Ma golf 2 GTI 16S Edition One confirmé

Surtout que tu risque de bientôt l'avoir besoin :coucou: et si possible tu pense à envoyer avec la clé pour les combinés? vu la neige qu'il y'a par ici j'aimerai éviter autant que possible de faire chasse neige

Sinon c'est sur que le S4 aurais beaucoup mieux accrocher, mais j'y suis pas aller au bac à sable y'a une F355 qui à reussi à se sortir une 993 Turbo S (4 roues motrices) qui à fait un 360° juste devant moi et une Delta HF Integrale qui lui c'est bien sorti

Elle est vraiment tres belle comme ça, j'apprécie beaucoup le travail fait

NicoS4 a écrit:y'a une F355 qui à reussi à se sortir une 993 Turbo S (4 roues motrices) qui à fait un 360° juste devant moi et une Delta HF Integrale qui lui c'est bien sorti

Et la 16S au milieu de tout ça
Gros malade

@ Dams, merci

@ Luclup, ben elle avait un peu de mal en ligne droite mais vu qu'il n'y en avais pas beaucoup

Un petit deterrage dans les rêgles :mdr:

J'aurais besoin de quelques réponses si possible

J'ai 2 petits soucis avec la golf, le premier est qu'à froid elle ne démarre pas toujours du premier coup, desfois il faut recommencer 2 à 3 fois et même insister, le deuxième vient de la pompe à essence du reservoir, on l'entend toujours, il me semble qu'avant on ne l'entendais pas toujours, ou alors pas autant

Si quelqu'un peut m'aider sur ce coup ca serais sympa je vais la vendre et je veut que tout sois nickel avant.

Merci

Salut Nico,

Pour le démarrage à froid, vérifies l'injecteur de départ à froid et sa commande, il se situe en bout de la pipe d'admission. Voir aussi ton correcteur de réchauffage...
De toute façon ça vient sûrement de l'injection K-jet. Sur passion gti il y a des explications assez complètes sur son fonctionnement et un tableau de recherche de panne. Va voir...

http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=17

Pour la pompe qui fait bzzzzzzzzz tout le temps, prépares toi à la changer, elle va lacher dans pas longtemps... un copain a eu la même...

Voilà, essaies et dis nous !

Salut Lucien

Merci je vais voir ca, faut qu'elle soit nickel pour la vendre, ca m'embête un peu mais me fond des sous pour restaurer la nouvelle

Ha bon, tu la vends ? Pourquoi ? Combien ?

C'est quoi la nouvelle ?

Ben j'avais prévu de changer avant que je lui mette trop de km, je fais 100km/jour, et la je suis tombé sur une affaire interessante

Combien je ne sais pas encore, faut que je reflechisse

Sinon la nouvelle est la: http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=91266

Ah, tu passe au 6 cylindre...

Sûr qu'il va te falloir pas mal de tunes à ce que j'ai vu...
Bon courage, et bravo pour le travaux déjà réalisé.

C'est surn surtout qu'au niveau de démontage ou j'en suis j'ai décidé de changer le plus possible, histoire qu'il ai une nouvelle jeunesse et pleins de kilomètre à avaler encore

en tout cas merci

Même avant de la vendre je change encore des pièces




Par contre suis pas trop motivé de la vendre je l'aime bien cette titine, et puis elle tient la forme en plus

+1 pour le corrado
bonne initiative ( je ven le mien.....)

Alors? Vendue cette EO?

Yes vendue

Ah t'est la toi

Ben oui vendue

NicoS4 a écrit:Ah t'est la toi

Ben oui vendue

Ben oui, faut bien que je me renseigne comment ça marche les golf

Si personne ne vois d'objection etant doné qu'elle est vendue je verouille.

Je réouvre le post a la demande nicoS4 qui a racheté cette G2.

Merci

Effectivement je l'ai racheté aujourd'hui, elle me manquait un peu quand même

Du coup je vais continuer la restauration jusqu'à ce qu'elle soit nickel, peinture comprise

Petite inspection ce matin, à part un roulement à changer que je savais, il y a un bruit bizarre dans la culasse, comme un frottement soupapes? elle fume aussi un peu bleu, mais vraiment léger.

Il faut que je regarde ca un peu mieux.

Je vais aussi voir pour trouver des vides-poches avec emplacement de haut-parleurs ainsi qu'une console centrale pour vitres éléctriques, dans la mienne il y'a l'autoradio à la place du cendrier. Vais aller mettre une annonces de recherche

J'ai trouvé d'ou provient le bruit dans le moteur il s'agit en fait de la pompe de direction assistée, le roulement à du jeu

Va falloir changer ça, ainsi que le roulement de roue avant gauche, alors que le CT avait diagnostiqué AVD

Samedi je reçois mon roulement et mes soufflets de cardan et normalement la pompe de DA devrais aussi arrivé.

Donc elle sera bientôt de nouveau sur la route

P.S. J'ai l'impression de faire un dialogue solitaire la

Mais non on t'écoute