les etapes pour 're'demarrer un moteur D apres changement...

slt !
voilas sur mon caddy la pose du moteur est finie ,
je voulais sevoir quelle sont les etapes a respecter ( et dans quel orde , pour ne pas galerer 3 semaines pour remettre le moteur en route , j'ai aussi changé mon filtre a GO ..
donc j'ai une batterie bien chargée , un contacteur de pompe neuf ,

donc faut remplir le filtre a GO , purger les injecteurs , mais apres ( ou avant d'ailleur ) que controler/faire , pour une bonne remise en route ?
donc si vous pouvez me faire une tite liste ( ca serviras a d'autres aussi je pense.... )


merci

verifie tous les niveaux (huile ldr) du gasoil dans le reservoir
amorçe le gasoil jusqu'aux injecteurs et ensuite préchauffage et tu démarre

si j'ai oublié qqe chose n'hésité pas a me reprendre

nickofaye a écrit:verifie tous les niveaux (huile ldr) du gasoil dans le reservoir
amorçe le gasoil jusqu'aux injecteurs et ensuite préchauffage et tu démarre

si j'ai oublié qqe chose n'hésité pas a me reprendre

+1...

j'vais essayer de me trouver une pompe manuel pour l'amorcage du circuit gasoil

Comme sur les Peugeot Citroen bonne idée , pourquoi pas...

Une foie démarrer, il faudrait voir si le calage pompe est correcte ainsi que les fumées a l'échapement.
Noublis pas la courroie de distri si c'est un moteur d'occase.

pas besoin de pompe manuelle

moi je te conseille de faire quelques tours de vilo à la clé et seulement ensuite l'exciter au démarreur

ok merci les gars pour les divers infos !
je vais faire un mix de tout ca et ca devrais le faire !

si vous avez encore quelques idées hesitez pas!

si quand tu la purges au injecteurs elle ne crahce que par un ou deux injecteurs c pas grave tu refer me celui ou ceux qui crache et tu recommence jusqu'a ce qu'ils crachent tous tu referme tous et zou un mazout qui tourne rond come je kiffe ;
)

ok merci de l'astuce !

faut aussi etre sur que ta pompe soit pleine de gazol sinon tu vas y passer du temp.
sinon si tu n'as pas de poire , tu peut aussi mettre une pompe essence electrique le temp de l'amorcage , et l'enleve une fois que le moteur tourne, sinon ne la laisse pas alummee tout le temp.
en suite pour le reste tu fait comme il est dit plus haut , des que les conduite pisse le gazol tu les rebranche au fur et a mesure...

Si ton moteur n'avait pas d'huile quand tu l'a monté tu peux aussi débrancher l'electrovanne de ta pompe à gazoil et faire touner le moteur au démarreur pour bien lubrifier avant de démarrer.
+1 pour le tour moteur à la clé ;
)