Mk2 GTI 8S qui cale au démarrage

Bonjour,
j'ai un souci avec ma golf 2 gti 8S...
Ce matin, impossible de démarrer...Lorssque je met le contact les voyant s'allume normalement, si j'accelere en essayant de démarrer, elle démarre, je peux la tenir démarrée en la tenant à 2000 tours, mais des que je lache l'accélérateur, elle s'arrete net...
Elle démarre bien en accélérant, mais tombe immédiatement des que je lache tout....
D'ou ça peux venir????
j'ai regardé si une durite ou quoi été détachée, j'ai rien vu...
help svp!!

Voila, en regardant de pres, je me rend compte que des que je met le contact, y'a cette "
pompe ou ...."
je ne sais pas ce que c'est qui vibre et qui fait un bruit electrique constant....
Sur la photo, je le montre avec la fleche, c'est le truc cylindrique qui est horizontale.


Ca peux venir de là?

Ca c'est le régulateur de ralenti. Je pense pas que ca se répare :? , mais attends d'autres avis pour confirmer.D'ailleurs le mien peine pas mal aussi. Le mieux serait d'en acheter un neuf mais c'est plutôt cher je crois.

oki merki, mais c'est normal ou pas qu'il vibre et qu'il fasse un pti bruit des que ya le contact, sans démarrer la voiture?

Ben pas trop non, et c'est à cause de lui que ta GTI ne tient pas le ralenti. Chez moi il me fait des problèmes aussi, ralenti instable, et quand je monte dans les tours, il ne redescend pas tout de suite au régime de ralenti...

ok.... merci.
Si je pouvais avoir d'autres témoignages avant de me lancer dans le changement de cette piece....
merki!

personne.

salut NeNe30

deja, tu peux agir sur la vis de ralenti avant de changer ton stabilisateur de ralenti.

c' est normal que le stabilisateur bourdonne, maintenant, si il fait plus que du bourdonnement, il faut voir.

(le stabilisateur coute environ 260 euros)

ok, merci DIGIFIANT.
Je m'y attele dès demain matin.
260 euros je pourrais pas....Et en casse faut tomber sur une mk2 GTi, parceque j'imagine que c'est spécifique aux gti.....snif

tu peut aussi le debrancher tout simplement et ensuite regler ton ralenti ca te permetra de rouler sans probleme durant l ete et d en trouver un autre d ici cet hiver
a +

oki, pas bete comme solutiohn ;
-))
je viens de toucher la vis en question, au début, ça ne changeais rien, je l'ai devissée à fond, puis serrée à fond, avant de la remettre à sa position initiale....
Et là...MAgie, ça à démarré, je viens de rouler un peu, et pas de souci, le ralenti est à 800 tours, niquel, comme avant....
Donc allez savoir pourquoi ça ne marchait plus...
Merci à vous tous pour vos conseils, sans vous j'été bon pour perdre 260 euros chez VW, car je sais qu'ils n'auraient meme pas chercher, ils aurait tout changer!