aie aie aie fuite d'essence

Salut voilà mon probleme,je posede un Golf III GTI 2.0 de 96 et je perds de l'essence au niveau de la pompe a essence apparement...
est ce qu'elle est morte?est elle encrassé?Cela peut il venir du filtre a essence (je ne l'ai jamais changé).J'ai remarqué aussi que lorque je leve la voiture avec le cric que je la redescend cela ne fuit plus... A préciser que cela fuit seulement lorque le moteur tourne,a l'arret aucune fuite a l'horizon...Merci beaucoup par avance.

Commence par regarder tes dutites

Tyson a écrit:Commence par regarder tes dutites

+1 et par la meme occasion change ton filtre a essence.

Lesquelles?Celles qui a avant et apres la pompe sous la voiture?Désolé je suis un débutant

Dundee94 a écrit:Lesquelles?Celles qui a avant et apres la pompe sous la voiture?Désolé je suis un débutant

bah si tu dis quelle fuit seulement lorsque le moteur nourne !!

Tu mets en route, et tu regarde d'ou cela vient

Question peut etre bete,est ce que c'est possible de laisser tourner le moteur tout en soulevant la voiture avec le cric?

c'est pas recommandé, mieux vaut des rampes pour faire ca

est ce que quand tu roule tu sens qu'elle marche moins bien ?
Si c'est le cas c'est tes durite ou t'as peut etre un trou dans ton filtre à essence.

Le week end arrive a grand pas donc je souhaite me pencher sur mon probleme;

Pourriez m'indiquer la marche à suivre pour changer le filtre a essence?Apparement il est dans mon coffre sous le tapis, j'ai un rond en metal...
J'ai acheter le filtre ce matin. Merci beaucoup par avance ce week end sera trés long pour moi :mdr:

J'ai eu ce problème la fuite se situé sur la durite de retour derrière le tissu par chaleur tu as les raccords des durites plastique qui vienne du réservoir et celles des durite caoutchouc qui parte ver la culasse cote gauche changement des colliers est la faire à étais régler

pt'tit up

toujour pas trouver??

As tu regardé d'ou venait la fuite

Bonne nouvelle,j'ai trouvé d'ou venait la fuite c'est le filtre a essence qui est un peu fatigué ,mais j'ai un nouveau probleme comment le changer? .En sachant que je suis un débutant et que j'ai mon cric d'origine et mes outils J'ai déjà acheté le filtre,j'aimerais qu'on l'on m'indique la marche a suivre pas a pas ou mien des photos illustrant les manips à faire Merci baucoup par avance.Ca fait déjà 3 semaines que je suis en panne,en voyant les beaux jours arrivés je suis dégouté de ne pas sortir ma titine

si ma mémoire est bonne, tu as sous la banquette arriere une ouverture dans le plancher pour acceder a ton filtre a essnce.

Sinon cric sur une des roues arriere, une cale ( ou une jante sous le pneu soulevé ) pour sécurisé l'ensemble.

Ensuite, tu regarde comment est fixé ton filtre a essence. Si ce sont des colliers, tu les enlèves. Si possible, change les par des colliers a vis.

Apres, tu remets ton nouveau filtre. Attention, il a tres certainement un sens !!! Tu rebranches les durites, tu mets tes colliers et vala.

Ah oui, reclips les durites sur leurs supports respectif !

Bon week end !



PS : vive les GU pour leur filtre a essence dans le compartiment moteur

Carbu a écrit:

PS : vive les GU pour leur filtre a essence dans le compartiment moteur

c'est vrai, sur le GU, c'était vraiment super simple a changer, la sur le 2E j'en avait plus chi*r

Ca y est probleme résolu, ça ne fuie plus, merci beaucoup a tous
(probl de pc d'ou le retard ... )

content pour toi que tu es reparé

Bonne route