BMW

c'est bcp moins impressionnant mais j'aime beaucoup la série des CS



en version CSL

hot import a écrit:

auguste pignard a écrit:dans la serie e30
une petite un peu moins classe mais avec un gros coeur

tu notes un gentil v12 de série e32 dedans quand même !!!!!! il est paru dans un vieux mag allemand sur les bm... le jouet frole les 400 cv puisque le moulin est un alpina avec sa boite/pont.le chassis est aussi issu de la même voiture.aux environs d'1 tonne, le jouet devient un tueur de ferrari et autres porsche...bref, qui s'y frotte s'y pique !!

en parlant de cette bm v12
personne n'aurai une video du monstre
car j'ai un paquet de videos bm dans mon disque dur ,mais aucune de cette derniere
un v12 c'est deja bien
mais un v12 alpina je ne connaissais pas
je voudrais savoir sur quel modele de e32 y a t'il eu un v12,car je ne vois vraiment pas d'ou cela provient ce moteur
peut etre est-ce un moteur de bm m1?

la e32 est la série 7 des années 90, et elle est légion en v12...ça vaut 1500 euros aujourd'hui...personne n'en veut parce que tout est en double dessus ( allumeur, alternateur et autres .. ). bilan quand tu change 1 et bien tu change 2 et la ...bonjour le prix..

et cette même bm est donc passer entre les mains du sorcier alpina comme tout le reste de la gamme... voila son origine.....

par contre en alpina , elle est très rare, je le reconnais...
c'était un jouet a 800 000 frs voir 1 million a l'époque, sachant que celle de série était déja a 600 000 frs...

Dans un autre esprit....mais tellement dans son élément !
Ma mienne (enfin mon ex mienne !) :




pardon pour la pub

superbe toutes ces e30!!!merci pour les photos!

outch de bien belles voitures
y a un millieu bmw ? des sites ?
y a des meetings comme chez vw ?

www.pure-pf.com

http://bmwfans.frbb.net/

merci je vais y jeter un oeil

google est ton ami très cher, et il y a autant de sites et forums que pour vw, mercos, opel.....

hot import a écrit:la e32 est la série 7 des années 90, et elle est légion en v12...ça vaut 1500 euros aujourd'hui...personne n'en veut parce que tout est en double dessus ( allumeur, alternateur et autres .. ). bilan quand tu change 1 et bien tu change 2 et la ...bonjour le prix..

et cette même bm est donc passer entre les mains du sorcier alpina comme tout le reste de la gamme... voila son origine.....

par contre en alpina , elle est très rare, je le reconnais...
c'était un jouet a 800 000 frs voir 1 million a l'époque, sachant que celle de série était déja a 600 000 frs...

ahhhh ok
j'avais oublié la serie 7 avec la 750il ,qui comme je crois me souvenir posséde un v12 (du moins il me semble)
merci pour ces infos

arf, je pense que je vais m'essayer a l'e30, celles qui ont été postées sont magnifiques!!!

auguste pignard a écrit:

hot import a écrit:la e32 est la série 7 des années 90, et elle est légion en v12...ça vaut 1500 euros aujourd'hui...personne n'en veut parce que tout est en double dessus ( allumeur, alternateur et autres .. ). bilan quand tu change 1 et bien tu change 2 et la ...bonjour le prix..

et cette même bm est donc passer entre les mains du sorcier alpina comme tout le reste de la gamme... voila son origine.....

par contre en alpina , elle est très rare, je le reconnais...
c'était un jouet a 800 000 frs voir 1 million a l'époque, sachant que celle de série était déja a 600 000 frs...

ahhhh ok
j'avais oublié la serie 7 avec la 750il ,qui comme je crois me souvenir posséde un v12 (du moins il me semble)
merci pour ces infos

c'est bien ça, c'est un v12 et elle a existé en 750 i et 750 il ( limousine avec 15/20 cms de plus au places arrières ). 300 cv de série et un appétit gargantuesque ( 20 l mini !!! )

y a quelques mois j ai eut la chance de monter a bord d un char d assault allemand un m5 e34 ( 340cv) malgres que j étais habitué a ma g60 j ai vraiment trouvé ca violent !!!! sur 400 il était deja a 200kmh !! mais je trouve ca trop confortable a mon gout mais c ' est une super caisse y a pas a chier ce sont vraiment les germaniques le top en caisse

le 340 cv est muni d'un gros 6 en ligne de 3.8 L de cylindrée, c'est une autobahn car only !!! la version 315 cv est un 3.6 L...
il existe une version ultime du 3.8L poussée a 360 cv avec le modèle nuburgring en boite 6, berline et break, avec jantes 18' de série...

un beau jouet très abordable aujourd'hui. un autre modèle très costaud est le 540 i avec son v8, un gouffre qui envoie copieux...j'ai rouler avec ce modèle quelque tps, mais l'entretien ma fait déchanter rapidement...

je mets des fotos du mien dès que possible...

voila une autre de mes bmw :

aller une petite serie pour le plaisir









quelle gueule



et la petite derniére pour le plaisir



sa laisse rêveur

la m3 verte a un très gros coeur ...elle a un moteur de m5 justement et préparé...elle est du 91 je crois et ai paru ds un mag tuning il a qques années...enfin, je pense la reconnaitre..

c'est bien un m3 qui vient de france mais j'en sais pas plus

quelques bm de plus
et toujours dans un bon style

vraiment belle ces e21 :lovie:

pour la famille, je vient d'acheter un série 5 e39 touring pack en 525 tds de 99. 125000 kms. payer 3000 euros sous argus soit aux alentours de 10000 euros..un boitier 170 cv est venu lui dire bonjour depuis 3 jours. les jantes 17' doivent arriver bientot .....
je fait et mets quelques fotos ds la semaine.

y'a de beaux specimens de 2002
j'adore