Danger d'un retard d'avance a l'injection sur TDI?

polusgolfus a écrit:Hello,

j'aurais aimé savoir qu'est ce qui t'a décidé dans ton choix pour la taille des injecteurs?

Car dans un autre sujet , j'avais lu Caddy conseiller des .220 pour un montage sur un tdi 110 d'origine car sinon, risque de fumées + températures elevées a l'echappement ...

Que faut-il pour un tdi 90 d'origine comme injecteurs...?

je crois que des .220 sont conseillé .

polusgolfus a écrit:je crois que des .220 sont conseillé .

Ok, merci polusgolfus.

Bah en fait, au debut j'était parti sur une eprom. Mais ca m'a toujour fait peur le fait de d'augmenter le temps d'injection. J'ai pu ensuite en parlé avec Caddy sur le net et ensuite au tel, et lui m'a dit que je pouvais jusqu'a du 230 Donc effectivement, il conseil peut etre le 220, mais moi je voulais vraiment en tirer le max. Mais il m'a dit qu'il y avait pas de risque, ou du moins il y'en a moins qu'avec un eprom, et ca chauffe moins.

Et perso, je regrette pas du tout, j'ai vraiment hate de refaire la distrib que je puisse m'amuser un peu, ca me manque lol
Niveau fumé franchement sa va. Conso nikel, et température je vois pas de changement. Le maximun atteint est de 98 de température d'huile. Je fesais la meme température avec les anciens. Je sais que c'est pas la température d'echappement, mais je pense pas qu'elle ait beaucoup augmenté...

Avec les 220 il m'avait dit que j'aurais 15% de puissance en plus, contre 25-30 pour les 230%, le choix a été vite lol

Mais ca reste possible, faudrais qu'il intervienne directement ici... Caddy!! Ou est tu??!!! :mdr:

Mais moi dans mon cas des injecteurs de tdi 110 seront bien suffisant tu ne croit pas...?

Oui, de ce que l'on m'a dit, monter des injecteur de 110 sur un 90 sa marche vachement bien. C'est tres recherché, j'ai d'ailleur 2 -3 demander pour mes anciens injecteur, et faudrais que j'y pense a mettre l'annonce lol Le jour ou j'ai recu les nouveau j'était tres motivé pour, j'avais préparé l'annonce et tout, et maintenant moins...

Apparement, j'ai lu que le changement était tres nette, mais ca serais mieux des personne ayant fait le test vienne donnez leur avis...

Ok merci thaichim...
Mais tu changé injecteurs ou porte injecteurs...?

J'ai changé les nez d'injecteur. En fait faut demonter les injecteur et les ouvrir.Mais t'inquiete pas rien de bien compliqué. Des injecteurs complet sa coute chers, meme d'occase et sa sert a rien de les changer

Je connais personne dans le coin avec un tdi 90, sinon je les aurais monté dessus juste pour voir ce que ca donne... Je vais netoyer les mien, et je te fai un photo des nez d'injecteur pour voir a quoi sa ressemble.

Sino je refai ma distrib ce week end avec un autre Golfoo, on va essayer de trouver un endroi désaffecté et fermé a la circulation pour faire quelque chrono, et pourquoi pas une video si je peux...

thaichim a écrit:J'ai changé les nez d'injecteur. En fait faut demonter les injecteur et les ouvrir.Mais t'inquiete pas rien de bien compliqué. Des injecteurs complet sa coute chers, meme d'occase et sa sert a rien de les changer

Je connais personne dans le coin avec un tdi 90, sinon je les aurais monté dessus juste pour voir ce que ca donne... Je vais netoyer les mien, et je te fai un photo des nez d'injecteur pour voir a quoi sa ressemble.

Sino je refai ma distrib ce week end avec un autre Golfoo, on va essayer de trouver un endroi désaffecté et fermé a la circulation pour faire quelque chrono, et pourquoi pas une video si je peux...

Ok merci et pour le démontage je suis mécanicien donc sa risque rien, mais fait moi des photos au passage, merci de des conseils thaichim...

Ouai pas de souci, je ferai ca!

Merci...

Voici une photo des eproms d'origine sur un calculateur golf III tdi 110.

Faudrais que je verifi les puce des que je peux... Merci pour la photo!
Vivement que ma voiture reroule...

Sinon c'est bon, les nez d'injecteur snt néttoyé, donc si ca interesse quelqu'in avant que je mette l'annonce, faite moi signe.

Donc je precise qu'il sont en tres bon etat, pas de probleme de conso, de fumé ou de puissance quand il etait sur ma voiture, au contraire.

C'est bon l voiture roule de nouveau! Mais en a eu du mal!

On a enfin compri pourquoi j'avais du retard a l'injection! Le vilebrequin était décalé d'une dent! Donc on a eu du mal, mais tout est recalé pafaitement bien
J'ai pas eu le temps de finir les reglage donc ca marche pas comme avant (courbe de puissance plus tot) mais sa marche deja bien!

En tout cas, ca a pas étai facile de ratraper les connerie de Maxauto, mais on y est arrivé, merci David pour le coup de main, vraiment!

thaichim a écrit:C'est bon l voiture roule de nouveau! Mais en a eu du mal!

On a enfin compri pourquoi j'avais du retard a l'injection! Le vilebrequin était décalé d'une dent! Donc on a eu du mal, mais tout est recalé pafaitement bien
J'ai pas eu le temps de finir les reglage donc ca marche pas comme avant (courbe de puissance plus tot) mais sa marche deja bien!

En tout cas, ca a pas étai facile de ratraper les connerie de Maxauto, mais on y est arrivé, merci David pour le coup de main, vraiment!

De rien et mes condoleances pour le chat sur le retour

Sinon je te donnerai toutes les cotes pour les etriers de G lorsque la mienne sera demontée
@++

thaichim a écrit:C'est bon l voiture roule de nouveau! Mais en a eu du mal!

On a enfin compri pourquoi j'avais du retard a l'injection! Le vilebrequin était décalé d'une dent! Donc on a eu du mal, mais tout est recalé pafaitement bien
J'ai pas eu le temps de finir les reglage donc ca marche pas comme avant (courbe de puissance plus tot) mais sa marche deja bien!

En tout cas, ca a pas étai facile de ratraper les connerie de Maxauto, mais on y est arrivé, merci David pour le coup de main, vraiment!

content pour toi !

Mais c'était a cause de quoi , le pignon de vilo qui a fait des siennes ou tout simplement ce "
maxauto"
qui aurait mal remonter tout ça...


et sinon, ça marche mieux qu'avant?

Non non le pignon etait nikel, et ce moteur la (de 1998) n'avait pas ce probleme car pas de cjavette sur le pignon!

C'était juste le Maxauto du coint qui avait super bien calé la distrib... :? :?