demontage compresseur G

Je pense ouvrir mon compresseur avant de mettre le moteur en route.
mais que dois je verifier, je ne l'ai jamais fais.
Si je l'ouvre, j'ai pas une histoire de joint à changer?

Merci
Stef

il faut verifier la bande ptfe
et les butée de cette bande en bout de spirale
et a y etre change au moin la courroie de synchro
eric a+

Pour etre franc, ne l'ayant jamais fais je ne vois pas trop de quoi tu me parle.
Si je démont et je fais une tof, quelqu'un pourrais me dire si c'est ok?

Quand je démonte le G en 2 y'a pas de joint à changer?

Stef

http://club.corrado.free.fr/fiches/compresseur/compmaxi.htm

on dit merci qui ?

merci clubcorrado

tu peut ouvrir et refermé sans rien changer
eric a+

Moi aussi je me suis servi de la méthode "
Sylvain"
Un petit coucou au passage

Oui MERCI Cluccorrado!!!

C'est parfait, rien à redire

et merci corrado G60 US.

Salut,
Je viens de l'ouvrir. Jaurais bien voulu faire des photos mais mon appareil est tombé en panne.
Est il normal que ce soi huileux ( pas de grosse gouttes, mais gras sur les parroits).
Au niveau des bandes ptfe, elles sont biens collées, rien ne me choque.
Yas til une notion d'usure de ces bandes?
quelqu'un aurai des photos de compresseur en bonne et mauvaise etat, histoire de comparer?

Que le G soit "
gras"
est tout à fait normal

ce qu'il faut c que ta bande ne soit pas trop fine car apres elle passe par dessu la buté et usine la spirale jusqu'as la perte de la buté et la bande ce barre
sinon huileux normal
eric a+

Donc la seul chose à controler serai la bande.

Je vais essayer de faire des photos , pour savoir ce que vous en pensez.

sinon, je pense que d'ici quelque mois je tenterais de le refaire.(Budget oblige :? )
Si il n'est pas necessaire de le faire maintenant.

Stef

On attend les photos alors

voici les photos:









Sur la photo suivante j'ai remarqué que la bande rentrait quand j'appui dessus . normal ou pas?





Si ces photos ne suffisent pas dite moi ce qu'il fo que je prenne.

Stef

Ton G est en parfait état et cela est normal que la bande PTFE rentre lorsque tu appuies dessus car il y a un ressort sous la bande

il semble à premiere vu que ton compresseur soit en trés bon etat.........pourquoi y a t'il marqué RS alors qu'il est strictement d'origine

tu devrais en profiter pour changer ta courroie de synchronisation, ça ne coute pas cher du tout et ça t'éviterais de risquer de casser ton compresseur en attendant la future réfection

GG a écrit:
tu devrais en profiter pour changer ta courroie de synchronisation, ça ne coute pas cher du tout et ça t'éviterais de risquer de casser ton compresseur en attendant la future réfection

+1 deja preconnisé plus haut mais c tellement peut cher que sa vaut le coup de le reperter
eric a+

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=52434

Ok je suis rassuré,
je vais suivre vos conseils et changer la courroie.
Pour le RS je compte essayer de l'enlever avec du diluant (c 'est po moi qi l'ai fais)

dans l'etat ou il est je peu attendre environ combien de km avant une refection?

GG pour la courroie MP

Merci
Stef

impossible d'estimer un temps de vie sur un compresseur G
eric a+

Bon bah je surveillerais.


et merci pour tous

@+ Stef