golf 3 DSS

Salut Caddy.

Je suis sur le point d'acheter un embrayage renforcé pour mon tdi 90, mais il y a juste le disque. C'est un ACT.

Est 'il nécéssaire de changer tout le reste? Le mécanisme, les butées?

Merci et bonne continuation...

Oh la gueule des conduits

Elle devait pas marcher super fort

C'est clair que là, rien qu'en nettoyant le collecteur d'admission et la culasse, tu vas gagner 20 cv :mdr:
D'ailleurs, tu vas t'y prendre comment pour nettoyer la culasse? Faudrait pas que des morceaux tombent dedans non

Badlook a écrit:Salut Caddy.

Je suis sur le point d'acheter un embrayage renforcé pour mon tdi 90, mais il y a juste le disque. C'est un ACT.

Est 'il nécéssaire de changer tout le reste? Le mécanisme, les butées?

Merci et bonne continuation...

ben en fait c'est le mecanisme qui exerce une pression superieure sur le disque d'ou une meilleure tenue au couple, et lorsque le mecanisme est renforce il faut absolument poser la butee qui vas avec sinon elle dure pas longtemp.

ben en fait elle marchais pas mal ! bon c'est vrais j'ai pas fait de pointe sur autoroute mais elle avais l'air d'avoir tout ces cv .....
aujourd'hui j'ai poser la sonde de tempe echappement
donc demain au programme tete en 11mm came plus agressive et injo en 0.240. + robinet pour turbo .
pose des siege bacquet , pose des manos , repose du tdb. et pose de l'embrayage sur le moteur.

ptit_lolo a écrit:C'est clair que là, rien qu'en nettoyant le collecteur d'admission et la culasse, tu vas gagner 20 cv :mdr:
D'ailleurs, tu vas t'y prendre comment pour nettoyer la culasse? Faudrait pas que des morceaux tombent dedans non

en fait j'ai fait au plus simple :
du enleve le cache culbu pour verifier que la soupape soit bien fermee et tu gratte tant que tu peut avec ce que tu peux , un coup de souflette , un coup de degraissant , et c'est beaucoup plus acceptable.

Je vais enfin avoir des infos intéressantes, des infos proches de la prépa que je veux pour ma titine
Qu'apportera la came plus agressive au fait?
Quand je ferai mon EGR, je sens que je gratterai l'intérieur de la culasse tout en mettant un aspirateur en face :mdr:

caddy a écrit:

Badlook a écrit:Salut Caddy.

Je suis sur le point d'acheter un embrayage renforcé pour mon tdi 90, mais il y a juste le disque. C'est un ACT.

Est 'il nécéssaire de changer tout le reste? Le mécanisme, les butées?

Merci et bonne continuation...

ben en fait c'est le mecanisme qui exerce une pression superieure sur le disque d'ou une meilleure tenue au couple, et lorsque le mecanisme est renforce il faut absolument poser la butee qui vas avec sinon elle dure pas longtemp.

Merci pour ta réponse.

Donc un simple disque ne suffira pas?
Tu aurais un liens pour trouver un mécanisme?

bon hier y as eu du taf de fait , le capot et le toit on ete peint en noir mat , tout le compartiment moteur est propre , et pret a etre repeint .
le support de siege n'attend plus que deux petit coup de soudure.
j'ai sorti le tdb pour implanter les mano et le gros compte tours.
la commande de boite viens de passer au dessus du tunel central, il reste encore a faire un trou dans le tablier pour passer les cable de commande.
la baterie vas prendre place a cote du conducteur.....

Qu'apporte la came plus agressive par rapport à celle d'origine?

ptit_lolo a écrit:Qu'apporte la came plus agressive par rapport à celle d'origine?

un temp d'injection plus court

Et où trouve t'on des cames pareils?
Sur quelles pompes?

chez www.Diesel-Speed-Shop.com (chez Caddy)

Merci, mais je n'ai pas trouvé de came sur le site.

Cette came se trouve dans la tete hydraulique?

salut , ben non je n'ai pas encore de came dispo sur mon site seulement quelque une d'occase de temps en temps.

nouvelle news ....

sieges conducteur en place, compartiment moteur repeint , moteur en place baterie en place....

ça avance a grand pas
t'as pas virer l'egr

excellent tout ça...
dommage qu'on voit pas mieux le capot et le pavillon, ça a l'air bien le faire en noir mat
j'aime bien ton montage mecanique, tres propre.
par contre, j'aurais peint en orange la BAR

Trés beau ton montage caddy


Tu seras prêt dans deux jours

je demarre l'auto aujourd'hui le temp de passer l'alimentation vers le moteur, je pose le tdb cet apres midi avec un pote, demain je purge les frein et je verifie tout ce qui se visse sur l'auto.

pour la barre je la peindrais en orange mais pas de suite j'ais pas trop le temp , de meme pour l'interieur de l'auto que je repeint en blanc.

pour l'egr si je l'ai vire mais je n'avais rieb pour boucher la pipe d'adm ( pas trop de temp) alors j'ai laisse la vanne en place...

Vivement que tu la tourne cette clef


Tu nous raconte comment elle fume celle là

pour l'egr si je l'ai vire mais je n'avais rieb pour boucher la pipe d'adm ( pas trop de temp) alors j'ai laisse la vanne en place... [/quote]
la tu deconnes,c'est lourd une vanne egr :mdr:

j'avais raté le sujet

pour résumer ... encore des watts en perspective pour Ledenon en 2007

country a écrit:j'avais raté le sujet

pour résumer ... encore des watts en perspective pour Ledenon en 2007

et un peu de fumée noire sur la piste

Les frangins a écrit:

country a écrit:j'avais raté le sujet

pour résumer ... encore des watts en perspective pour Ledenon en 2007

et un peu de fumée noire sur la piste

Lui noire...
Et moi blanche

olivier