démarrage impossible de ma g3 tdii

Bonjour, je n'arrive plus à démarrer mon mazout (tdii 110 cv de 97).
Le voyant de préchauffage s'allume pendant 1 sec et j'entend un claquement du coté du filtre à gazoil. La voiture ne démarre pas et fume blanc. Comme le moteur a 250000 KM et que les bougies sont d'origine, j'ai pensé que le pb venait de là et je les ai changé. Pas d'amélioration. J'ai lu ici et là que le pb pouvait venir du relai 109 mais j'ai pas tous les symptômes engendrés par la défaillance de ce relai.

auriez-vous des idées ?

merci d'avance ....

ton gazoil arrive bien jusqu'a ta pompe!???

sinon le claquement du relai a coter du filtre c'est normale , c'est le calculateur qui jour sont role !!!!!

apres je ne voit pas trop d'ou cela pourrai provenir sachant que tu na pas besoin de prechaffage lors de demarrage au dessus de 5 ° sur un TDI puisque c'est une injection...

la ditrib est peut etre decalée
au niveau de la pompe a injection

merci pour vos réponses. Sur les conseils d'un pote, j'ai déconnecté le capteur de température d'eau. Le résultat a été immédiat : le voyant de préchauffage reste allumé plus longtemps et la voiture démarre ...

Ce capteur a pourtant l'air de fonctionner, l'aiguille de l'indicateur sur le tableau de bord evolue correctement.

francois parlait de distribution décalée ... Si jamais on a ce problème, comment se comporte le moteur si on réussit à le démarrer ?

autrement si tu veu pas te cassé la tête, tu me la vend pas chère et comme sa tu es tranquille

C'est vrai que je vais craquer un jour. Elle me cause beaucoup de tracas cette voiture (perte de puissance, démarrage difficile, frein à main bloqué en hiver, vitres électriques qui ne marchent plus, peinture qui s'écaille, porte qui n'est plus étanche à haute vitesse, serrures bloquées ...).

Mais comme je suis pro WV, j'ai du mal à m'en séparer !!

Pour en revenir à mon pb, je la passe ce soir au VAGCOM. On verra bien le type de défaut.

j'ai passé VAGCOM et hormis le défaut 522 sur le capteur de t° lorsque je le débranche, je n'ai rien trouvé :?

Petite constatation tout de même :

Le capteur de t° est resté débranché depuis hier. Ce matin, impossible de démarrer (le moteur commence à partir puis s'étouffe, comme si tous les cylindres ne fonctionnaient pas). Je rebranche le capteur et tente sans succès un démarrage. Je débranche la capteur et je redémarre correctement ....

c'est quoi ce truc ?

Pourquoi tu change pas tout simplement ce capteur puisque c'est la cause de ta panne?

salut , comme deja arrivé beaucoup de fois et deja abordé sur de nombreux sujets c'est un problème de distribution le pignon de vilo a pris du jeu.

Fred77 a écrit: Pourquoi tu change pas tout simplement ce capteur puisque c'est la cause de ta panne?

Je n'en suis pas si sûr :

- VAGCOM ne le voit pas en défaut
- Si je débranche le capteur j'arrive à démarrer tant bien que mal avec de la fumée à chaud et à froid.

Je pencherai plus pour un pb de distribution décalée d'autant que je viens de m'apercevoir que la poulie du villebrequin a l'air un peu voilée ...

c'est pour sa qu'il faut que tu t'en débarasse vite et pas chère
car j'ai pas beaucoup de sous-sous

entre cette golf et moi c'est l'amour vache !! malgré tous les pb qu'elle me cause, je suis pas près de m'en séparer

bon bé la distribution est effectivement décalée. Et hop une courroie et un pignon de villebrequin ...