mon daily one D de 77 TDI Stage 2 en cours

suis en train de me refaire un outil plus costaud pour extraire mes injecteurs grippés

enfin reussi a les enlever grace a ca:

Ca rigole plus :mdr: :mdr:

j'en ai chier comme un russe pour les enlever, mon premier montage (tige filetées de 6mm) n'a pas tenu

Celui la c'est pas la meme taille

j'ai attaquer un peu le chassis, donc voila le train ar





voila les calles d'élargissement qui vont etre soigneusement soudées sur le train

Ca c'est de la cales
Super Taf

superbe!!

tweety a écrit:une bonne technique qui évite de niquer les roulements surtout

c'est le but

moise a écrit:j'ai attaquer un peu le chassis, donc voila le train ar

Salut moise, je vois que tu as aussi avancé le pollissage de tes roulettes de Merco, mais par contre tu as oublié les photos

Les frangins a écrit:

moise a écrit:j'ai attaquer un peu le chassis, donc voila le train ar

Salut moise, je vois que tu as aussi avancé le pollissage de tes roulettes de Merco, mais par contre tu as oublié les photos

merde j'avais esperer que personne ne les vois..... photos quand elles seront entierement polies

:mdr3:


donc tu dois nous en montrer un peu plus

Les frangins a écrit:

moise a écrit:j'ai attaquer un peu le chassis, donc voila le train ar

Salut moise, je vois que tu as aussi avancé le pollissage de tes roulettes de Merco, mais par contre tu as oublié les photos

j'allais poser la même question :mdr:

pareil

trés jolies jantes , pour les calles j'avais la même idée donc suffit de passer à l'acte

J'ai hate de les voir les merco une fois finis.Pas con les calles.

je viens de remarquer ca:

trains de G1 gti: 1285 mm



trains de G1 diesel: 1298 mm



soit 13mm plus large pour le train de diesel !! j'en apprend une!

pour info mon train ar avec les calles soudée fais 1320mm.......

Moi aussi,
On se couchera moins con ce soir :mdr: :mdr: :mdr:

génial ton idée des cales soudées :10/10:

sympa ce post

cet aprem, scéance soudure:








percage du train de diesel pour mettre la barre anti roulis





support arriere du tdi:







au final:

excellente modif, bon boulot!!!
et information interressant sur la largeur d'origine des train ar.

pourrais tu en dire plus sur la barre stab"
, car le je vois pas comment elle vas etre montée...
car normalement il y as une partie fixée a la caisse et une fixation sur chaque bras... alors que la tu perce sur le pont...


sinon nikel pour l'elargissement du train !
elle vas etre mortelle cette One"
!

allez la suite !:

tu as fabriquer ton support ar de boite et quand n est il pour celui qui est sous la batterie
je suis ton post et tes modifs
et impatient de voir les 1er tours de roues elle va claquer

corradjoe a écrit:tu as fabriquer ton support ar de boite et quand n est il pour celui qui est sous la batterie
je suis ton post et tes modifs
et impatient de voir les 1er tours de roues elle va claquer

le support coté boite j'ai du le refaire, il est fini mais ca me plais pas je vais le recommencer car pas tres esthétique;
mais ca pas tres urgent