HELP, démontage G60, compresseur veut pas sortir...

Salut à tous, donc comme le titre l'indique je suis en train de sortir le compresseur du moteur pour l'envoyer en révision...
Donc dans l'ordre, boîte à air, tendeur de courroie, alternateur plus toutes les vis du compresseur sont sorties, raccords d'huile et l'ensemble des flexible... Yesss...

Mais, après avoir sorti la petite tole en forme de bommerang en arrière du compresseur, ce dernier bouge de deux ou trois mm en avant arrière, il tourne un peu sur lui même, mais ne veut pas sortir, d'où les questions suivantes :

La meilleure soluce sans trop galérer c'est :
- Retirer le support arrière du compresseur (3 vis CHC de M.... prise sur le bloc moteur, j'ai essayé, c'est pas gagné...)
- Démonter la poulie (pas gagner non plus...)


A vos avis éclairé... HELP....

sur le support arriere il y a 4 vis
normalement si tu as enlever les 4 vis coter poulie , les deux raccord d'huile , les 3 vis a l'arriere sa doit sortir sans trop de probleme
peut tu faire une photo?

Oui, toutes les vis sont retirés ainsi que les raccords d'huile, j'ai galéré 1/4 d'heure en essayant de le sortir mais il ne veut pas, du coup, comme je suis dans la rue en plein cagnard, j'ai arrêté... et suis monté à la maison...

Photo à venir, as ton avis, rien d'autre à retirer, il doit sortir sans rien retirer d'autre...?

Dépose la poulie


DEPOSE DE POULIE SUR G60

Enlève la poulie, cela ira beaucoup mieux.

J'ai fait l'expérience avec et sans poulie et je peux te dire que sans la poulie, le compresseur sort tout seul.

A+

RallyeDB

perso j'arrive sans aucun souci a le retirer avec la poulie et le outlet en plus

passatg60syncro a écrit:perso j'arrive sans aucun souci a le retirer avec la poulie et le outlet en plus

si tu as une petite poulie ......... ça pose pas de soucis mais avec une poulie stock, c'est la galère

bien vu , j'y pensais plus
de souvenir lointain , avec la poulie d'origine je devais demonter le support arriere

passatg60syncro a écrit:bien vu , j'y pensais plus
de souvenir lointain , avec la poulie d'origine je devais demonter le support arriere

Merci à tous, GG, nickell le tuto et la bonne idée pour bloquer la poulie, c'est tip top...

Merci encore, ensuite, je vais également décaler les deux entretoises guide sur le supportarrière...

Dès que l'auto est à l'ombre, j'y retourne...

Mouarffff :mdr:

GG, autre question, je fais le rodage avec la poulie d'origine ou la 70?

deslandes a écrit: GG, autre question, je fais le rodage avec la poulie d'origine ou la 70?

celle d'origine .......... comme ça tu sera moins tenté

sa le fait toujours mieux avec la poulie d'origine

Compresseur sorti, c'est clair que sans la poulie cela va bien mieux... Merci à tous, surtout à GG pour le coup du filtre à huile pour bloqier la poulie (bon j'ai utiliser une sangle plutot qu'un bout de courroie, par contre pour ensuite sortir la poulie, diantre que je n'ai chier...