Projet golf 2

atomic car a écrit:

Carbu a écrit:montages "
courant "
, genre un VR6 dans une Golf 2...

euh.... quand on a fait notre swap vr6 dans caisse de G, y en avait pas beaucoup qui avait fait ça avant nous, et cela c'est confirmé par l'etonnement des mecs quand on arrivait sur un circuit (en 1994)

'tention, j'avais 10 ans a ce moment la, je ne me souviens pas de toutes les tentatives de swap


:mdr:

moi y 'a une dizaine d 'année, j'ai vu un type , monter un moteur de 280 cv dans une Ax, j avais vu ça sur échappement ou je sais plus quel magazine.
C est depuis ça que je tombé amoureux des projets fous, comme ça, je suis passionné de voiture surmotorisée , dans le genre on a aussi vu, la twingo a moteur gt turbo ( c le meme bloc, turbo en plus )

Alors j'en suis a la g2 moteur vr6 ça me fait rever ça

mais au lieu de mettre un vr si tu mettais un G60 passer en turbo ??
l equilibrage des masses serait meilleur ( vu que le G60 est derivé du gti et que le block du vr est lourd)
sinon point de vue patates c a serait mieux ( le coup de pied au cul du turbo )
c est ce que je ferait si j avais les competence et surtout les finances

bah, avec l'assoc dans laquelle je suis, on va essayer de faire une Ax ( ou petite voiture du meme genre ) avec un moteur Hayabusa 1100cc turbo en position arriere central :mdr:

.......... le pire c'est qu'on a une connaissance qui est partante pour le faire, et quand il dit ca, c'est que c'est fesable :mdr:

( PS : il a déjà réussis a coupler 2 moteurs 1300cc sur une moto pour les "
monter impossible "
il faut voir l'engin )

country a écrit:arretes Roger, on le sait bien que tu l'as fait faire ton montage ...

mais bien sur :mrgreen:.....sauf que personne, a par moi, touche a mes moteurs
tiens ça aussi on l'a fait en cachette et maintenant c'est monnaie courante

c'etait en 1992

ça calme :mdr: :mdr: :mdr:

Excusez mon ignorance mais qu est ce donc ce moteur ??

un KR (16s) turbo

:merci: country

country a écrit:ça calme :mdr: :mdr: :mdr:

quand je regarde ces photos, moi ça me calme pas....bien au contraire ....
RJ c'est le 1er KR-T qu'on a fait avec mon ami......d'autre on suivie par la suite....

quel projet !!
C'est vrai ont la tous eu cette motivation ou ont se dit allé c'est décidé je le fais...

Mais parfois ca fait bien mal quand on se rend compte que finalement c'est pas possible !

Apres tu as l'air bien motivé c'est ca qui fera ta reussite
apres pour les histoires de "
ouais c'est courant "
etc...

Si il veut mettre un Vr pourquoi pas ! apres tout c'est son choix

Et restez peace





Amicalement Rém's

j espere que ca pourra se faire, un bon moulin ca serait cool.

Je me doute bien que y en a plus qui veulent le faire que ceux qui le font réellement. D ailleurs moi meme je n'y croirai que quand ce sera fait :mdr: :mdr:

tout a déja été dit, je te souhaite quand meme bonne chance

atomic car a écrit:

country a écrit:arretes Roger, on le sait bien que tu l'as fait faire ton montage ...

mais bien sur :mrgreen:.....sauf que personne, a par moi, touche a mes moteurs
tiens ça aussi on l'a fait en cachette et maintenant c'est monnaie courante

c'etait en 1992

mais c quoi c montage y'as de la durite de partout tu aurais quand meme pus le faire à la german c la moindre des choses :?

je crois que certains prenne mon "
mets pas un VR "
au 1ére degrés


c'est ironique
comme : eh merde encore un MK2 VR

vue que c'est ce que je vais faire, j'ai les pieces y'a plus qu'a tout monter

voila juste au cas ou certains parle sans savoir

bha moi je te dis bon courage parce que tu vas y passer du temps mais si il faut longtemps pour qu il y ai un pu**** de resultat qui dechire au bout vas y

Le top tu lui mets 4 koni ,dans le sol et par la suit un vr,et si tes vraiment motive tu lui monte un turbo

ce matin, petit depoussierage rapide de l'exterieur, entre deux averses.
cela laisse quand même apparaître pas mal de petites bosses, griffures, rien de grave mais bon..... :? :?

sympa ta déco tuning moumoute extérieur :mdr:

Elle est trés bien comme ça faut juste la rabaisser et gonfler son moteur

FABFAB a écrit:Elle est trés bien comme ça faut juste la rabaisser et gonfler son moteur

c est en effet ce qui serait le plus noble à faire.

une petite peinture risque d etre nécéssaire aussi, début de semaine je ferai des tofs des points de rouilles, bosses, etc... y a rien de méchant mais ce serait bien de la repeindre pendant qu elle est encore bien, et pas attendre qu elle pique de partout

bon courage pour la prépa mais je pense que tu devrais t'occuper de la mecanique et une fois bourrin en place t'occuper de la carrosserie je suis en train de faire le contraire et pour pas rayer et abimer l'exterieur c'est pas evident

j essaye a temps perdu de rentrer un V6 audi a l avant d une G2 .
Sa rentre avec un chaussepied !
les problemmes empilent les s uns derrieres les autres.
tout est une question de temp

ne te laisse pas decourrager , il y a toujours des incredules .
:hey: LACHE TOI

j ai déjà roulé une fois dans une 3 vr6 mais le chauffeur etait un timide, on a accéléré en ligne droite sur l autoroute c est tout, j ai trouvé que ça tournait très bien, d ou l idée d en mettre un dans la caisse que je préfére, la g2.

Si certain l'ont fait, j'aimerais bien savoir si ca tourne fort, ou si c est tout juste "
nerveux"
, enfin avoir leur impression

DANS UNE G2 JE N AI PAS ESSAYER .

DANS UNE G3 ? SITU RESTE AU DESSUS DES 4500 TOUR SA RESPIRE.
QUAND TU METRISE CA ? DU PEUT VOIR AILLEUR