c'est même quasiement sure !

ok je vais voir sa aujourd'hui.

j'ai tout resserai les vis de la rampe mais maintenant, elle tient le ralenti mais au ralenti sa pete et quand je change de vitesse sa accélere zncore un peu?

a votre avis qu'est ce que sa peut être, j'ai aussi des claquement dans la rampe?

Allumage deregler, car avec la fuite au collecteur ca ne se ressentait pas, mais maintenant que le collecteur est changer, je pense que tu devrais re regler ton allumage correctement, et lui mettre moins d avance a mon gout.........

Il n'y a pas d'autre avis!

MATT a écrit:Allumage deregler, car avec la fuite au collecteur ca ne se ressentait pas, mais maintenant que le collecteur est changer, je pense que tu devrais re regler ton allumage correctement, et lui mettre moins d avance a mon gout.........

je ne pense pas que le changement d'un collecteur te fasses déconner ta voiture a ce point. rerégler ensuite l'allumage est un plus, mais meme décaller de 6-7°, ca tournerais... mal, mais ca tournerais.

Je pense également comme les autres, une bonne fuite dans l'admission.

pour samt57, prends du "
Start pilote "
et remonte tes durites d'admission en partant du filtre a air ( sans en vaporiser directement dessus ) jusqu'aux joints entre ta pipe d'admission et ta culasse.
Si a un endroit donner apres avoir vaporiser, tu as une augmentation de ton régime moteur, c'est que tu as une fuite. Repère la, change le joint adéquat et roule ma poule

ok je essayer sa