BMW

Ah bmw, les seules voitures qui me font rever hormis les vag et les porsche
J aimerai bien me trouver un e30 325 cab :4 belles jantes ,dans le sol et basta
Merci pour ces magnifiques photos. Ca deboite

rien à dire la vrai classe

Ma mère a une bm e30 cab 2.5l, ça dépote grave

Le M3 E30 c'est quelque chose quand meme c'est mythique presque.

belle les 2002 turbo d'ailleurs je crois qu'il y a un forum qu'avec des 2002 mais faut que je retrouve l'adresse

papillon a écrit:belle les 2002 turbo d'ailleurs je crois qu'il y a un forum qu'avec des 2002 mais faut que je retrouve l'adresse

celle ci peut être

http://www.horizon2002.com/

oui c'est celle-la Barbaro

UNE M3 E30 ,,,,,,, le mythe, on en trouve d'occas, les prix montent chaque année, mais meme avec le budget, il faut en trouver une avec un entretien nickel , et la , ça devient rare !
mon pére a eu une 2002 turbo, je me souvient encore de la poussée de la bete, et aussi de la frequence de remplacement des pneus.
il l'a revendu car on a essayé de lui voler 3 fois.
une belle 2002 turbo , c'est hors budget , plus chére , qu'une belle 911 sc !
le pére d'un ami a une 850 et une z1, la 850 est invendable, trop de cv sur la carte grisee et la conso, 20l en roulant pépére , gloups !!
j'ai eu une 318i trouring E30 , tres bonne voiture, super fiable, juste un manque de puissance, 30cv de plus serait mieux, bon apres ma 1800 mk1 c'est normal.

papillon a écrit:oui c'est celle-la Barbaro

encore quelques unes

superbe modèle!!y a pas à dire avec peu de chose ça claque desuite les vieilles BM

un sujet qui me tient a coeur, ayant eu le bohneur de posséder successivement 7 bmw de la série 3 e30 a la série 7 e32, de 2 L a 3.5 L....du concentré de plaisir pour chacune et rare sont les voitures alliant style, puissance, et agrément +++ de conduite...le tout a des prix raisonnable dans la plupart des cas...

auguste pignard a écrit:encore quelques unes

que de souvenirs :lovie: 143cv

les allemandes nous font tous revé

mon collegue arno29 a une bm e21 qu'il est en train de retaper, un "
simple"
1l8, mais qu'est ce que c'est bon, je ferais des photos quand elle sera rabaissée, en plus il compte lui mettre des ats classic ou des gotti!!!
Perso, ma preferée c'est la m3 e30, elle est terrible cette caisse, au fait, a combien ça se monaye une caisse comme ça, je dirais entre 5000 et 7500€ mais je sais pas

8000 mini , plus si nickel et peu de KMS.
vu une m3 e30 , 120000 kms ,full d'origine, carnet bmw a jour , 12000e.
cela me parait correct, car beaucoup ,on fini en rally ou entre les mains de JOJO , sans le budget d'entretien.
ATTENTION ;
prevoir un budget , qui va bien, sinon , les factures ne passeront pas !
on chez BMW MOTORSPORT, pas chez VW.
deja BMW est bien plus chere que vw, alors motorsport !!!!!!!

tout depend pour quelle piéce

pour avoir rouler en 540 i e34 peut de tps ! je peut dire que l'entretien du v8 4 L de 286 cv est stratosphérique avec celui des trains..quasi 1000euros par mois en roulant tout les jours et trankil !!
il est sur que le budget M est lui quasi planétaire. un pote roule en m5 360 cv 3.8 L le week-end et chiale 15/20 L en moyenne et 25/30 L si on joue rapide . on parle pas de CG, ni du chassis....

les BM old school j'adore !!
petite préference pour les E30 !!

un sujet qui me tient a coeur aussi
je suis tombé dans les vw mais je suis autant amoureux des bm enfin des vieilles bien sur comme les vw :mdr:
un jour surement je serai infidèle pour une E30 325 IX noire avec des borbet type A en 9X16

Bonjour, je vois qu'il y a ds amateurs de bmw... alors ma question est la suivante
A votre avis, combien vaut une bmw 745i(v8 280ch) , le premier modele, donc du debut des années 80, toutes options de l'epoque, interieur cuir blanc, 130000 kms interieur et exterieur nickel de chez nickel .
Je pensais environ 4500/5000€, mais je suis peut etre optimiste, qu'en pensez vous
(si mon message n'est pas a sa place supprimez le)

Je voulais m'acheter un M3 E30 aussi (enfin, je veux toujours....) Mais bon, une en bonne état qui n'est pas passer entre les main d'un boulet c'est 10000€ mini

Et l'entretien aussi

Voici une belle série 6 dans un état proche du neuf (156 000 kms)

putain qu'elle est belle :lovie: