probleme Caddy diesel

t'as fais comment alors au finale pour ta courroie? Si elle est rescente (- de 30 000Kms), nous on ne fait que détendre la courroie et sauter la poulie de pompe a injection. On ne défais pas du bas

fendlabrise a écrit:t'as fais comment alors au finale pour ta courroie? Si elle est rescente (- de 30 000Kms), nous on ne fait que détendre la courroie et sauter la poulie de pompe a injection. On ne défais pas du bas

beh exactement comme tu dis
car pas eu le choix car en plus même le galet tendeur n'a servi a rien car avec ce putain de cache il était coincé et la courroie avec
donc on a fait comme tu dis

Typ17in34 a écrit:Bonne nouvelle !
Avis à tous ceux qui ont le même problème : tous chez Polor1 !

Olivier

chiche :mdr: :mdr:

Polor1, c'est une adresse a retennir :mdr:

donc le joint est sorti sans ouvrir comme la plus part des pompe je t'avais dit rien de compliquer c'est presque pareil qu' un joint spie de moyeux

francois77 a écrit:donc le joint est sorti sans ouvrir comme la plus part des pompe je t'avais dit rien de compliquer c'est presque pareil qu' un joint spie de moyeux

mais alors vraiment en plus simple
sauf l'étape pour y accéder, qui est plus chiante quand même :?
mais sinon vraiment facile a changer

heureusement que y a les Golfoo :youpi: :bravo: :bravo:

car pour certaine chose ca permet d'aborder le probleme plus sereinement
merci a vous tous pour vos tuyaux :hey: :bien: